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中国县城神车,狂赚600亿

现在,中国的三蹦子已经出口到70个国家,要知道,在全球供不应求的五菱宏光,也就出口到40个国家,火爆程度可见一斑。

中国人看不上的“屌丝车”,被老外抢疯了!

在中国交通工具中,三轮车一直处在鄙视链的*端,因为古早的燃油三轮车,会发出巨大的“嘣嘣嘣”声,于是中国人赐给了它一个更有画面感的名字:三蹦子。

因为城市交通管控,三蹦子这个略带土气的交通工具,很多中国年轻人也只在《乡村爱情》里见过。

谁也没想到,乘上新能源快车的电动三蹦子,在老外眼里变成潮流单品、炸街神器,比跑车还拉风。

不少外国小孩学会的*句中文,不再是“你好”,而是“倒车请注意”。

很多美国硬汉在赛博皮卡和三蹦子之间果断选择后者,直言不是特斯拉买不起,而是中国三蹦子更有性价比。

泰国泼水节上,三蹦子直接升级为游行花车,范冰冰戴着祖母绿站在上面,让三蹦子身价倍升。

有俄罗斯小伙,为了拥有一辆三蹦子狂砸一万六千人民币,是国内售价的四倍。

在这股热潮下,有中国小哥在美国创业卖三蹦子,一天能赚1万美金。

据数据统计,2023年全球电动三轮车市场销售额高达618.6亿元,中国三蹦子企业更是赚得盆满钵满。

又土又low的中国三蹦子,为何被外国人捧成顶流?

中国农村土特产,

外国人10万元疯抢

“倒车,请注意!倒车,请注意……”,三蹦子自己也想不到,有一天这个声音会响彻美国街头。

在中国农村,三蹦子干着最苦最累的活,卖着*的价格。

城市交通管制时,三蹦子比老头乐遭到的打击力度还大,生存空间仅剩农村乡道。

谁也没想到,这个土味十足的中国县城特产,却靠拿捏外国硬汉逆袭了。

漂洋过海出国的三蹦子,非但没有水土不服,反而摇身一变成“钮祜禄.三蹦子”,在外国马路上大杀四方。

在社交平台上,也掀起了三蹦子狂欢,自成一派江湖人称“蹦门”。

痴迷三蹦子的老外分为两派:有车的和没车的。

抢先买到三蹦子的美国人,用它玩起了飙车,行驶在美国的道路上,简直比宝马奔驰还要拉风。

配上《乡村爱情》同款闪耀的灯球,回头率满分。

美国的孩子们把坐三蹦子走街串巷,嘴里喊着倒车请注意,当成最酷的游戏。

老外们把它视为时下最潮的社交货币,开它出去不为拉货,纯粹是为了炫耀。

在法国,三蹦子还被当成移动景点,坐一会要25欧元。

而没买到三蹦子的人,只能一边说着羡慕,一边疯狂要链接。

超高的实用性,配上罕见的外貌,让三蹦子成为老外眼中的硬通货。

在社交平台,三蹦子相关话题都已经成了流量密码。

去国外卖三蹦子被当成年轻人创业新商机。

有人说可以去海外开三蹦子4S店,还有人想组团去卖挡风被,又或是用三蹦子摆摊卖烤肠。

三蹦子的火爆直接反映到了需求和销量上:

美国各地对这款三轮车的需求激增,一些地方甚至出现了抢购现象。

在国内只要几千块,在国外却飙升至了7000-10000美元,翻了将近六七倍,相当于一辆比亚迪秦的价格。

现在,中国的三蹦子已经出口到70个国家,要知道,在全球供不应求的五菱宏光,也就出口到40个国家,火爆程度可见一斑。

军方都要进货,三蹦子逆袭的凶悍3招

你以为三蹦子是最近才火到国外的?

早在三四年前,老外们其实就已经陆续入坑了“蹦门”,有媒体称,法国军方都想大批采购。

在中国被嫌弃,为何跑到外国就逆袭成香饽饽?

