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周鸿祎「折腾」,360寻路

当车圈体验官、AI布道者、网红分享家,周鸿祎对这个时代新鲜的事很敏感,并且身体力行。

一切商业竞争的核心都是组织竞争,这决定了一个公司的战略方向和战斗力。当下的互联网行业正处一个极其不确定的阶段,作为企业的掌舵人,要在瞬息万变的市场里,为企业的发展摸索出一条发展之路,这其中,从组织架构调整到业务变动,都体现出掌舵人的思考和选择。

连线Insight推出系列策划《大佬们在想什么》,本期将探讨360公司创始人周鸿祎如何“折腾”,他成为网红,又对360产生了哪些影响。

周鸿祎自称是个“社恐”。

这是个陈述句,但我们还是想要打个问号。

在北京车展奋力爬上车顶、被网友称为全场*车模的周鸿祎是他;举着手机随时随地录视频分享观点的“网红”是他;在大模型刚兴起时,用四个“你相不相信”呼吁现场建立AI信仰的“AI布道者”也是他。

这些显然都与“社恐”不太沾边。

过去的七个月,从2023风马牛年终秀圆桌论坛上,周鸿祎与“程前朋友圈”主理人程前之间的交锋开始,流量的齿轮便开始转动。

在抖音平台上,“红衣大叔周鸿祎”个人账号已经发布了1418条短视频,几乎每天一条。成为短视频时代的网红,是周鸿祎今年所重点追求的目标之一,目标是先有1000万粉丝,现在他离这个目标越来越近。

周鸿祎收割了丰厚的流量,也接住了泼天的富贵,开启了一位中年企业家的“成名之路”。

图源周鸿祎微博视频截图

现在的周鸿祎,抛开360创始人身份,走到哪里都是焦点。

周鸿祎没变,还戴着无框眼镜,穿着红色衬衫,变的是时代。

“酒香不怕巷子深”已经不被时代苟同,酒越来越多,是好是坏,都得拿出来碰碰。作为一个企业的核心,创始人IP的打造变得至关重要。

雷军能凭自己的IP影响力,提升小米汽车的销量,周鸿祎也要帮360做点什么。“很多企业家都是网红,小米的雷军,余承东,都是网红。我也希望能在未来因此为360节省数十亿的广告费。”

为360大模型业务宣传,更加切合实际。大模型的风吹了两年,从参数到落地,作为国内*批发布大模型的互联网公司,360的口号一直都是“All in AI”。在周鸿祎看来,360的未来是AI,AI不会淘汰任何行业和任何人,不用AI的人会被那些真正懂AI的人淘汰掉。

不管成不成功,周鸿祎都已经“卷起裤腿下水了”。至少,现在的走向如同周鸿祎希望的那样,他走在成为360集团“*代言人”的路上。

1、当“车界”体验官,周鸿祎上瘾

没有驾照的周鸿祎在北京360集团楼下开了个“798小车展”。

这一幕发生在其他人上会奇怪,但放在周鸿祎身上倒有些顺理成章。出其不意是这位互联网老炮儿一贯的风格,当年勇闯手机圈,周鸿祎写道“对不起,我来给手机圈添堵了”。

这次周鸿祎不但没给车圈添堵,反而凭借一则“红衣卖车征集令”给国产新能源汽车掀起了新一波流量高潮。

4月18日,周鸿祎发布视频表示称打算卖掉使用了9年的座驾,迈巴赫S600,改用辆国产新能源汽车,他向粉丝求建议,该换哪一辆车。连周鸿祎都没想到,这一招“破釜沉舟”,叫来了几乎整个国产新能源老板和新车。

当晚21点,小鹏已经将新车X9停在了360集团大院楼下;第二天,极氪009、奇瑞星图将ES和ET两款车开到了360的停车场。没来得及送车的中国车企老总,只能到微博艾特他,让周总也看一下自家出的新车。

