1969年7月20日，阿波罗11号成功登月，美国宇航员阿姆斯特朗的一小步,成就了全人类的一大步。尽管与所有神话全然不同，真实的月球表面，满眼是*的空寂冰冷与无尽的灰调坑洼，但它依然俘获了每一个人。
作为一个长期参与早期创业的老兵，在我看来，登月其实是一个创业项目，而且是史上最不靠谱的，也因此成为了最伟大的创业项目。把两者相提并论，是因为“勇于探索未知领域”、“MAKE A DENT IN THE UNIVERSE” 、“改变世界”，这些是真正具有创业精神和探索精神的人们共同拥有的精神内核。
创业者，要有登月精神。只有敢于做出类似登月这样的决策，并激发出全部潜力，凝聚到*秀的人去解决问题，才有可能去创造下一个划时代的伟大公司。
作为一家主要关注科技行业的创投机构，明势资本的投资风格向来是找靠谱的人，做靠谱的事，被投企业的整体风格也是一脉相承。然而这与拥有“Insane Mode/实现不可能”的雄心壮志并不矛盾，“脚踏实地，仰望星空”恰恰是*的统一。
敢于胜利，去实现不可能
登月计划一经提出，受到的并不是欢迎和支持，而是备受抵制。美国政府至少面临三大障碍：*是民众不支持。当时很多民众的看法是，以美国现阶段的科技水平和国力来说，这件事情就像“坐着洗衣机横渡大西洋”。这意味着登月这个浩大的工程要获得足够的财政拨款，难度极大；第二是技术实力不足，核心的技术问题是算力。当时的一代大型计算机的计算能力还不如现在一台手机的计算能力强，而低配的算力会引出更深的问题；第三个障碍就是应对意外情况。在此之前没人去过月球，谁知道这中间会发生什么样的意外呢？怎么去准备应对这些无法预知的意外？
如果你是投资人，你会选择投资这样一个项目吗？如果你是创业者，你有勇气开启这样的旅程吗？
其实，我们回顾真正有巨大价值的创业项目，在早期面临的质疑和挑战是一样的。比如现在已经估值超过200亿美金的大疆。大疆在2011年参加首届香港百万奖金创业大赛决赛都差点没进。当时估值1亿人民币，只要几百万，没有任何一家机构看好和投资。今日头条在A轮和A+轮的时候，基本找遍了国内*的VC都没人投，因为没人相信在巨头林立和微博如日中天的时候做信息的分发还有机会。结果在A+轮的时候，天使轮的投资机构SIG没办法，自己又补了一轮，才造就了今天这样接近千亿美金的公司。
李想在离开汽车之家创办理想汽车的时候，几乎他身边所有的投资人和朋友都不看好，都力劝他不要把名声和身家都投入到造车这个产业链这么长，复杂性和风险性无比高的项目中去。但李想经常讲的一句话，作为一个企业家，克服的困难越大，你创造的价值就越大。
同样的，面对重重障碍，时任美国总统肯尼迪的演讲现在听起来仍然让人壮怀激烈，他说：“我们选择在这十年间登月和实现其他梦想，不是因为它们轻而易举，而是因为它们困难重重。”
50年前的阿波罗号，离开地球旅行了23.8万英里—这是有史以来人类最远的旅程。他们的航天器所载有的运算能力比今天学生的手持IPHONE装载的可能还要少。宇航员们所依靠的是以1.024兆赫运行的一台原始电脑和休斯敦的一个控制室--工作方式基本是靠大量的人脑，铅笔和纸张。
但正是制定了在当时看似不可能的登月目标，才聚集了全球*秀和最无畏的科学家，工程师，宇航员和各路人才并激发了他们的潜力，80%的技术是在肯尼迪总统决定登月后才创造出来的，并提前了一年时间完成了登月计划。
以*的执行力，在前行中解决问题
和所有伟大的创业公司一样，登月和创业都是以*的执行力，在前进中去解决一个又一个的问题。
