投资界（微信ID：pedaily2012）7月13日消息，短途货运平台58速运昨日（7月12日）已确认完成2.5亿美元第一期融资，由华新投资领投，菜鸟、中俄基金、弘润资本、前海母基金及母公司到家集团跟投。58速运创始人兼董事长陈小华称，此次完成融资后，公司将按照既定的战略加大资金投入，提高竞争壁垒。
58速运于2014年9月正式上线，目前以同城货运为切入点，基于用户位置下单、货运司机抢单，十分钟内到达、在线支付及点评的O2O全闭环服务流程，致力于高效满足个人、小商户、大中型企业客户的不同类型短途货物运输需求。根据公开资料显示，截止到今年7月，目前业务范围已覆盖6个国家及地区、339个城市的近800万用户。
58速运目前主要拓展国内市场，，快速下沉中国绝大部分地级市，并且已经取得了一定的市场份额另外。从去年开始，58速运还在加快海外布局。陈小华表示：“2017年8月58速运与GOGOVAN完成合并。双方在运力资源、区域覆盖等方面实现了互补，新公司成为亚洲领先的短途货运平台。经过短时间的整合，58速运整体业务呈现高速增长趋势。在各路资本的大力支持下，公司将按照既定的战略加大投入，提高竞争壁垒，扩大领先优势，成为亚洲乃至全球短途货运领导者。”
无论是2B业务还是2C业务，主要解决的都是同城的最后一公里。它首先是一个城市货运配送的基础设施，在这个基础上再延展出专业的物流。所以在陈小华看来，58速运和电商物流相比，最大的优势是，电商物流可以做的58速运也可以做，但是反过来则未必。
华新投资CEO，创始合伙人赵福表示：“我们高度关注新兴产业海量市场中有望产生新巨头的新零售、新服务、金融科技、消费升级等领域，并致力于寻找有缔造伟大公司潜力的创业团队。我们非常看好在新服务赛道以陈小华为核心的58速运团队。万亿规模的短途货运市场需求巨大，但供应非常分散，传统模式效率低、服务质量差，而移动互联网的应用使得短途货运环节效率得到显著提升。同时，我们看好与58速运类似的互联网巨头业务分拆模式，既借助了原平台的资源，也改善了激励机制与治理架构，是目前互联网巨头时代创业新模式的代表。作为亚洲范围内领先的短途货运平台，58速运在这一领域拥有巨大的发展前景。”
