2024年6月20日，清科创业（1945.HK）、投资界、前海深港基金小镇联合主办的投资界沙龙“低空经济--蓄势高飞，未来已来”在深圳前海深港基金小镇路演中心成功举办。本次活动聚焦低空经济，现场吸引了百余位投资机构、企业代表参与，共同探讨资本如何助力打造低空经济产业集群和产业生态。
前海深港基金小镇董事长蔡杰、联想创投集团董事总经理顾正斌、东方富海合伙人唐睿德、深高新投正轩基金副总经理左超、天创资本董事总经理包成、深圳市南山战略新兴产业投资有限公司副总经理黄恒中、华控基金投资副总裁彭飞、古玉资本董事总经理渠洋、北航投资副总经理及投资合伙人祖立翔出席了本次活动。
活动开始，深圳市前海深港基金小镇发展有限公司董事长蔡杰代表主办方致辞。蔡杰董事长表示，低空经济作为新兴的经济增长点，是新质生产力的典型代表，在航空、物流、旅游等多个领域都拥有广泛的运用场景，期待通过本次活动的交流与探讨，促进相关产业的创新与合作，进一步激发低空经济的活力。
接下来，进入主题分享环节，首位演讲嘉宾联想创投集团董事总经理顾正斌就《万亿低空三件事》主题发表了演讲。他表示，发展低空经济核心的三件事就是“造飞机”、“搞基建”、“找场景”。通过详实的数据和案例，剖析了低空经济目前的四大主要场景：观察、作业、拉货、载人；阐述了低空经济运营要建设好基础设施的四张网——设施网、空联网、航路网、服务网；展示了无人机在多个领域的应用潜力，以及低空经济对社会公共服务、区域经济发展等的重要支撑作用。
随后，东方富海合伙人唐睿德，以回答《低空制造，何以腾飞？》这个问题的方式对低空经济发展的目的、面临的问题、以及发展的方法进行了分享，她指出要发展低空经济、发挥低空飞行活动的牵引作用，先要实现“广泛地、大规模地飞起来”。而当前飞行器技术的成熟是低空制造腾飞的必要条件但并不是充分条件，低空制造的腾飞急需基础设施和运行体系的支撑，这不仅是技术问题，更是金融和商业模式的问题。换言之，这是一个典型的“要致富先修路”的故事。最后，她指出，即便现在eVTOL处于发展初期，适航的门槛也增加了研发的成本，但仍然要对中国的低空制造能力有信心。
从左到右:深高新投正轩基金副总经理左超、天创资本董事总经理包成、联想创投集团董事总经理顾正斌、深圳市南山战略新兴产业投资有限公司副总经理黄恒中、东方富海合伙人唐睿德、华控基金投资副总裁彭飞、古玉资本董事总经理渠洋、北航投资副总经理及投资合伙人祖立翔
接着，圆桌论坛围绕《低空经济应用场景及未来趋势》主题进行了多维度的讨论。本场圆桌的主持人由深高新投正轩基金副总经理左超担任，出席讨论的有天创资本董事总经理包成、深圳市南山战略新兴产业投资有限公司副总经理黄恒中、华控基金投资副总裁彭飞、古玉资本董事总经理渠洋、北航投资副总经理及投资合伙人祖立翔。
深高新投正轩基金副总经理左超提到，深圳作为全球的无人机之都，在发展低空经济领域产业具有得天独厚的优势，深高新投近年来也非常关注空天产业的投资机会，主要围绕产业链的核心制造端和场景应用端企业进行投资布局。该如何理解低空经济？这个领域的核心赛道有哪些？低空经济的商业化探索、产业链及应用场景现状如何？关键性的待解难点、突破点、增长点在哪里？围绕这些问题，与其他5位嘉宾进行了深入的交流与探讨，现场高潮迭起。
天创资本董事总经理包成认为，低空经济对中国来说是一个长期的方向，核心赛道可以划分为产品、管理、运营三个方向，天创资本作为投资科技的机构会更多聚焦于产品，并已经在飞行器的电动化、轻量化和智能化方向有所布局。政策变化让低空经济成为焦点，政府部门出台的政策为企业提供便利，给了产业很大的信心。低空经济应用场景可以比喻为三个类别，一是“飞行的眼睛”体现在巡检或者遥感领域；二是“飞行的手臂”体现在撒农药、应急、采摘等方面；三是“飞行的船”体现在载人载物等方面，如果eVTOL能够融入我们的现有交通体系当中，有可能会改变我们的城市结构，从价值体量来衡量这也是我们最看好的场景。
南山战新投副总经理黄恒中表示，南山战新投正在积极地布局低空经济，主要还是关注eVTOL这个赛道，投了沃兰特航空和边界智控。在接触过主力的eVTOL厂家后，我们认为短期内主机厂无法有大的产值贡献，目前比较大的难点在于运营，大湾区在运营方面优势明显：首先经济体量够大；其次，空域管理没有那么严格；第三，深圳在低空经济方面的规划走在前列。低空经济是我们比较看好的未来大发展方向，我们也愿意成为这个赛道里的耐心资本。
华控基金投资副总裁彭飞从产业链角度深刻分析了低空经济产业目前遇到的一些挑战和壁垒：低空物流方面，技术和政策方面当前没有明显瓶颈，场景的探索和降成本会是我们未来1-2年需要解决的问题；载人eVTOL方面，从产品研发到适航少则三到五年，期间需要大量资金投入，有无足够的耐心资本持续投入，以及已投资本有无耐心等待飞行器走完试航、走到商业化的大规模应用，这对资本是很大的挑战；上游供应链方面，产能制约产量带来规模化效应不显著，有没有企业愿意支撑产业链和供应链的共同发展，这也是一个核心的壁垒。
古玉资本董事总经理渠洋表示，古玉资本关注的是货运无人机的制造和运营，孵化了大吨位无人机企业航天飞鹏。目前低空经济政策层面上呈现高举高打的态势，但未来仍会有周期性的波动和反复，所以我们还是会保持乐观但不失谨慎。考虑到安全性、技术性、成本性等方面，低空经济行业发展会遵循先货后人的次序。随着人口结构和劳动力供求关系的变化，未来无人货运的成本优势会逐步体现。
北航投资副总经理及投资合伙人祖立翔提到，低空经济的发展要通过制造、基建、运营来推动，三者相互促进、螺旋上升，并且缺一不可。我们国家在政策层面上鼓励发展低空经济，而我们作为投资机构以及产业的真正入局者要保持清醒，除了产业链面临的难点以外，人才稀缺也是一大挑战；从大时代背景来看，当前的环境下推动一个新兴产业发展，也是挑战与机遇并存。从政府不断出台政策、各地布局产业园规划、发掘相关企业的种种动作来看，国家有很大的决心；从技术与产业层面来看，全面发展低空经济已经做好了准备，投资人与产业从业者要坚定信心。
随着最后一个环节步入尾声，本场投资界沙龙活动圆满结束。未来投资界还将举办更多主题内容，热聊投资与创业焦点话题，敬请期待。