登月过程中，意外事件险些打乱全盘的情况何止一例。地面中心发布了错误的指令，导致阿波罗号氧气泄露。当时的地面中心提出了一个疯狂的想法，把登月舱作为逃生舱，来帮助宇航员返回地球。这个想法疯狂到了极点，但也是排除了所有可能之后*可能的一种办法，否则无法带着宇航员安全返回地球。负责登月舱设计的技术人员在知道意外后，*时间驱车前往NASA，他们的车子在高速公路上因为严重超速被警察拦下。但是当警察知道事情原委后，主动封闭了长达160公里的高速公路，让技术人员成功以最快速度赶到了NASA总部。这家公司的技术人员和NASA的科学家们，这群全世界最聪明的人花了三天三夜时间，完成了几乎不可能完成的工作：无数种不同状态的推演及相关的配置方案。后来这家公司的主力研发工程师因为巨大的压力导致身体免疫系统失常，突患麻疹，但这位工程师没有休息，为了避免和别人接触导致病毒传染，自己主动进入有辐射的模拟舱，同时完成了定位系统等各种的问题。
对此，我*的体会就是：和所有伟大的创业一样，你永远不可能真正准备好。比如，有的创业者认为，我要等产品功能开发完善了再去谈市场和商业合作；有的创业者表示，我们业务增长不错，也快接近盈亏平衡点了，但人员增长太快，组织能力跟不上，所以先放稳脚步，调整组织能力，等提升上来了再进行下一轮的融资和高速增长。我曾为此专门问过三位成功的年轻企业家——理想汽车的创始人李想、今日头条的创始人张一鸣和美团的创始人王兴。
l 李想说：你永远不可能真正准备好，必须在战争中锻炼团队，把团队*搭建好了再上战场是不可能的。
l 张一鸣说：晴天要抓紧修房子和买伞，能融钱就尽快融钱。
l 王兴没有直接回答，但他曾在一次给创业者建议时用硅谷的一句名言这样表述“Keep growing, f**k everything else.”
早期投资，就是要找到像登月那样“最不靠谱”的项目
明势资本专注科技领域的早期投资，这个领域的创始人多是科研或工程师背景，基本上最不喜欢的就是不确定性。所以往往容易做出一连串貌似靠谱的决定。但是作为一个创业公司的掌舵人，必须要让自己跳出原来的舒适圈。如果一个决定没有疯狂到让你苦思冥想、寝食难安，那么这个事发展到*可能也只是个平庸的结果。
我曾问小牛电动创始人胡依林，过去经历的哪些事情是几乎不可能完成的事？他提到了公司初创的时候，在什么都没有准备的情况下就骑着摩托跑到北京来找我。他说知道自己除了设计和对同类产品的了解以外，其它做成公司的必要因素他都不具备：比如没有钱也没有融资能力；没有管理工厂的经验；甚至不知道上哪里去找CEO；没做过营销，做不了线上和线下品牌推广。但他对于做小牛电动和让出行更美好这件事充满热忱和信心，那时的小牛雏形只是一个非常粗犷的梦想，除此以外，一无所有。
小牛这家公司从开始创立到上市的四年间，经历了大大小小的磨难和波折。但是，他们从来给自己选择的都是最难完成的目标：比如，在当时国内主流市场均价在2000块钱左右的时候，作为一家初创公司，小牛敢于*家启用锂电池，并定位5000块以上的中高端产品；再比如，在开拓海外市场时，小牛没有像其他出海公司一样从东南亚市场开始，而是毅然选择了当时看来对自己风险最高的一条路：挑战对产品质量和设计要求最为苛刻的德国市场。现在，小牛已经成为中国和欧洲市场*的锂电池电动车，并在全球28个国家站稳脚跟。
只有目标是火星，登月才成为可能。明势资本愿意做*个相信创业者梦想的人，我们希望找到并愿意长期陪伴具有登月精神的创业者们走下去，见证和助力他们的成长是我人生中最宝贵的财富。哪怕月落潮平，梦想却让万物生长。创业之路，和登月之路一样，都是源于一个伟大而疯狂的梦想，步履维艰地走过“难于上青天”的过程，最终才会在一个看似不可能的高度打上印记。在人类成功登月50周年之际，祝愿所有的创业者：改变世界，实现不可能！
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