投资界12月8日消息，由清科集团主办的“第十届中国创业投资暨私募股权投资年度论坛”在上海召开，达泰资本及长三角创投管理合伙人李泉生在会议上介绍，达泰资本三位合伙人都是学工程技术的，在投资方面更青睐偏技术性的成长性项目，这也是达泰的差异化特点。
他指出，新能源的发展与每个国家的国策有关，他举例美国的生物来源在美国研究的是世界上水平最高的，所以美国主要以混合动力车和生物燃油作为主要的方向。而中国最近也出台了相关政策，所以最近达泰资本更关注柴油混合动力和纯电动汽车的项目。
以下为现场实录：
我叫李泉生，是达泰资本的合伙人，主要做了八年创投，我们的投资方向主要是节能环保，和天气相关的领域，非常希望有机会和大家沟通。
基金的投资风格和基金团队里的主要骨干是有关系的，我们三个合伙人全部是学工程技术的，也就是说我们十几年基本上就是都搞过公司，搞过技术，也一直做这方面项目的投资，所以每个基金要有一些自己的差异化特点，我们可以投一些成长性项目，可以是偏技术类的。
现在我们要提升，或者转型，其实我们说看清洁技术最典型，站在十年二十年的角度来看我们做一个初步的研究，它的市场空间比现在非常热的太阳能和风能大得多，我前一段时间到中国一汽，他们的规划是到2014年要20万辆，我们可以想像中国有多少汽车厂，和太阳能项目、风电项目要大得多，所以新能源这一块和每个地区和国家的国策有关，在中国要跟党走，在新政策下是非常明显的。
欧洲花了比较大的力气，日本的资源非常匮乏，所以日本主要是搞混合动力汽车，美国是一个农产品出口大国，所以美国的生物来源在美国研究的是世界上水平最高的，所以美国主要以混合动力车和生物燃油来作为主要的方向。
中国最近政府出台了相关政策，我们以柴油混合动力和纯电动汽车作为我们的发展方向，所以在这个行业里投资一定是要跟各个地区，各个国家的政策有关。第二就是这里投什么，第一就是是否跟我们本身汽车制造的技术相关的，我们现在已经可以看到电机这一块，中国是稀土大国，这方面的资源绝对是垄断性的，所以有很多提升的空间，第二就是控制器，前几年在搞太阳能，很多能源已经可以替代了，还有就是电池，是现在最热的这一块，目前方面做得有一点点夸大，这方面可以有很大的想象空间，其他几个新能源市场更大。还有就是我们有很多很好的汽车市场的基础，所以一定会有更大的空间。
