5月13日，特斯拉再次登上热搜。不过，这次不是因为安全事故，而是“特斯拉将暂停使用比特币支付”。
对于暂停使用比特币交易，马斯克解释称，“我们担心比特币挖矿和交易导致化石燃料、尤其是煤炭的耗用飞速增长，煤炭是所有化石燃料排放中影响最恶劣的。”
受此消息影响，比特币价格跳水，一度跌破１万美元，24小时跌幅达17％。以太坊盘中跌幅超过10％，柴犬币盘中暴跌近40％，狗狗币跌近17％。比特币家园数据显示，过去24小时，加密货币市场有超过30万人爆仓，爆仓金额达240亿元。
马斯克在加密货币领域的影响力巨大。此前，马斯克曾多次一己之力拉盘比特币，将行情从4万美元捧到了6万美元的高位，还一举带火狗狗币、柴犬币等新币种，并将加密货币市场带入牛市的下个阶段。
值得关注的是，马斯克和特斯拉是环保受益者，通过出售碳积分，仅在今年一季度就获得了5.18亿美元的收入。
马斯克高举环保大旗
5月13日，“炒币狂人”马斯克突然在推特上宣布：特斯拉暂停使用比特币购车。此前，特斯拉是最早接受比特币付款的科技公司。
对此，马斯克解释称，“我们担心比特币挖矿和交易导致化石燃料、尤其是煤炭的耗用飞速增长，煤炭是所有化石燃料排放中影响最恶劣的。”
同时马斯克也表示，加密货币从很多层面上看都是一个好点子，特斯拉相信加密货币的未来潜力，但是这不能通过让环境付出重大代价来实现。特斯拉不会出售任何比特币。只要比特币挖矿尽快使用可持续能源进行，特斯拉仍有意使用比特币做交易。特斯拉同时在寻求其他更低能耗的加密货币。
受上述马斯克言论影响，5月13日，比特币短线急跌。当日比特币一度跌破4.6万美元关口，虽然随后回升至5.1万美元左右，但24小时其跌幅超10％，24小时内成交量为917.3亿美元，市值约为9500亿美元左右。另据比特币家园网站数据，截至发稿，比特币24小时爆仓18亿美元。
值得关注的是，也有不少币圈大佬对特斯拉暂停使用比特币一事提出质疑，他们并不认为马斯克是真心为了环保事业而暂停使用比特币交易。Chia创始人Bram Cohen评论称：“如果你担心环境影响，你应该出售你所有的比特币，这会增加供应，从而降低价格，降低采矿的回报以及能源消耗。”
也有人同样不认可马斯克的看法，他认为“当埃隆意识到比特币挖矿实际上正在推动可再生能源行业向前发展时，他将重新定位。很多公司都在致力于此（低能耗挖矿）。继续关注并购买比特币吧。”
而日生基础研究所副首席研究员Makoto Sakuma表示，比特币矿工高耗能的问题早就为人所知，这不是什么新鲜事。但结合马斯克最近关于狗狗币的言论，他的最新言论似乎表明，他对加密货币的热情可能正在减弱。不认为稍早市场的所有抛售都是因为这个消息所致，但这增加了抛售风险，是压垮骆驼的最后一根稻草。
公开资料显示，比特币是被“挖”出来的。矿工通过专业矿机、显卡投入算力，获得比特币区块的打包权，在完成打包后获得系统产生的比特币作为奖励，这个过程俗称“挖矿”。
目前比特币主要采用ASIC芯片的矿机来进行挖矿活动，但这类专业矿机需要大量能耗，以中国挖矿公司比特大陆近日发布的以太坊矿机Antminer E9为例，消耗的功率高达2556W/h，若全天运行，则单台每天需要消耗61.344度电。而目前矿机主要使用的还是火电，即煤炭发电。
值得注意的是，由于有多家知名矿机公司、廉价的电力，比特挖矿活动实际上大部分都是在中国境内进行。
