10月11日，中通快递发布了一则“关于旺季高峰应对预案的告客户书”，称将从2019年11月11日起调整快递费用。
近年来，“四通一达”一直在双11前夕进行价格调整。此次中通快递打响涨价“头炮”之后，其他快递公司会跟进吗？
双11前涨价已成行业惯例
双11历年都是网购狂欢，也是快递物流行业一年一度的大考。
2018年双11期间，国内主要电商企业产生快递物流订单13.52亿件。据相关机构的数据显示，2018年电商快递件占快递业务量比重已超过80%。
因此，每年的双11前夕，快递行业都会在价格上做一些“微调”。
2018年9月21日晚间，中通就在官网上提前告知了涨价消息，从2018年10月1日起启动快递费用调节机制。几乎同一时段，韵达速递、圆通速递均向各网点发布调费通知，9月26日，申通、百世汇通跟进。
2014年、2015年快递公司也都曾在双11临近时调高价格。
今年，早在国庆放假前，快递涨价传言就甚嚣尘上。
9月29日，有市场消息称，“通达系”快递部分区域10月1日起进行运价上调。随后，“四通一达”迅速通过媒体发声，表示没发过涨价通知。
然而，在多个电商卖家微信群里均有商家表示，在广东、浙江等地区，快递费用实际已经做出了上涨调整。
此次率先涨价的中通快递，自2016年超越圆通后，连续三年保持国内快递行业市场份额*，其调价动作或具有示范效应。
快递价格为何年年涨
中通上半年单量为53.71亿单，增速为44.58%，远高于行业平均水平，占快递行业的市场份额为19.35%，继续位列榜首。
在市场单量快速增长的同时，中通快递单票收入从2018第二季度的1.84元下降到2019第二季度的1.63元，同比下降11.30%。
而A股四大快递公司顺丰、圆通、申通和韵达2019年8月经营简报统计显示，8月规模以上快递票均单价为11.63元，同比下降2.36%。
分公司看，顺丰8月份单票收入减少至21.65元，同比下降6.36%；申通、韵达、圆通单票收入分别为2.76元、3.20元、2.72元。
据国家邮政局数据，2010年，发一件快递在24元到25元，而到了2018年，发一件快递只要12元左右。
“以价换量”是快递公司抢占市场份额最直接的手段，但是当成本降幅赶不上快递价格降幅的时候，公司的利润就会被侵蚀。
对于快递公司来说，双11产生的物流订单是一年当中最重要的营收来源之一，也是调整自身在行业内布局策略的重要时间点。
利润不高，市场竞争激烈，双11前涨价也许是“不得不”的选择。
中小卖家如何应对涨价
面对大概率会发生或已经发生的集体涨价，中小卖家的生存其实更加艰难，在双11备货、运营、宣传之外，短期内又会多出一笔不小的支出，该如何应对呢？
商家可以通过一些策略选择，把损失降低，后面再逐渐的一步一步把快递费再降下来。
首先，不同快递公司首重计费是不同的，有些是按照0.5KG，有些是按照1KG，有些可能是1.2KG，续重计费也不同，因此，不同快递的报价单是有区别的。
商家在清楚自己每票发货重量的前提下，可以优先选择单件已知重量情况下对自己报价有利的快递公司。
快递公司集体涨价的逻辑是：多数商家不会因为涨价更换现有的主流快递，这样快递公司集体受益。
但如果商家主动在选择快递合作方时进行品牌更换或收缩，就会有快递公司重新提出新的价格谈判。
有的小商家只集中发一家快递，但其他快递公司也希望把你纳为他们的客户，趁涨价的机会可以更换原有合作快递。比如以前使用圆通，可以更换成申通，圆通的业务员看到自己利益受损，也许会主动把价格降低和你重新谈判。
实际上，很多商家拿到的快递合作价并不是快递公司底价，业务员手里还有一定价格弹性空间。
损失客户会导致快递业务员收入降低，快递员也会着急的！他也许会在公司内部帮你想办法……
生意从来都是利益至上，商家可以从自己的利益出发，利用现有规则和竞争，尝试破局。
