5月28日，京东物流（2618.HK）正式在港股上市，首日收涨3.32%。5月31日开盘，京东物流继续上涨，总市值一度超2600亿港元。
在经常出现价格战的快递业，京东物流另辟蹊径用便捷和高质服务获得用户喜爱。
这背后是京东物流25多万员工间的精诚协作，最终与公司实现了彼此成就。
25万员工与京东物流互相成就
作为京东旗下第4家上市公司，京东物流扮演了重要的角色，为京东有口皆碑的快速到货提供了*支撑，帮助京东稳稳地占据了国内电商江湖的一席之地。
京东物流成立之初，包括一些投资人和内部高管都不看好这个项目。有行业大佬更是多次表示，京东会被物流这种重资产模式严重拖累。
这种提醒也并非全然是危言耸听。众所周知，自建物流供应链风险重重，前期投入很大，盈利周期非常长。
然而，二十多万员工一道硬是将京东物流做成了。这对于电商起家的京东来说并不容易。
招股书显示，京东物流过去三年保持了高速增长。2018、2019及2020年，京东物流营收分别为人民币379亿、498亿和734亿。其中2019年同比增长31.6%，2020年同比增长47.2%。2021年Q1，京东物流收入224亿元，同比增长更是高达64.1%。
营收金额高速增长的同时，京东物流的营收结构同样颇为喜人。
通过技术能力及遍布全国的物流网络，京东物流已经涵盖从上游制造、中游物流及流通至下游配送到终端消费者的完整供应链。
2017年，京东物流决定全面开放，战略性地向外部客户开放物流能力及资源，并独立于京东集团运营。
凭借完整的供应链，京东物流可以为客户提供仓储及配送、快递及快运、冷链物流、跨境物流等不同类别服务，其一体化供应链还可以针对不同垂直领域的特定需求，量身定制各种供应链解决方案。
优质的服务为京东物流带来了包括小米、蒙牛、安利在内的众多知名品牌商。外部客户收入占比不断提升，数据显示，其占比已经从2018年的29.9%、2019年的38.4%增长至2020年的46.6%。
伴随营收结构优化的是盈利能力的提高，根据此前披露的公开数据，在剔除不影响公司价值的股权激励等公允价值变动因素后，2020年京东物流已盈利超过17亿。
从*天起就为快递小哥缴纳五险一金
“到现在我们俩的手还有点哆嗦！”张谨和李华斌激动的心情久久难以平复。2020年6月18日，京东赴港上市时，这两位一线京东小哥也经历了一个人生的高光时刻。
接近一年后，快递小哥共同打造的京东物流成功上市。京东物流上市仪式上，所有参与敲锣的人员皆为客户代表和一线员工，包括17年京东老用户、带领乡亲们致富的博士驻村*书记、一体化供应链企业客户、14年京东物流老员工等。
京东物流CEO余睿特别分享了京东物流对于正道商业价值观的坚守。余睿表示，从创立*天起，京东物流就为快递员缴纳五险一金，让快递小哥从农村融入城市，就业甚至安家。
京东物流也的确一直是这么做的。根据京东的三毛五理论，如果京东有机会赚一块钱，京东只拿走其中的七毛，而这七毛中的三毛五留给员工福利和激励。
毫无疑问，京东物流是物流行业肯为一线员工花钱的企业。
招股书显示，截至2020年，京东物流共有员工超过25万，其中仓储、快递、客服等员工超过24万。2020年京东物流共计为一线员工支出261亿，按招股书披露的2020年底一线员工数量进行保守估算，平均每位员工年支出近11万，月支出近9000元。
与之形成对比的是：中国邮政快递报社发布的《2020年全国快递员基层从业现状及从业满意度调查报告》显示，超五成快递员月收入不超过5000元。
京东物流不仅为员工提供足够的工资保障，而且切身为其提供重要的后续支撑，坚持为所有员工缴纳五险一金，同时提供商业保险、通讯、防寒防暑、交通工具等多种福利及补贴。
2016年起，京东还将每年的4月28日设立为“配送员日”，后来又升级为“一线员工日”，以此呼吁全社会对物流基层员工的尊重和支持。
在京东，80%一线员工来自农村。家庭基础条件虽然一般，但是这些员工都能够靠自己的劳得到有保障的生活，在城市或老家安家置业。
2007年入职的刘建从传站司机做起，一直在车队工作，如今已经成长为京东物流华北区域分公司逆向处置组车队负责人。
2012年，刘建买房买车。2014年，他又通过“我在京东上大学”项目，在两年时间里，完成中国人民大学工商管理专业的成人大专课程，拿到了大专学历。
“京东红”已成为社会“基础设施”
在快递这样的基础行业，京东物流是少有的和员工相互成就的公司。公司给予员工足够回报的同时，员工也用高品质的服务让京东收获了不少美誉。
2020年初新冠疫情暴发，很多人措手不及，“宅”成为生活的常态。快递成为人们生活的必需品，穿梭于街头巷尾的“京东红”总能让人们看到希望。
自武汉宣布封城后，京东物流即刻成立工作组部署疫情救援工作，推出了包括补贴在内的一系列优惠政策。武汉物流中心的货运车队由于在武汉封城期间作出了重大贡献，荣获“中国青年五四奖章”。
在积极参与救援的同时，京东物流也为一线员工做了充分考虑。疫情暴发之初首先为前线员工提供口罩及其它防护设备。
那段时间，无论是城市CBD还是偏远山村，大街小巷、乡村小道上总能看到“京东红”的身影。这些京东物流小哥，和京东建在各地的仓库融为一体，成为维持社会高效运转的基础设施，为人们的生活带去便捷、温暖。
2021年春节，一位北京快递小哥因为返乡被小区业主联名挽留，一度受到全国关注。网友们纷纷好奇是什么样的服务能让快递小哥获得如此大的认可？
这位小哥名叫王冠军。1987年出生的王冠军是山东聊城人，2016年入职京东物流。
来到京东物流北京金域国际营业部后，王冠军为人热情、态度积极、工作踏实，赢得了小区居民的高度认可。
赶上“618”“双十一”等购物节，王冠军经常理货、送货到很晚，很多居民都收到过他凌晨放在家门口的快递。
2020年疫情较严重时，快递员不允许进小区，居民去取快递时，无论风里雨里，王冠军都会默默等候在大门口。
2021年春节，为社区服务了5年的王冠军打算回家探亲，因为返乡时间比较长，居民们以为王冠军要离开，成立了专门的微信群进行挽留。
王冠军和小区居民的故事引发了网友纷纷点赞：“真心付出才会收到真诚认可”“用心做，行行出状元”。
人民日报、新华社等央媒纷纷报道王冠军的故事，称快递员“冠军”被业主挽留背后是通过平凡的劳动擦亮人生底色，也是企业“善待快递员”的链式反应，在快速发展的互联网行业里，这难能可贵，堪称范本。