三蹦子有两个让老外无法拒绝的杀手锏。


    实用爆款,撬开老外的心


三蹦子在国外能够爆火,除了流量的助推,*的原因还是它的实用性。

三蹦子的驾驶门槛很低操作很简单,加速拧把手,踩一下就能刹车,三分钟就是一个驾驶速成班。

而且三蹦子在很多欧美地区,比汽车和摩托车都更容易上牌照。

好上手、能上牌,价格低,几乎没有门槛的三蹦子,在全球各地主打一个老少通杀男女皆宜全家共享。

家庭主妇拥有它,相当于拥有了一辆跑得快、不塞车、贼能装的代步工具。

以往开车到超市,堵车需20分钟,骑电三轮5分钟就到了。

男主人拥有它,农忙的时候可以去拉万物,农闲时爆改下去炸街,是任何硬汉都无法拒绝的大玩具。

在非洲,“三蹦子”是一辆能发家致富的工具车。

在俄罗斯战斗民族手里,三蹦子又化身灵活机动的“运兵车”。

爆火欧美的三蹦子,主打一车在手幸福*。

2.*性价比爆款,吊打赛博大皮卡

能让三蹦子热销的重要原因是*性价比。

虽说三蹦子在国外的价格是国内的 几倍,但和他们本土的皮卡相比超值。

以美国为例,一辆普通皮卡车售价约合人民币10多万元,而一辆电动三轮车算上出口的运费、清关费用等只需人民币1万元左右。

三蹦子成本更低,自然受到越来越多外国人的追捧。

三蹦子的性价比,更体现在它的皮实耐用,开个十年都不成问题。

地形上就没有三蹦子去不了的,在西北边疆有人都叫它“强军战车”。

沙漠、戈壁、高原、沼泽、密林,坦克装甲车都得掂量掂量的地方,三蹦子惨叫一声就敢去。

出门在外汽车抛锚陷车也不怕,三蹦子就是现成的拖车。

三蹦子的乘载力和质量,在东南亚地区也经受住了最严苛的考验。

买一辆三蹦子等于花一万块钱拥有一辆皮卡+汽车+拖车,*是性价比*。

集实用、装X、便宜、硬核于一体的三蹦子,想不火都难。

性价比+*实用,永远是拿捏人性的公式。

中国特产出海必杀技:*差异化

三蹦子卖爆后,有人在网络论坛里@起了本地市政部门,呼吁利用一些地区废弃的汽车工厂,生产三蹦子来促进经济发展。

这么实用又受欢迎的产品,欧美国家为何不自己生产呢?

不是他们不想做,而是他们做不了。

西方国家因为去工业化导致产业空心化,有想法也很难配套厂家,就算找到了也贵的离谱。

美国纽约曾有公司计划用电动车送快递,外形酷似三蹦子,但这辆车卖到80000美元。

中国企业挖到了市场需求,并把优势放大,从而做出差异化爆款。

那中国特产出海被老外疯抢,靠的仅仅是性价比吗?

当然不是,他们的核心竞争力都是做外国车企不屑做和做不到的细节和功能。

2020年,两位来自美国新泽西威明顿的中年男子,在视频网站YouTube上传了一条视频,标题是《世界上*的新车远比你想象中的更好》。

这种“世界上*的新车”,就是售价930美元-1199美元的中国老头乐。

之所以标题如此震惊,是他们完全没见过如此料足,懂用户且价格便宜的车。

这辆售价930美元的老头乐有侧开式尾门、LED尾灯、分体式保险杠,甚至还随车附送备胎、千斤顶和一个工具包。

而且这辆车的电机性不输汽车,一样有传动轴、液压减振,在内饰方面更是远胜任何一辆高尔夫球车。

他们在大雨中试驾了这台老头乐之后,坚定表示,这是美国人能够买到的*的新车。

三蹦子也是如此,短视频中爆火的国威电动三轮的家乡江苏无锡,有160多家电动车出口企业,平均外贸增幅高达20%,最高的企业甚至达到50%。

这些年,为了把三蹦子卖爆,做成“差异化”爆款,企业也是疯狂内卷。

卖到一个地区前,公司研发人员都会事先调研目标市场政策规定、道路概况和出行习惯等,让“三蹦子”更适合当地驾驶。

比如在路况好的地区提供续航能力较强、动力较小的车,在路况比较复杂的地区配置更大的扭矩,加大电池容量。

在一些经常下雨潮湿的地区,会采用防生锈的电泳烤漆工艺。

在不同的国家,还贴心地把语音系统更改为各国语言,尽量让三蹦子杜绝水土不服。

这还不是最卷的,在秘鲁的三蹦子多是厢式车,因为当地人主要把三蹦子当代步车开。

为此,厂商在内部甚至给三蹦子配了汽车才有的天窗与化妆镜。

驾驶座头顶后方还有台小风扇,热了可以打开吹吹风。

内部标志、logo都已经换成英语或当地语言,只有仪表盘上残留的一句“好人一生平安”暗示着它从哪里来。

而且现在出口的国产电动三轮车,大多具备智能联网功能,可以与手机连接,实现自动解锁、定位等功能,这都是外国中端车才有的功能。

最后的结果就是,比它性能强的不如它抗造,比它抗造的不如它便宜,比它便宜的不如它性能强,自此*闭环。

结语:

有人说,三蹦子的爆火只是意外,因视频而诞生的网红产品,这么一个没技术含量的东西,也难逃短命魔咒。

事实真的如此吗?

刀哥觉得并非如此,看中国制造出海,其实不必只盯着那些炫目的科技产品。

像略带土味的“三蹦子”,不卷科技不卷颜值,做实用爆款也能成顶流。

这种能靠解决日常生活痛点成为爆款的产品,同样是中国制造的荣光。

现在是三蹦子、老头乐、电动汽车,以后还会有更多国货攻占全球市场。

毕竟,“倒车,请注意.....”也是中国文化输出。

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