5月21日，“*汽车网”再官方微博中发布消息称，乐视超级汽车已经完成超50亿的首轮融资，投资方包括产业资本、知名投资机构、保险和基金等大型金融机构。22日，乐视控股方面向新浪科技表示，乐视汽车的首轮融资，控股投融资部目前正在进行中，但关于目前传出的本轮融资额达50亿，暂时不予置评。
此前，乐视汽车同样被传出过类似的融资消息。今年4月网上爆出，乐视汽车计划于2016年2季度完成5到10亿美元Pre-A轮的融资，并计划于2017年完成不低于5亿美元的A轮融资，2018年完成B 轮融资，2019年上市。这个融资计划最终被乐视否认。
但值得注意的是，此次传出的消息，与4月份被曝出的“第二季度完成5到10亿美元Pre-A轮融资”不谋而合。
乐视汽车在面世后就风波不断。就在乐视汽车正式亮相后不到几个小时的时间，一份乐视汽车可转债投资基金推介材料被爆出，内容出了有上述乐视融资计划时间表以外，材料还显示，乐视汽车可转债票面利率为12%，由乐视汽车实际控制人贾跃亭提供无限连带责任担保。
该文件进一步显示，投资者将有权将所持可转债在下一轮融资时换成优先股，而当发行方完成合格的A轮融资的同时投资，投资者持有的可转债本金必须全额转为发行者的优先股份。
随后，乐视方案澄清说，乐视超级汽车项目融资在市场上从未公开散卖份额，也禁止所有机构散卖。同时，乐视集团资本部门也在全力调查哪家公司在散卖份额，已经发现将立即停止合作并终止未来一切合作。
乐视的汽车业务是乐视七大核心业务之一，过去一年，先后与北汽、阿斯顿马丁共同启动研发项目。今年，乐视超级汽车*概念车亮相。此外，乐视还对易到用车进行投资控股，并上线凌派乐享分时租赁业务，开展出行O2O等业务，其布局已经覆盖汽车的多个产业链。
