9月15日，赶集网创始人、58赶集联席CEO杨浩涌宣布，“赶集好车”正式更名“瓜子二手车直卖网”，并将加大扶持力度，未来一年再投10亿元，用以实现市场扩张。并放言年内将拿下C2C线上80%市场份额，覆盖60座城市。杨浩涌表示，最早将于今年年底完成二手车业务分拆，瓜子二手车和其2000员工将成为独立公司。
1千万买域名，改名为体现特点
据杨浩涌介绍，本次更名“瓜子二手车直卖网”主要为体现赶集在二手车方面的理念和特点。瓜子在中国属于休闲和放松的代名词，而二手车购买在传统印象中流程复杂、费时耗力。
杨浩涌表示：“很多人想到瓜子很放松的状态，一边磕瓜子一边聊天，这是非常信任、非常直接，非常开心的一个过程。”此外，直卖则直接体现我们的C2C模式，对接供需双方，“并且我们认为二手车直卖是*模式。”
赶集方面消息，此次更名在域名上共花费了1060万元，1000万元是“好车”域名的购买价格，而瓜子则花费了60万元，但杨浩涌在内的管理层最终还是决定更名“瓜子”，考虑到传播上更占优势，也便于日后分拆独立上市。
万亿级市场，交易只是入口
更名同时，杨浩涌还宣布会加大对二手车业务的扶持力度，计划一年内再投入10亿元，并在年底实现60座城市的覆盖，抢占80%的C2C线上市场份额，显得雄心勃勃。
当然，赶集并非是二手车市场上霸气外漏的*一家。2015年以来，热钱涌进二手车市场，融资额度就已经不断刷新创投消息。2月9日，车易拍D轮融资1.1亿美元，人人网领投；3月18日，优信C轮融资1.7亿美元，百度等投资；8月3日，人人车C轮融资8500万美元，腾讯领投；9月1日，车猫网B轮融资12亿元，创始团队来自阿里，并与阿里汽车频道达成战略合作。
公开数据资料显示，中国的二手车市场正处于变革期，2014年二手车交易总量605万万辆，交易额3675亿。根据中国汽车流通协会统计，预计到年底将，交易将突破1000万辆。
目前，包括赶集在内的C2C二手车电商平台普遍在交易时收3%的佣金，因为二手车的高客单价，收入已很可观。然而，被热钱簇拥的二手车电商并非只为3%而来，对于他们而言，更看重二手车背后巨大的金融生态，二手车交易只是入口。
杨浩涌表示，二手车将是是所有汽车服务的重要连接器，今年所有计划都围绕车展开，并取名10缸发动机速度与激情。10缸发动机有：上门评估、交易撮合、陪同过户、售后保障、汽车金融、汽车保险、道路救援，维修保养、新车售卖及其他汽车用品电商。
“我们的目标就是以1撬动10，并且绝不放慢速度，宁愿粉身碎骨。上一期财报也宣布了，这是我们重点创新项目，在下面两个月每个月投放2个亿做市场拓展。滴滴快的的经验告诉我们，与其花钱更多为什么不早点花钱？所以我们早点花钱作了这么投放。进攻性投放，用广告加速扩张，年内要拿下C2C线上80%的市场。”杨浩涌告诉媒体。
最早年内完成分拆，二手车市场赢家通吃
此外，杨浩涌也公开宣布，最早将于今年年底完成二手车业务分拆，瓜子二手车和其2000员工将成为独立公司。
“一方面是给员工最有力的激励，希望这个团队像创业公司一样打出自己的速率。另一方面，也是为最广泛调用资源，现在我们相当于瓜子二手车的大股东，但未来不排除会引入有战略资源的外部资本，加快发展进程。”
不过，当前二手车市场竞争激烈，并且模式各异，虽然*目标都紧紧盯住汽车后市场的金融生态，但还暂不能分出高下优劣来。
无论是国外市场发展情况，还是从业人员分析，目前来看，多模式会在二手车市场始终存在。然而，杨浩涌并不认同这种观点，他直截了当表明立场：二手车市场将会赢家通吃。
“就像淘宝一样。淘宝优势不在于品牌，在于规模，你的服务做得做好，用户在上面车源多，卖家因为买家多，我想卖到*的价格，买家会认为买到*的车。而且大家自由交易，我们也没有中间去限定价值，这个优势特别明显。”
此外，对B端商家影响C2C交易，瓜子二手车也已经出台了相关措施，比如为防止B端商家利用瓜子平台假装C端进行交易，带走用户流量，会严禁6个月内有交易记录的车进入平台交易。
在杨浩涌看来，目前国内二手车市场远远落后于美国的原因在于监管不力。“这个行业在这之前买车痛苦，弊端明显。即使国家有一些规范，比如必须注明、必须规范等，但很难规范小的厂家，但是有大一个平台就能解决这些问题，随着互联网、O2O的介入，这个平台会越来越规范，信息会更加透明。”
58赶集有流量，不惧BAT
目前为止，百度战略投资优信二手车，腾讯领投人人车，阿里除了专门成立汽车事业部，还在车猫网身上实现了战略布局。BAT巨头入场，意味着二手车市场风口已到，随时准备全方位竞争。
但杨浩涌表示并不惧怕来自BAT的竞争，一方面是BAT目前都不选择自己来做这一块业务。另一方面的话，用战略投资的方式，更多的是为被投资方带去流量。
“但58和赶集在信息市场的份额足够大，两家差不多有1千万的二手车用户，流量很大，全行业范围内，没有一家公司达到58赶集的规模，有这么多的找车人群。”
此外， “巨头在投资更好看到这个领域，更好布局。大家都在跑道，如果大家都在跑道里面跑，我愿意博一下。”杨浩涌告诉新浪科技。
