据公司情报专家《财经涂鸦》消息，美团于11月30日港股盘后发布截至2020年9月30日的第三季度业绩报告。
相较于同比增长28.8%、且略高于市场预期的营收增速，美团在第三季度的净利润为63.21亿元，同比增长374.1%，远高于市场预期的4.35亿元。
从*数字来看，同比增长近4倍的净利润可谓“惊人”，但其中，美团投资于上市实体的公允价值变动收益为58亿元，2019年第三季度的收益“仅”为1.64亿元。
换言之，投资业务成为美团第三季度最主要的盈利来源，而这显然主要来自理想汽车的投资收益。
截至报告期末的9月30日，理想汽车的股价较每股11.5美元的发行价上涨超过50%；更为重要的是，若按9月30日起至今的时间段计算，理想汽车的股价再次上涨超过130%。
这意味着，美团第四季度的投资于上市实体的公允价值变动收益仍将极为可观。
与美团类似的是，理想汽车的早期投资方利欧股份(SZ:002131)已于稍早前的10月30日发布第三季度财报。
2020年前三季度，利欧股份的净利润为30.86亿元，同比增长899.95%；而第三季度的净利润则为28.25亿元，同比增长多达3328.36%。其中，由于投资理想汽车确认的公允价值变动收益所致，利欧股份在2020年前九个月的公允价值变动收益为36.15亿元，同比增长33,688.84%。
值得注意的是，日前有投资者在公开平台上向利欧股份董秘提问：“按11月20日、理想汽车股票的收盘价为38.12美元/股测算，公司投资理想汽车确认的公允价值变动收益是否已经超过80亿？”
对此，利欧股份回复称，其通过香港全资子公司持有理想汽车约3431万股ADS，投资成本为4.5亿元。按截至11月23日43.64美元的股价计算，利欧股份持有理想汽车股票的市值约98亿元。
按照利欧股份董事长王相容此前的表态，公司最多时持有理想汽车11.75%的股份，但因投资金额大，对其自身的压力同样较大。
当然，从结果上来看，利欧股份在理想汽车这一项目上已赚的“盆满钵满”。
而相较于利欧股份在投资时更相信李想这一早已名声在外的明星创业者不同，在美团入局时，其更多扮演的某种意义上是“救火”角色。
李想在理想汽车的上市仪式上曾透露，在2019年没人愿意再投理想汽车的情况下，其“厚着脸皮”询问4个目前都已是千亿美金市值/估值的好朋友，其中的两位——美团王兴、字节跳动张一鸣最终选择投资理想汽车。
IPO前，王兴个人及美团是理想汽车最重要的外部投资方，合计持有23.5%的股份；IPO认购发行中，美团和字节跳动分别继续加码，王兴个人同样购买价值3000万美元的ADS，另一位美团联合创始人王慧文则认购价值2000万美元的ADS。
在第二季度财报发布后的分析师电话会议上，瑞信的分析师曾向王兴提问，为何选择投资理想汽车。
王兴彼时指出，李想是一位有潜力、有远见且脚踏实地的创业者，电动汽车的潜力仍处于被低估的阶段。
长期来看，理想汽车正在研发的自动驾驶技术，研究创新的人车交互，包括语音控制等方面都将在未来与美团的业务产生协同效应。
此外，美团本质上是一家移动公司，车辆对其非常重要。“如今我们正处于一个关键时期，汽车从传统内燃机向智能电动汽车转变，未来将属于电动汽车，它将改变每一个行业，而我们美团更希望能参与其中。”王兴说道。