当然,周鸿祎没忘更新视频,表达感谢,称此时的心情“就像是老鼠掉到米缸里,不知道该吃哪一个”。就这样,周鸿祎开启了他的车圈“体验官”之旅。

北京车展上,周鸿祎以“体验团团长 ”身份参观哪吒汽车展台;粤港澳车展上,周鸿祎应华为智能汽车解决方案BU董事长余承东邀请,来到鸿蒙智行展台体验刚刚开启预订的全景智慧旗舰轿车享界S9……

别人是凭实力闯进车圈,周鸿祎靠的是天赐流量。

近日,周鸿祎在体验广汽埃安旗下的昊铂车型鸥翼门防夹功能时,不幸被车门夹住。

当天,周鸿祎发视频回应,“广汽埃安昊铂车是好车,我的手也是好手。”

图源“红衣大叔周鸿祎”抖音账号

在今日举办的第十二届互联网安全大会上,周鸿祎再次回应,他表示:“很幸运,我的手没什么大问题。这反应了我们安全行业的特点,安全行业很执着,碰到什么总是会想安全问题。碰到这种物理安全问题,还是不用有自己的手去实验,用火腿肠或者黄瓜更好一点。”

在“红衣大叔周鸿祎”的抖音账号上,“红衣新能源”合集已经更新至84集,频率更是近乎日更。

除了记录周鸿祎买极氪009光辉版、问界M9、红旗HQ9的过程,他还化身各品牌工厂的“前线主播”。不过在老周视频里,出镜率最高的还是哪吒汽车。

时间回到2021年,周鸿祎通过360公司投资了29亿元人民币,成为哪吒汽车的股东。

与哪吒汽车关系匪浅,作为新晋车圈“顶流”的周鸿祎自然时常提到哪吒,有了周鸿祎的流量背书,哪吒汽车两个月内上了多次热搜,好消息一个接一个。

4月中旬,哪吒拿到了新一轮50亿元的融资续命;5月27日,哪吒L上市35天累计订单突破3万辆;6月26日,哪吒汽车母公司合众新能源正式向港交所递交上市申请,如若IPO成功,哪吒汽车有望成为继蔚来、小鹏、理想、零跑之后,第五家在港交所上市的造车新势力。

周鸿祎很直接地说过,他不会做某一个汽车品牌的代言人,而是要为整个中国新能源网联车行业代言。“我想通过自己的体验和影响力,告诉大家一个观点,中国的智能网联车和新能源车行业已经崛起。”

近三个月的车圈KOL体验,周鸿祎乐在其中。正如周鸿祎自我调侃,“我一不会开车,二不会驾照,三对车的机械原理也不懂,我只能从用户乘坐的角度做一些肤浅的判断。”

再回到今年的北京车展,那位爬到车顶的“红衣大叔”,颠覆了以往车展的车模形象,周鸿祎接受采访时回应此事,声称自己“有点社恐,面对镜头容易一动不动”,为了证明自己不是数字人,就爬上车顶,正好展示下他最近在学习攀岩的成果。

这很“周鸿祎”。50岁时,为了攀岩的爱好可以在360总部大楼6层建个攀岩馆,如今,他勇闯车圈,不介意网友对其蹭流量的质疑,只专注于自己的爱好本身。

7月24日,周鸿祎在武汉提了自己的第四辆新能源汽车东风猛士917。也许汽车只是这位53岁红衣大叔的新晋爱好,与有没有驾照无关。

2、“AI布道者”周鸿祎,究竟在研究什么?

在汽车行业周鸿祎是个小学生,而在这两年火爆的AI行业,程序员出身的周鸿祎是“周老师”。

这源于今年2月最后一天,周鸿祎开了首场主题为“预见 AGI”的AI免费公开课,直播间在线观看人数超过40万;4月份,周鸿祎趁热打铁站在台上一口气讲了3个多小时,开启了他的第二场AI免费课的直播,主题是“企业如何拥抱 AI”。

