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车机大屏,终于活成了小米电视的样子

在移动互联网时代,各种视频软件、手机等弹窗广告层出不穷,厂商也无孔不入,以小米电视为代表的智能电视,也因广告太多被很多用户吐槽。

“我正在看广告,为什么要插播电视剧?”

这本是人们对广告太多的吐槽,却没想到广告已经开始插播汽车导航了。

在此之前,大众以及奔驰等车型,都因为车机弹窗广告上了热搜。

这次因为弹窗广告上热搜的是长安汽车。

在移动互联网时代,各种视频软件、手机等弹窗广告层出不穷,厂商也无孔不入,以小米电视为代表的智能电视,也因广告太多被很多用户吐槽。

这些广告虽然惹人厌恶,但不至于引发安全问题,可车机弹窗广告的性质则完全不同。

想象一下,当你用车机显示导航画面时,一旦弹出广告,就会遮挡屏幕分散注意力,非常容易引发事故。

更气人的是,厂商还“委屈巴巴”地回复:广告时间已经很短了,忍忍就过去了。

01 、看个广告再出发

作为自主品牌的代表之一,长安汽车最近给车机上线了“新功能”——车机广告

有长安车主反映,自己的车辆在启动后,车机系统出现开机广告,广告内容是长安汽车的狂欢月促销活动。

广告占据页面将近一半,还会遮挡导航显示的重要信息。

随后多位车主表示,虽然广告时间并不长,但出现在自己车上会令他们感到十分不妥。

而长安汽车售后部门工作人员对此给出的回复是,出现广告是正常情况,相比其他企业来说,长安的广告时长较短

并且称,出现广告对正常使用车辆几乎没有影响,对方还表示,目前不会对车机广告进行修改,后续情况要看车主反馈

翻译过来就是,先看看车主反映,车主没太大意见就继续,等有意见的人多了再根据情况考虑。

长安并不是*个投放车机广告的车企,但却是头相当铁的一个。

今年9月,一位一汽大众ID.6CROZZ的车主表示,自己在驾驶新买的车辆正常行驶,使用车载导航的时候,中控大屏上突然弹出了购车优惠的广告。

广告内容大家也看到了,“推荐购车有好礼。”

还有一个很要命的地方不知大家有没有注意到,关闭广告的按键在右边,而我国的驾驶位都在左边,所有的车都是左舵。所以这意味着,我们要用单手开车,伸右手探身去关闭这个广告会比较吃力。

这就非常危险了,而且突然弹出的广告很有可能会分散驾驶员的注意力,危险性不言而喻。

在车主曝光该事件后,网友纷纷表示了不满和无法理解,难道弹窗广告要开通VIP才去广告了?

随后一汽大众客服回应称,弹窗广告确实是厂家推的“购车有好礼”活动,具体是哪个相关部门推送的还没有相关信息。

至于以后是否还会出现,一汽大众的客服表示,如果厂家有活动或相关情况,可能会有不定期的推送,但具体推送的频次暂时不确定

而对于弹窗广告,可能导致使用车载导航时,面临行车安全问题,客服仅表示:“会把消费者的反馈建议做好登记。”

不少网友认为,这个逻辑本身就不对,不是因为不喜欢才关掉,而是弹窗广告本就不该出现在车里。

在网友的质疑下,一汽大众终于坐不住了,几天后给出了官方回应,表示已停止弹窗广告的推送,并道歉

被骂的当然也不只大众,奔驰车主表示奔驰也曾出现过类似弹窗广告,和一汽大众差不多,奔驰的广告内容则是为新车做宣传

对此,奔驰客服回应称,弹窗广告不是奔驰车机系统自己弹出的,可能是打开了第三方软件。

奔驰客服表示,车机系统本身不会植入任何广告,也不会有广告弹出,因为车机的系统就是控制车辆的。

此外,还有长城旗下的哈弗和魏摩卡品牌,以及新势力中以用户为中心的蔚来汽车,中控大屏上都曾出现了广告弹出的情况,并且广告信息几乎占据了整个屏幕,遮挡导航等重要行车信息。

