丰巢收费，终于碰到了硬钉子。
5月5日晚，杭州市东新园业主委员会在其官方微信上发布了一则“关于丰巢快递柜暂时停用的通知”的红头文件，文件表明：丰巢快递柜于2020年5月6日暂停使用，请广大业主尽快取出柜内物品，以免快递柜停用后无法取件。
这一切，都源于丰巢突然宣布收费。上述文件对此表达了不满：丰巢在未经协商的情况下，将在5月6日开始向收件人收取超时保管费，此行为损害了小区业主的利益，有违当初丰巢进驻小区谈判时介绍的情况。
同样是在当晚，顺丰控股公告表示，丰巢与中邮智递及其股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股拟签署一揽子交易协议。至此，中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司。
交易完成后，丰巢占据了全国智能快递柜近70%的市场。这意味着，作为快递链条中最后100米的智能快递柜行业，几乎被丰巢统一了。这不免令人质疑，在“垄断”整个行业后，丰巢要开始建立新的游戏规则了。
一场“5毛钱”风波
丰巢要开始收费，小区立即宣布停用
因为收费5毛钱，丰巢意外引发了一场轩然大波。
起因是一直对用户免费的丰巢突然宣布收费。具体来说，就是丰巢推出了会员制度，普通用户可免费保管用户包裹12小时，超时后每12小时收费0.5元，3元封顶，节假日期间不计费，享两次免费超时取件体验；另一方面，对于会员用户来说，会员月卡5元/月，有效期内不限保管次数，当月任意收件，每件可享7天长时存放，有效时长30天。
消息一出，丰巢引来了网友们的集体炮轰。有微博网友讨伐称：“丰巢收费的方式怕是自己觉得快递柜只有丰巢一家，集体拒收丰巢，一星期教他做人。”更有用户吐槽“本以为花5毛钱取出来就完事，没想到是取一个5毛钱，我有七八个快递，我还得一个一个缴费吗？”
这个事件的争议在于，丰巢的做法有二次收费的嫌疑。
现实中，不少快递员在未事先通知的情况下将用户快递擅自放入快递柜，很多用户不仅没有享受快递柜的便利，反而要花掉更多的时间取件。在这样的情况下，用户无法接受再去支付额外的丰巢费用。而另一方面，作为丰巢的实际受益者——快递小哥们已经向丰巢支付过费用。
对此，丰巢相关负责人回应表示，这次推出超时存放的收费标准，初衷是为了服务进一步的精细化、改善投递效率，同时也希望推动物流末端市场的迭代。
丰巢不过这波操作，连小区业委会也看不下去。5月5日晚间，杭州市东新园小区发布文件宣布停用丰巢快递柜，该文件表示，在丰巢快递柜未给出解决方案之前，快递柜于2020年5月6日暂停使用。
该小区服务中心主任曾明洁在接受媒体采访时表示，丰巢快递柜口头上承诺过不收费，我们的合同上也有一条明确的是不能损害广大业主的利益，那么丰巢快递柜现在这个行为我觉得一定程度上损害了业主的利益。他们说会在5月11日之前给我们一个回复，所以我们决定在5月7日到11日暂停。”
5月8日上午，据澎湃新闻消息，为处理此前发生的小区丰巢停用事件，目前丰巢已给杭州东新园小区业委会致函。丰巢官方在函件中表示，用户在首两次超时取件均不收取费用，过程中用户可考虑接下来是否使用丰巢作为代收，若两次均选择不同意超时付费则以后快件将不被投递入柜。
目前该小区丰巢快递柜仍处在停用状态，业主若有需求从快递柜取出滞留快递，可通知物业临时通电开柜，业主若有快递送达可选择送货上门或送至小区快递超市作为保管。
收费背后的底气：快递柜老大老二合并
如今丰巢独占7成市场
耐人寻味的是，在宣布开始收费数日后，顺丰将智能快递柜市场里最大的两个玩家合并了。
5月5日晚间，顺丰控股公告表示，为了做大做强智能快递柜主业，整合行业优质资源，快速抢占快递物流最后一公里的优势区位，参股公司丰巢拟在智能快递柜市场进行重要布局。
公告表示，丰巢与中邮智递及其股东中邮资本、三泰控股、浙江驿宝、明德控股拟签署一揽子交易协议。交易完成后，中邮智递将成为丰巢集团的全资子公司，中邮智递原股东中邮资本、三泰控股将合计持有丰巢集团28.68%股权。其中，作为中国邮政集团有限公司的全资子公司，中邮资本将持有丰巢18.70%的股权，成为丰巢的第二大股东。
丰巢和中邮智递的合并，对于智能快递柜行业、甚至整个快递行业来说，堪称地震。谁都没想到，这个行业里的老大和老二竟然牵手了。
数据显示，截止2020年3月，在中国目前的智能快递柜市场中，丰巢拥有柜机数量18万，市场占有率约为44%；中邮的速递易拥有柜机数量10万左右，市场占有率约为25%；其次是云柜、富友、菜鸟、京东物流等其他品牌快递柜，占比均不超过10%。
二者合并之后，丰巢占据了智能快递柜近70%的市场。而阿里旗下的菜鸟网络此前曾是中邮智递的股东，在此次交易中已经不见踪影。
事实上，无论是丰巢还是中邮智递，单打独斗的日子实在太苦，毕竟快递柜太烧钱了。
根据业内人士透露，目前市场上一台智能快递柜的柜体成本在1.8万到6万元之间不等，除了柜体成本，丰巢在小区、写字楼、学校等地方设柜，还要支出场地租赁成本，这部分费用一般在7000元到1万元之间。此外，后期的维护维修成本也是一笔不小的开支。粗略统计一下，一台智能快递柜一年的投入和运维成本基本在10万元左右。数据显示，丰巢2020年一季度未经审计的营业收入3.34亿元，亏损2.45亿元，而2019年营收16.14亿元，亏损7.81亿元。
作为行业老二的中邮智递面临的也是同样的巨额亏损。中邮智递2020年第一季度未经审计营收7021.72万元，亏损1.59亿元；2019年营收4.29亿元，亏损5.17亿元。
如今，二者合并后成为行业的“巨无霸”，自然拥有了重新制定游戏规则的底气。只是，面对眼下用户汹涌如潮的不满，顺丰和丰巢是否会动摇收费这一决定？
