“一觉醒来，这么大的5S店都倒闭了，我充的保养钱、剩余权益怎么办，是不是要作废了？”谈及此事，车主感到不可置信。
宝马全球首家“5S”北京星德宝店关门，上百位车主被拖欠定金、权益，涉案超过百万元。
北京星德宝关门
车主被拖欠定金、权益超百万元
连日来，陆续有消费者向蓝鲸新闻爆料，北京星德宝汽车销售服务有限公司跑路，交了上万元定金无法提车也不给退钱，此前在店内所充值的权益也全部作废。
销售合同/受访者供图
消费者蓝蓝称：“我是今年6月在星德宝定的宝马i3，当时合同约定8月底可以提车，但是车子迟迟没能交付，我便要求门店退还定金，门店方面答复一周之内便可以退还。然而这一等却等来了跑路。”
据蓝蓝透露，在申请退定金期间，对接了门店的经理、销售等多人，但对方始终以公司没钱、等融资等各种借口拖延退钱时间，并声称：“不会跑路，肯定给您退，放心。”
蓝鲸新闻记者了解到，星德宝维权群中已有超过200名消费者，群友大致分为两类，一类是像蓝蓝这样被拖欠定金的，少的被拖欠了2万，多的高达5万元。
消费者维权群累计损失
第二类是被拖欠充值权益的，充值权益中，又分为现金充值和代金券抵用券等。例如，有车主被拖欠了5千元充值加7次保养，还有车主在店内有60多张抵用券未核销，价值上万元。
蓝鲸新闻记者统计发现，星德宝跑路事件涉案金额超过百万元。
星德宝已被宝马终止授权
老板失联，拖欠员工工资
一个月前已停止卖车
在接到举报线索后，蓝鲸新闻记者致电了北京星德宝汽车销售服务有限公司，但电话始终无法接通。另外，星德宝的抖音账号也设置成了私密状态。
据举报者提供的线索显示，星德宝目前门店大门紧闭，门口已经贴上了闭店通告。
通告显示，受整体经济环境影响，目前面临严重资金压力。为了更好地保护广大客户和员工的利益，集团正在积极寻求资金注入或其它集团托管的方案解决目前面临的困境。宝马品牌授权已于2024年10月20日终止，目前公司暂停新车及售后相关业务。
记者查询发现，在宝马官网的权经销商名单中，北京星德宝确实已被终止授权。
事实上，星德宝闭店跑路并非没有预兆。
据受访者透露：“星德宝9月份时就有40多人申请退定金，彼时，门店内已经十分萧条，虽然有不少车停在店内，但却属于不卖车的状态，销售也是坐在那里玩手机。直到现在店里一辆车也没有了，所有人都在等门店给一个说法。”
门店倒闭，受害的不止是消费者，还有员工。
蓝鲸新闻记者了解到，目前门店老板已失联，门店员工都已经离职。有不少星德宝老员工在想方设法维权，因为门店拖欠了他们两三个月工资没发，但碍于职业发展等原因，不太方便实名公开维权。
有销售透露，一个多月前因为卖一台车亏损太多，所以停止销售，但售后还是正常的，维修保养都可以正常预约。后来渐渐的公司窟窿越来越大，无法维系正常经营最终闭店。
星德宝曾是全球首家5S店
同集团多家经销商已爆雷
虽然闭店事件已过去多日，但消费者至今听到这则消息仍感到不可置信，因为北京星德宝曾号称是亚洲乃至全球投资*、最环保的汽车经销店。
公开资料显示，北京星德宝于2012年6月开业，坐落在朝阳区东五环内，占地面积达2.2万平方米，总投资超过3.2亿元。这是全球首家全新宝马5S授权经销商，5S多出来的S是“Sustainability”，即可持续性。
仅从外观来看，北京星德宝就比普通的4S店更宏大。
天眼查信息显示，北京星德宝汽车销售服务有限公司的股东为天津天宝汽车销售服务有限公司和厦门中宝汽车有限公司（下称厦门中宝)。这两家公司背后，都指向北京中宝*国际贸易有限公司（下称北京中宝）。该公司在今年9月被冻结股权，或已出现严重的资金链问题。
9月20日，北京中宝所属的新加坡德国汽车集团（下称G.A.集团）已遭宝马解约。原因是G.A.集团违约，出现严重的合格证相关客诉、对宝马及其关联公司的付款逾期等。据北京星德宝发布的通告，宝马品牌授权的最后终止日期随后可能被延长至10月20号。
新加坡G.A.集团是宝马汽车在华五大经销商之一，同时它还代理了法拉利、保时捷、玛莎拉蒂等豪车品牌，覆盖北京、哈尔滨、厦门、福州等城市。声明显示，此次被宝马取消授权的包括9家宝马4S店、2家宝马快修店、1家城市展厅和5家MINI展厅。
G.A.控股有限公司2024年中期报告显示，今年上半年G.A.集团累计收入约8.43亿港元，同比下降17.22%。其中，汽车销售收入约5.69亿港元，同比下降19.9%；期内亏损约1823万港元，而去年同期期内亏损约378.4万港元，亏损同比进一步扩大。
财报中，G.A.集团将收入、经营毛利及毛利率的下滑归咎为中国各大汽车品牌之间的激烈价格战、向客戶提供了更多折扣。
维权现场照片 / 受访者供图
财务问题严峻，旗下经销商随之接连暴雷。7月以来，厦门中宝、厦门欧利行、福州中宝等经销商门店接连被曝车辆无法按时交付。还有消费者投诉称，同为G.A.集团旗下的哈尔滨龙宝也于日前闭店，目前尚未收到相应处理回复，维权规模在200人左右。
连日来，北京星德宝、哈尔滨龙宝等门店关门，这背后折射了传统汽车经销商的生存困境。
在新能源汽车冲击下，近年来传统豪华品牌市场占有率直线下滑。面对汽车销量下滑的窘境，不少门店不得不采取以价换量的策略，由此引发了一场全面的“价格战”，在此背景下，门店越卖越赔，资金周转困难，门店难以经营，最终经销商走向了倒闭的局面。
回过头来看，虽然星德宝的通告表示，正在寻求资金注入解决目前的困境，但有离职员工对蓝鲸新闻记者透露：“之前还听说有人要接盘，现在都没下文了。”