02 、想卖车想疯了

车主和网友的愤怒不是没有道理,先不说广告带来的使用体验下降,最重要的一点,安全问题就无法得到保证。

但显然,一些车企已经把车机当作了免费广告位

我们梳理发现,这些车内广告的营销内容都与车辆或者品牌本身相关,大多是厂商的优惠促销活动,如推荐购车、新车预售、绑定节假日热点营销等等。

此外还有像品牌周边的推荐,现在一些车企都上线了自己的APP和商场,推出了一系列周边品牌与相关产品,从汽车用品到衣食住行,大到车辆配件,小到水杯雨伞。

比如蔚来,曾被车主吐槽车机屏幕推送广告,还不肯承认是广告推送,嘴硬说是旗下“BLUE SKY LAB”环保子品牌的介绍。

最后蔚来迫于舆论压力,才撤回了这条所谓的“品牌介绍”,并承诺“绝不会通过车机屏幕开展广告业务”。

一汽大众曾在官方回应里称,车机消息的推送是一汽大众面向车主的关怀行为,并非弹窗广告。这种说法就非常高级了,把推送广告,说成了送温暖。

其实对于厂家来说,不论什么时候都是希望用最少的成本赚最多的利润,广告的本质是说服的艺术,广告大师威廉·伯恩巴克认为,“广告怎么说,比说什么更重要”。

“怎么说”的方式有很多种,想要赚钱的车企们则选了免费的一种——弹窗。弹窗广告的目的,说白了就是以一种突然出现的方式引起消费者的注意。

即便以最快速度关闭,在弹出的那一瞬间你已经知道了这个广告的大致轮廓,作为广告主的车企,他们目的已经达到了一半。

而哪怕是你不阅读直接关闭,这个过程也需要一两秒的时间完成,但这一两秒分散掉注意力的时间,在以100km/h的速度的高速路上行驶时,就可能就会发生重大事故。

所有的这一切,已经与车企为消费者提供安全舒心的驾驶体验背道而驰了。

03 、对车机广告真没办法吗?

那各位车主就只能被动接受,对车机广告束手无策毫无办法吗?

其实国家对广告发布和推送有着严格的管理规定,只不过,这些规定对汽车车机弹窗广告的约束力度较低

根据广告法,利用互联网发布、发送广告,不得影响用户正常使用网络。在互联网页面以弹出等形式发布的广告,应当显著标明关闭标志,确保一键关闭。

可以看到,该条法律针对的是互联网页面,并没有提到汽车。而多位法律从业者都表示,在汽车行驶过程中能否出现弹窗广告,目前尚无明确规定

于是,这也让一些车企钻了空子,比如除去一汽大众,奔驰和长城以及长安的广告都是在车辆静止状态下出现的,这相对行驶中就少了很多安全隐患。

好消息是,9月30日,国家网信办、工信部和国家市场监管总局联合发布了《互联网弹窗信息推送服务管理规定》。

来源:国家网信办

《规定》对弹窗信息推送服务提供者提出了要求:

必须以服务协议等方式,明确告知用户弹窗信息推送服务的具体形式、内容频次、取消渠道等,充分考虑用户体验,科学规划推送频次,不得对普通用户和会员用户进行不合理地差别推送,不得以任何形式干扰或者影响用户关闭弹窗,弹窗信息应当标明弹窗信息推送服务提供者的身份。

虽然现在还没有针对汽车中控屏弹窗广告,出台相关的限制条例,但问题不大,相信在各位消费者的“积极反馈”下,早晚会逐渐完善的。

而且,其实车企也明白舆论的威力。

长安的嘴只硬了一天就开始松口,11月24日,长安汽车客服最新回应称,目前车机广告问题已经反馈,技术人员正在处理进行优化改善。还表示,有结果后会在官方平台发布相关公告。

另外,长安还告诉了车主一个暂时的解决办法:恢复出厂设置

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