为了设计出“中国专属”的电动汽车，特斯拉开始大范围搜罗人才。
1月11日，路透社援引消息人士报道，特斯拉正在中国寻找一名设计总监，并计划在上海或北京开设一家“全功能工作室”，以设计符合中国消费者喜好的电动汽车。
消息人士称，特斯拉人力资源经理以及几家猎头公司在过去的四个月的时间里，一直在汽车设计行业寻找具有20年以上经验的“双文化”候选人，要求这些人既熟悉中国消费者的口味，也能弥合国际之间的差距。目前特斯拉全球设计总监弗朗兹·冯·霍尔茨豪森（Franz von Holzhausen）已经面试了一些候选人，但尚不清楚该公司和招聘人员接触了多少潜在候选人。
上述消息人士还透露，一旦中国工作室的设计总监聘用成功，中国设计工作室团队的招聘工作也将同步启动，该团队可能有20人左右。“全功能工作室”不仅有助于汽车设计的概念化，还能提供模型的最终形状——数字三维数据，这些数据最终可能会移交给特斯拉位于加州北部的车辆工程师处理。
对此消息，未来汽车日报向特斯拉方面求证，特斯拉内部人士表示招聘信息是公开的，目前“确实是在进一步寻找本土化的人才”。
几乎同一时间，1月11日早间，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布了一条招聘微博，招聘软件工程、动力工程、电子工程、材料工程以及车辆工程等多个工作岗位，工作地点主要在上海临港。其中还包括设计造型中心岗，工作地点位于北京或上海，主要岗位包括首席设计师、首席创意师、色彩纹理经理、内容经理以及运营经理等岗位。
来源：陶琳微博
如此大规模地招聘中国设计师，或许意味着特斯拉在中国的本土化车型的设计制造已经被提上了日程。
早在2020年Model Y项目启动仪式暨中国制造Model 3交付仪式上，特斯拉CEO埃隆·马斯克就曾表示，中国的汽车设计能力非常了不起，如果能够在中国本土设计电动汽车将会是一件“很酷”的事情。他曾在内部讲话中表示，中国是最重要的电动汽车市场，他希望特斯拉上有越来越多的中国元素，应该是一辆看起来完全中式的汽车。
路透社援引消息人士称，“特斯拉似乎打算在中国扎根”。一位在中国汽车设计行业工作了超过十年的知情人士表示，这一举动可能会导致特斯拉中国更加独立。
特斯拉面向中国市场最终会推出何种“专属”车型，也引发外界无限遐想。
2020年“电池日”现场，马斯克就曾表示要在三年内推出一款2.5万美元（约合人民币16.18万元）的电动汽车。这意味着新车可能会是一辆紧凑型汽车，比特斯拉的Model 3还要小。消息人士也表示，“中国专属”的电动汽车或将是上述低成本车型。
咨询公司Automotive Foresight的负责人Yale Zhang表示，一辆小型特斯拉汽车，在中国以及亚洲、欧洲等其它地区的表现都会不错，“这可能会严重影响丰田卡罗拉和大众高尔夫等车型的销量。”
值得注意的是，前不久有媒体报道称，特斯拉上海超级工厂将生产第三款衍生电动车型，价格有望控制在16万元左右，报道称该车将以两厢紧凑型轿车面世，车身底盘将基于Model 3打造，该款车型年内有望和消费者见面。对此消息，特斯拉方面予以否认，称消息不实。
虽然新款车型的推出还没有具体时间表，但特斯拉的本土化工作仍在不断深入。从入驻天猫、快手、抖音等平台，到和QQ音乐、和平精英等热门软件合作，特斯拉都在有意为中国消费者打造“中国模式”。
充电补能方面，特斯拉的中国化也在提速。1月10日，特斯拉在中国大陆的第700座超级充电站于北京上线，该座超级充电站位于北京八达岭滑雪场，目前共有8个充电桩。而特斯拉超级充电桩的国产化也被提上日程，特斯拉内部人士表示，国产特斯拉超级充电桩将在年内落地投产。
1月11日，乘联会最新数据显示，2020年12月，特斯拉在中国市场销量达到23804辆。整个2020年，特斯拉在中国销售了137459辆汽车，占特斯拉全球交付量499550辆的27.52%。
