12月22日，行业领先的互联网+物流企业货拉拉宣布完成E轮融资，本轮融资由红杉资本中国基金领投，高瓴资本、顺为资本等老股东跟投，融资额度为5.15亿美元。货拉拉透露，此轮融资将用于下沉市场的业务拓展，并在多元业务布局和物流数智化方面持续发力。
头部机构持续加投
自2013年成立以来，在货运O2O"百团大战"中脱颖而出的货拉拉，以移动互联的科技注入，深刻改变了同城货运的行业生态，并以持续高速成长吸引了众多投资机构的关注。目前，货拉拉已经完成7轮融资，从创业之初的同城货运平台，发展成为一家业务涉及同城/跨城货运、企业版物流服务、搬家、零担、汽车租售及车后市场服务的互联网物流商城。
本轮融资的投资机构均来自货拉拉老股东，并均在业内居于顶尖地位。顺为资本为货拉拉C轮融资领投方；高瓴资本领投了货拉拉D1轮融资；红杉资本中国基金领投了D2轮，本轮为持续领投。持续加码的动作显示了一流投资机构对互联网+物流赛道的长期看好，以及对货拉拉的坚定支持。
今年突如其来的疫情曾重创物流行业，货拉拉的单量在年初曾一度下降93%，但随着疫情的缓解，作为平台型企业的货拉拉显示了极强的韧性，单量实现强势反弹并迅速增长，在"十一"前结束的金秋拉货节上，货拉拉宣布单量同比去年上升达82%。
红杉资本全球执行合伙人沈南鹏表示：“移动互联网的全面普及，人工智能、大数据和云服务的快速发展，加快了物流数字化和智能化的进程，也将整个行业的变革推进深水区。我们很高兴看到，货拉拉通过持续创新和精细化运营，构建了数字化整合社会零散运力的核心竞争力，并发展成为物流新技术落地和效率提升的范本。”
红杉中国合伙人郭山汕表示：作为发轫于粤港澳大湾区的优秀企业代表，相信公司在周胜馥（Shing）的带领下，货拉拉可以在“互联网+物流”的赛道上一路领跑，为多层次的市场需求提供更加高效、便捷和令用户满意的服务。
高瓴资本合伙人黄立明表示：新技术的红利已转向蓬勃发展的产业互联网，传统的物流行业因为出现了货拉拉这样充满技术创新力、和坚定执行力的团队而发生了本质性改变。以数字化、智能化为驱动，以卓越的用户体验为追求，货拉拉整合了原本零散的社会运力，提升了行业的整体效能。高瓴在过去3年已经连续多轮投资货拉拉，见证了公司从国内领先者到全球物流科技领导者的过程。我们看到在创始人周胜馥的带领下，货拉拉的组织能力持续提升、同时聚焦让货主和优秀司机拥有更好也更具效率的体验。高瓴相信，周胜馥将带领货拉拉继续领跑这一古老行业的变革，持续不断为用户和社会创造价值。
渗透下沉市场 发展多元业务和数智化物流
作为一家成长于粤港澳大湾区的企业，货拉拉一直致力以共享模式整合社会运力资源，储备海量运力，搭建"方便、科技、可靠"的货运平台，为个人、商户及企业提供高效的物流解决方案。截至2020年11月，货拉拉业务范围已覆盖352座中国大陆城市，平台月活司机48万，月活用户达720万。
对于本次融资的用途，货拉拉创始人兼CEO周胜馥介绍说，"市场扩张，尤其是向四五线城市的业务下沉会继续加速，我们深信移动互联网对中国货运行业改造还远未结束；同时，货拉拉也会坚持在物流链条上探索创新，支持多业务品类的纵深发展，并在物流数智化上持续投入。''
在2018年基本完成一、二、三线城市的全覆盖后，2019年货拉拉逐步向四五线城市渗透，并通过一系列市场活动，加速货运市场的移动互联网化。作为每年2次货运高峰期的重头戏，2020年9月的货拉拉金秋拉货节狂撒1亿元补贴，总参与人数突破350万，单日订单量和月订单量均达历史峰值；在2021年1月的"新春拉货节"上，货拉拉将再拿出1个亿补贴供需双端，以满足春节前货运高峰需求。
货拉拉一直坚持"科技改变物流"，而近年来AI技术的成熟让科技对物流行业的改造拥有了更多可能，货拉拉自研的智能决策系统 "智慧大脑"解决了海量订单的资源优化配置问题，而依据AR技术和深度识别技术研发的"AR识货"、"安心拉"等智能解决方案也在今年正式公布。技术能力的持续提升，得益于货拉拉持续从头部互联网公司引入大量高端人才，并在技术、研发、运营上持续投入。
周胜馥表示："对物流行业而言，科技的改造就是全方位提升人、车、货、路的数智化水平，我们会在这四个维度持续加码投入。"