大背景在于,AI大模型行业出现ChatGPT、Sora两大现象级产品,掀起大模型行业一轮轮的创业高潮。AI已经不是个科技话题,而是个社会话题,彻底出圈。

按周鸿祎的话说,面对人工智能,焦虑没用,要主动拥抱,积极参与,成为推动者。而他,成了AI“布道者”。

“我只是恰好喜欢思考,用普通老百姓的语言,把一些东西讲得由浅入深。”

在直播间,基于多年的AI认知,周鸿祎向行业和粉丝免费分享观点。他会向大家分享2024 年AI产业发展的十六个趋势,以及告诉企业如何拥抱AI、建立AI信仰;他也会提醒企业警惕大模型四大误区,关键要结合业务找对“明星场景 ”。

在AI大模型领域,周鸿祎似乎更加激进和投入。不仅是自己免费做AI公开课,360的战略也在去年就调整为“All in AI”。

在国内掀起的百模大战中,360是国内*批发布大模型的互联网公司之一。ChatGPT 在国内爆火的三个月内,“360智脑”大模型应用已经从1.0迭代至4.0版本。

基于自研的通用大模型“360智脑”重塑国民级互联网产品,360已经陆续发布了360AI搜索、360AI浏览器、360AI数字人平台等AI产品。

某种程度上看,“周老师”的公开课更想做的是推动360的AI升级,或者说给360的AI业务做宣传。

图源360黑板报微信公众号

比如,周鸿祎在直播间会展示全面AI化升级的360AI搜索和360AI浏览器,让广大用户能够更切实感受到大模型技术带来的体验革新;也会面向B端展示360智慧商业对企业营销效率提升的案例。

在个人账号上,周鸿祎也保持着对AI的关注,“红衣聊AI”已经发布了67条视频。看似日常发布的随手拍视频,实际暗藏着周鸿祎以及360押宝AI的决心。

事实上,回顾360的发展,360早已围绕搜索和安全占领了大众心智,如今AI大模型风起,360也成为与AI最契合的一批企业,也是最早关注大模型行业的公司。

360本身就做搜索引擎的,互联网推荐需要的基础知识就是NLP,在ChatGPT出来前,Google很早推了一个模型Bert,当时周鸿祎就让搜索团队和人工智能团队一定要关注这个技术。

等到ChatGPT出现后,周鸿祎的观点落在了应用本身。2023年8月,360安全大模型正式发布,这个被称为国内*可交付的安全行业大模型并不是独立的产品,而是360安全云服务的配套插件。

虽然都是讲大模型应用和落地,与百度创始人李彦宏强调的AI原生应用不同,周鸿祎追求“小切口、大纵深”的大模型落地模式。他认为大模型落地不能破坏现有的业务系统,应当从模块化、松耦合开始,在日后的迭代中逐渐随着企业的智能化转型走向深度融合。

本质上,这仍符合今年行业的整体趋势——拼落地、拼场景。

2024中国互联网大会上,周鸿祎举例称,大模型的能力就像是电动机,虽不能直接使用,但装上轮子就可以变成汽车,装上叶片就可以变成风扇,因此必须与工作生活的场景相结合变成产品,才能走入百行千业、千家万户。

谈起AI,周鸿祎没有那么紧张,反而是滔滔不绝,甚至还有自己的演讲技巧:

*,你信不信这是真AI,不是过去像Siri那样的人工智障!

第二,你信不信这是一场工业革命,未来5—10年会席卷所有的行业!

第三,你信不信AI会重塑你的产品、服务还有内部管理的每一个链条!

第四,你信不信不用AI,会被那些用AI的同行淘汰!

在周鸿祎看来,ChatGPT不应该被视为一个玩具、一个聊天机器人或一个搜索引擎,这些都是它推广的伪装,真正强大的是藏在对话聊天窗口背后的超级大脑,它代表了一个超级人工智能时代的来临。

AI时代,360或许会重新抓住增长的机会,而周鸿祎就像一座桥,连接360和市场,连接普通人和AI。

3、360*的IP,周鸿祎的分享能带货吗?