据剑桥研究人员的一项比特币耗电指数显示，全球的挖矿活动目前年耗电量约为121.36太瓦时，相当于1213亿度电，这是一个什么概念？如果将比特币看做一个国家，比特币的耗电量能排到全球第29位。该研究显示，在中国境内的矿池总算力约占据整个比特币网络的75%以上，这意味着比特币挖矿活动大部分是在中国境内进行的，造成了大量的碳排放。此前，在减碳目标下，我国内蒙古还对火电矿场下达了禁令。
为狗狗币站台后又称“骗局”
雷达财经注意到，马斯克在“币圈”影响力巨大。此前，马斯克曾多次为另一加密货币狗狗币站台，称它是“人民的虚拟币”、“要涨到月球上去”，在他屡次“助推”下，狗狗币一举从默默无闻到“鸡犬升天”，今年以来其涨幅一度飙升到惊人的12000％。
但５月８日晚，在马斯克在美国知名综艺节目上承认狗狗币是一场“骗局”，狗狗币应声暴跌近40％。5月10日，或是为了“补救”，马斯克又发推表示，SpaceX将在明年*季度发射一颗名为“Doge-1”的卫星到月球上，该登月任务将使用狗狗币作为*付款方式。受此消息提振，狗狗币企稳。
值得一提的是，就在两天前（5月11日），马斯克还在推特发起“是否希望特斯拉接受狗狗币付款”投票，投票已经结束，参与投票的3922516人中，78.2％ 的人（超300万人）表示赞成，21.8％的人对此表示反对。从而又一次拉盘了狗狗币。
而在此次发表的“环保”言论中，马斯克并没有否定加密货币的价值，称“特斯拉相信加密货币的未来潜力”，并表示特斯拉同时在寻求其他更低能耗的加密货币。
对此，有网友提问，马斯克站台的狗狗币，是不是能耗更低的加密货币？雷达财注意到，狗狗币属于POW币种，与比特币一样主要使用ASIC矿机挖出，需要消耗大量电力。而与比特币挖矿方式相似的狗狗币、柴犬币等也出现了较大跌幅。
火星财经创始人、蓝港互动董事长王峰认为，近期的动物货币（特指狗狗币火爆之后出现相似命名的币种）让加密货币市场出现风险。狗狗币引起关注之后，柴狗币出来了，猫币出来，猪币出来，动物世界全都出来了，我非常反感。*，狗狗币的兴盛马斯克起了很大作用，没有几个人能够成为马斯克那样的人；第二，后来出现的币，个人觉得要小心。第三，动物园币种接连出现，这么炒下去会让整个加密资产的市场增加风险。
特斯拉靠“环保”赚钱
雷达财经注意到，马斯克和特斯拉，本身是环保的受益者。
不久前，特斯拉向美国国家环境保护局（EPA）提交了与发电和可再生能源积分相关的申请，试图进入规模数十亿美元的可再生能源积分市场。事实上，特斯拉通过出售碳排放积分、投资比特币等业务，带来了较大的收入，且仍在持续增长中。
出售碳积分指的是，特斯拉可以通过向对手车企出售零排放车辆(ZEV)信用额和温室气体排放(GHG)信用额来获得收入，而购买的车企则可以使用这些信用额来达到监管的规定。2020年，特斯拉营收中有15.8亿美元是通过出售碳排放积分获得，相比之下，2019年和2018年这项收入分别为5.93亿美元、4.19亿美元。前不久发布的2021年一季报显示，特斯拉出售碳积分又获得了5.18亿美元的收入。
值得一提的是，一季度投资比特币让特斯拉赚了1.01亿美元。今年2月份特斯拉购买了15亿美元的比特币，作为其现金持有量的一部分，公司在比特币价格高点时抛售了2.72亿比特币资产，带来了1.01亿美元收入。
这两项完全与汽车销售业务不沾边的“额外收入”合计6.19亿美元，而同期的GAPP净利润只有4.38亿美元。因而如果剔除比特币和兜售碳积分的收入，特斯拉今年一季度将出现亏损。
