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王兴高频减持理想汽车,十天套现3.68亿

在十天内,王兴共减持9次理想汽车股份,累计出售3932990股,共套现4.2亿港元,约合人民币3.68亿。

美团王兴,最近频繁从理想汽车“提款”。

在十天内,王兴共减持9次理想汽车股份,累计出售3932990股,共套现4.2亿港元,约合人民币3.68亿

套现频率和数额,也到了公告的程度。一方面可见其受关注程度,另一方面,王兴之于理想的重要地位,不止重要股东那么简单。

一直以来,王兴都是理想的重要支持者。

不仅多次投资输血,帮李想解决资金问题,还在各种场合给理想汽车公开站台。

所以现在,王兴套现理想,啥情况?

01、王兴套现,理想回应

王兴频繁减持理想汽车的新闻一出,理想汽车迅速做出回应。

官方表示,“本次交易股票为个人行为,交易占他(王兴)总持股比例很小一部分,不涉及美团持股部分。”

从港交所披露的数据来看,王兴目前持股量占22.35%,9次减持前占22.42%,共减持0.07%。美团持股最近没有太大变化。

回顾这次减持,王兴先是在3月20日-3月23日,出售6次理想汽车的股票,包括3次美股和3次港股。

其中,3次美股交易平均价格分别23.1、23.4、23.4美元;3次港股平均交易价格分别为89.5、92.1、92.9港元。

累计出售约260万股,套现约2.92亿港元,约合人民币2.56亿。

最近,王兴又在3月28日-3月30日出售3次理想港股股票,每股平均交易价格分别为93.2、97.8、97.7港元,累计出售约133万股,套现约1.28亿港元,约合人民币1.12亿。

至此,王兴通过减持理想约393万股股份,套现4.2亿港元,约合人民币3.68亿

而王兴的这一系列套现,他本人没有说明。

但结合理想最近的市值情况,以及王兴本人的行动,多少能管窥蠡测。

02、理想市值高位,王兴投大模型需要现金

理想汽车最近市值确实处在高位。

王兴交易的3月21日、22日和23日,正是理想汽车股价从86.25港元/每股,涨到94.1港元/每股。

虽然从3月24日-3月27日,理想股价有所下跌。但从3月27日开始到3月30日,理想股价又从90.5港元/每股,涨到98.25港元/每股。

对比理想汽车美股股价变化,王兴选择的交易日也都是理想股价上涨的日期。

这种股价高位,也是理想业绩和产品的反映。

自理想L9上市后,首月交付就破万,在2022年中国大中型SUV市场占比达50.73%,同时带动了理想整体交付量的上涨。

再加上后续理想L8也开始交付,理想保持住了增长势头。今年一季度理想累计交付52594辆,同比增长65.8%,其中3月交付量再破2万。

而王兴为什么要选择在这个时候出售理想汽车的股票,一方面可能跟高位套现赚点零花钱有关,另一方面更可能的,或许是缺钱。

没错,王兴也可能缺钱,缺现金。

就在3月,他公开对外宣布入局大模型浪潮,要参与王慧文创业公司的投资。

最近由于ChatGPT和OpenAI的火热,互联网大佬纷纷入场投资AIGC产业。美团曾经的“二号人物”王慧文也复出创业,成立光年之外科技有限公司,想要打造中国的OpenAI。

王兴作为王慧文的“一生挚友”,也自掏腰包,宣布以个人身份参与光年之外的A轮投资,并出任董事。

投资的钱从哪儿来?自然不好从美团套现,那从高回报的投资项目里套现,就自然而然。

当前来看,理想汽车再合适不过。

03、王兴和理想汽车

王兴之于理想造车,可能是最重要的贵人。可以说如果没有他,就不会有理想ONE,也就没有了理想现在的故事。

在2019年的时候,理想刚通过收购获得生产资质,理想ONE的生产好不容易能提上日程,但缺少资金

那时候蔚来和小鹏都重金在握,吸走了私募市场大额资本,留给理想的空间非常狭窄,加之理想一度把目标放在SEV上,更是一分钱掰两半花。

而王兴,就是那个雪中送炭的贵人。

王兴先以天使投资人的身份,个人出资2.85亿美元(约合人民币19.61亿),然后又以美团参投方式,帮助理想汽车完成了C轮融资,理想ONE才得以生产。

并且2020年理想汽车D轮融资,也是王兴牵头,美团领投5亿美元(约合人民币34.4亿)。上市前的战略融资,王兴和美团也都在投资方之列。

在理想汽车上市后,美团认购3亿美元,王兴认购3000万美元。根据当时理想的招股书显示,王兴是理想汽车第二大股东,持股比例占14.5%。

除了投资,王兴也多次公开表示看好理想汽车。

比如2020年,王兴发表著名的“中国造车格局论”。中国车企格局是3+3+3+3来角逐:3家央企,3家地方国企,3家传统民企以及3家造车新势力,理想、蔚来和小鹏。

在网友质疑新势力中为什么没有威马而是理想的时候,王兴表示,理想确定在自己说的12家里,并且也会进入下一轮角逐。

不过对比威马和理想的现状,王兴好像也说得没错?

在提车理想ONE以后,王兴表示可以替代特斯拉和沃尔沃,还在饭否上写到:“电车都比油车好开,理想ONE比蔚来更好开。”

并且还解释过,自己不会试图说服别人买理想ONE,只是建议他们去试一试。

当初理想L9月交付量破万,王兴也在朋友圈表示了祝贺。

并且,王兴也很信任李想,说自己见过中外各国许多创业者,“李想是少有的真能Think Different的人”。

但说归说,闹归闹,王兴在理想和李想的表态上,多少有点利益相关。

这种利益相关能帮助理想壮大声势,自然也会在现在——套现减持中,成为绕不过去的风向标。

所以王兴,不打算解释一下?

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