无论哪种身份,今年的周鸿祎都离不开“网红”二字。

抖音账号600多万粉丝、动态常居热搜高位,这位自嘲“过气的老一辈企业家”重新翻红,并在这条路上越走越远。

“红”在周鸿祎的世界里并不新鲜。年轻时候的他,穿着标志性红衣,有江湖气、有战斗力,被网友戏称为“红衣大炮”。

3Q大战,对垒腾讯;搜索大战,与百度交手;手机大战,硬刚小米。每一场战役,周鸿祎都是流量的中心,也是360生命力最强的IP。

时至今日,“红衣大炮”变成“红衣大叔”,不变的是周鸿祎身上那股子好奇心。当车圈体验官、AI布道者、网红分享家,周鸿祎对这个时代新鲜的事很敏感,并且身体力行。

今年初,他与“程前朋友圈”主理人程前,在 “2023年风马牛年终秀”圆桌论坛上唇枪舌剑,周鸿祎高情商的回复引起了巨大的关注。

没过几天,周鸿祎索性顺势而为,开启了《你也可以好口才——如何演讲》为题的3小时直播,教起了网友如何做好演讲。

过去,企业的市场表现是评判企业家的重要标准,现在的企业家不仅要把控好公司战略方向,还要善于表达。这对一些不善言辞,唯恐自己太红的创始人而言是个难题,但于周鸿祎这样长期处在流量中心创始人而言驾轻就熟。

尤其是雷军凭个人IP带动小米汽车销量,再次印证了“学会更好地向公众表达是一个企业家的必修课”。

某种程度上,周鸿祎是*看到趋势转变的人之一。过去半年他最热衷的事情就是做网红,不厌其烦地对外喊出要做企业家IP,企业家就是*的代言人。

比起汽车体验官,周鸿祎直言更想做各汽车的保安团团长,解决汽车的网络安全、数字安全的问题;做AI布道者,讲AI公开课,也离不开老本行安全、搜索。

无论是什么面貌示人,周鸿祎最核心的身份仍是360集团的创始人。

换句话说,周鸿祎想红,一方面是满足自己的好奇心,另一方面为的是360,而后者更加重要。

周鸿祎也想将自己的流量导入360,助力360业绩的增长。

*代表性的动作莫过于决定进军“车圈”当网红以后,周鸿祎几乎每一次公开场合发言都会提及雷军和小米,他对雷军的打法,小米的营销招数,几乎拆解得一清二楚,人送外号“雷军研究院院长”。

今年2月,周鸿祎研究起了网红经济,并向俞敏洪和董宇辉讨教经验。这也引发了外界对周鸿祎及360进军直播带货的猜想。

彼时,周鸿祎直言360没有任何直播带货的计划,自己关注的是网红经济。“如果我来学习网红经济,我首先要为360代言,为360发声,我也希望未来我能够替360节省上亿的广告费。”

五个月过去,周鸿祎有了新想法。

7月8日,360发布*360智脑大模型接入的儿童手表A9 AI红衣版,发布会上周鸿祎“松口”了。

周鸿祎表示,他将打破不带货的计划,为自己的产品带货。发布会期间,他还公开向教育博主张雪峰讨教直播、直播带货的窍门。

值得一提的是,今年5月20日,周鸿祎还出现在京东3C数码采销直播间,与京东集团CEO许冉参观北京京东总部。当时的直播间不乏360的摄像头、汽车用品等产品,周鸿祎还强调,在京东推销自己的产品不属于直播带货。

如今,周鸿祎“食言”了,却也在意料之中。现在的周鸿祎已经算是企业家中的顶流,网红经济、直播经济发展正盛,把自身的流量转移到自家企业,用个人热度为公司发展铺路,是企业家将流量变现的路径。

不得不说,敢于放下恩怨、放下面子、放下身段,保持好奇心、保持行动力,周鸿祎确实是这批互联网老炮儿中能“折腾”的代表。

过去几个月,周鸿祎带着360迈出了探索的新步伐,五十多岁的周鸿祎依然有“闯劲”,而二十几岁的360也正是再搏一把的时候。

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