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智能驾驶供应商「易航智能」完成数亿元 C 轮融资

本轮融资后,易航智能或将为北汽集团旗下 BEIJING、极狐品牌的车型开发智驾方案。

投资界(ID:pedaily2012)9月26日消息,据《晚点Auto》报道,智能驾驶供应商易航智能近日完成数亿元 C 轮融资,由北汽产投、浙江金控投资公司、德清产投、财通资本联合投资。

北汽在 2022 年与易航智能达成合作,主打越野车的北汽 BJ40 系列车型已搭载易航智能的 L2 级前视一体机(集成摄像头等传感器的硬件套件)和 L2+ 级高速 NOA 方案。

易航智能称,本轮融资后,易航智能或将为北汽集团旗下 BEIJING、极狐品牌的车型开发智驾方案。

易航智能由陈禹行于 2015 年 8 月创立。他博士毕业于吉林大学车辆工程专业,师从中国工程院院士郭孔辉,郭孔辉也是空气悬架公司浙江孔辉的前身 “长春孔辉” 的创始人;在美国加州伯克利大学交流期间,陈禹行还曾跟随美国工程院院士、车辆控制模型专家约翰·卡尔·赫德里克 (J.Karl Hedrick)学习,主要研发车辆智能控制算法。

易航智能目前有 200 多名员工,在北京、苏州设有研发中心和工厂,在河北固安设有测试基地。

陈禹行称,易航智能自研了自动驾驶的感知、决策、控制、故障诊断等核心算法,具备视觉感知、规划控制、软硬件开发、测试标定等全栈自研能力。

北汽产投股权投资部投资总监王守锡称,投资易航智能,主要就是看重其全栈自研能力、工程化落地能力和海外市场拓展潜力。

易航智能目前主要为车企提供高速 NOA 等中阶智驾软硬件方案,已在北汽 BJ40,上汽大通 G90、MIFA 9、MIFA 7,极石 01 等 10 余款车型上量产。易航智能称,其方案已累计搭载超 20 万辆车。

下一步,易航智能的目标是做中等算力的中高阶方案,能实现高速 NOA(Navigate on Autopilot,领航辅助驾驶)和城市记忆领航等功能。

今年 4 月的北京车展上,易航智能发布了使用 BEV (Bird's Eye View,鸟瞰视角)感知方案的智驾平台 “笃行”,包含 3 个版本:标准版、性能版和全能版。其中,标准版基于地平线征程 6E 芯片,涵盖高速 NOA、城市记忆领航等中高阶智驾功能,软硬件整套方案的价格不高于 5000 元。

易航智能称,使用了 BEV 的城市记忆领航功能预计明年上半年在北汽、极石的多款车型上量产。据悉,易航智能重点基于地平线征程 6E 芯片开发高阶智驾方案。

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