继中国、东南亚之后,Uber又要退出印度市场了。
投资界(微信ID:pedaily2012)3月30日消息,据《金融时报》报道,知情人士称,Uber正与印度打车对手Ola进行谈判,寻求将印度业务与Ola合并。目前,大股东软银正向Uber施压,要求Uber止住在亚洲市场的亏损,专注于核心西方市场。
据消息人士称,近几个月,Uber和Ola已经就潜在合并交易举行了一系列讨论。谈判正处于初级阶段,但是双方有望在接下来几个月内达成协议。
值得一提的是,这将是Uber继退出中国市场后在亚洲地区的又一次退却。2016年,Uber将中国业务与滴滴合并,获得后者20%的股权;2017年,Uber与俄罗斯网约车软件Yandex Taxi达成协议,获得后者约37%的股权;三天前,Uber再次将东南亚业务与Grab合并,换取了后者27.5%股权。
Uber频繁出售业务的背后,一方面是因为,Uber未来将专注发展核心市场。几天前,Uber CEO Khosrowshahi对于Uber不断出售的行为作出解释,称该公司全球策略的一大潜在风险,是同时和太多竞争对手作战,在过多阵线开打,退出能让该公司专注发展核心市场。
另一方面,则是来自出行市场背后的投资大佬软银的施压。软银董事拉吉夫·米斯拉在1月份表示,软银希望Uber止住在亚洲市场的亏损,希望Uber能够专注于美国和欧洲等核心市场,以更快的速度实现盈利。
自2013年以来,为了争夺印度打车市场的主动权,Uber与Ola展开了一场代价昂贵的争夺战。两家公司在打车价格和司机补贴上竞争,上演了一场烧钱大战。根据Ola最新公布的财务文件,截至2016年3月的财年,Ola营收为1.16亿美元,税前亏损3.55亿美元。
目前出行市场主要大玩家是软银资本,投资界注意到,在出行市场中,软银持有滴滴滴滴20%股份,Ola 40%股份,Grab 30%股份,Uber 15%的股份。
21227起
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