趣店没有战略，罗敏不会失败

11月21日，趣店发布了2018年第三季度财报，财报显示，该季度趣店总收入19.3亿元，同比增长32.9％，但环比下降14%，也许这与其汽车金融业务大白汽车近期的变故不无关系；排除一次性汇兑损失，调整后净利润为7.5亿元，同比增长12.6%。虽然趣店的盈利能力提振股价，但这家公司依然是饱受争议的对象。

继小米南下南京、武汉风波之后，11月初，趣店被曝出全公司“被”迁往厦门的消息，据《证券时报》报道，9月份，200多名北京总部员工被“骗”至厦门出差，中途却被告知不能再回北京工作。就此事亿欧汽车向趣店集团公关部求证，但截至发稿前并未得到回应。

而在第三季度财报中，趣店回应此事称，“趣店集团正式启用了厦门总部，同时继续保留北京办公室及研发、技术和运营人员。集团为员工提供了高于行业水平的生活补助，截至目前，只有不到4%的员工因为搬迁原因离职，管理层和团队骨干均保持了高度稳定。集团将继续为员工提供落户、子女就读等各项福利政策，保持团队稳定。”

实际上，科技公司迁往二线城市已不算新鲜事。近年来科技公司的规模整体扩大，一线城市资源开始吃紧，一部分企业考虑到用人用地成本，会将公司迁往更适合发展的二线城市。

另一方面，基于政绩、科技创新、经济结构改善、人口就业率等因素，二线城市唯恐再错过新浪潮，于是开始积极拥抱互联网和新技术，纷纷以批地、税收优惠等政策吸引高新技术产业进驻。

企业开源节流准备外迁并不是一件多么难以启齿的事情，随着一线城市资源的进一步消耗，外迁将会成为更多企业的选择。在政府授意下，趣店在厦门低价拿了一块地可以作为集团总部，优惠政策下公司迁址无可厚非，但此前趣店的态度显得有些“心虚”。对于这家公司，遇事遮掩与“回应一切”似乎成了日常公关套路，背后表现出的都是趣店的思虑不周与战略不清。

“连续创业者”罗敏

趣店创始人兼CEO罗敏的创业史，在2005年写下*章。那年他借着Facebook刚刚兴起的东风，做出了一款校园SNS产品并以失败告终；2008年，罗敏二次创业做的社交电商项目也凉的很快。不过这次他结识了此项目的天使投资人，也是后来趣店的天使投资人北京联众总裁鲍岳桥；2010-2013年，罗敏加入好乐买负责校园相关的业务。

据媒体报道，在2013年罗敏再次离职创业期间，“做死”了五六个项目，涉及互联网教育、校园社交等领域。2014年3月，罗敏创立趣店集团，三年后带领趣店集团在美国纽交所敲钟上市。站在失利项目的“坟堆”上，2016年罗敏被胡润百富榜评选为“中国十大80后创业家”。

连续创业者罗敏像是个不安分的少年，年轻而莽撞，凭着一腔热血与过硬的执行力终于做出了一家上市公司。但上市之后的趣店仍未完全脱离生来莽撞的性格。

趣店上市后，媒体人卢泓言的一篇《趣店罗敏回应一切》将趣店、罗敏与现金贷、校园贷一起推上风口浪尖，罗敏看似推心置腹的言论实则经不起推敲，这篇本想着用来“洗白”的稿件却成了趣店*的负面。

由此，政策对现金贷、校园贷的管控更加严格，而这些“人血馒头”恰恰是趣店们得以“暴富”的业务与上市的底气。在监管的灰色区域中完成了原始资本的积累，上市之后的趣店在政策的驱逐之下开始摸索转型。

本着罗敏一贯“不行就换”的灵活作风，趣店在2017年11月推出“大白汽车”项目，在全国各地建立线下门店，自营新车融资租赁业务，与之前的金融业务形成集团的“双引擎战略”。

为了摆脱现金贷暴利下的阴影，一批主营现金贷业务的金融科技公司以汽车金融为抓手，将金融落地到实体产业上，谋求转型。随着大白汽车成为近一年以来趣店集团大力推广扶植的项目，它也让趣店的收入构成出现了相当正面的改观。

甩不掉的“基因”

即使再不看好罗敏的人，也不得不感叹趣店团队的执行力。

大白汽车分期2017年11月才正式对外发布，在2018年Q1的财报中，其带来的收入（趣店财报中将大白汽车收入归为“Sales income”销售收入中）已经激增至整体收入的31.8%。可见，几千人的企业可以以季度为单位灵活转变角色。

2018年4月1日，大白汽车与上汽通用在渠道下沉、联合营销、服务升级、大数据等方面达成合作。此时，趣店集团高级副总裁、大白汽车负责人许龙表示，大白汽车2018年销售的小目标为10万辆。凭借趣店一贯的*地推执行力，上线半年后，趣店大白汽车已布局175家门店。

但这一小目标显然制定的不太专业，很快被“打脸”。根据前两季度财报显示，大白汽车2018上半年总销量为15082辆，而第三季度的财报中并未披露这一数字。据了解，趣店已将销售目标修改为2.5万-3万辆。

当然，这也不能全怪许龙。2016年，罗敏邀请当时成都一家垂直创意电商品牌当CEO的许龙加盟趣店，任职分管人力资源的高级副总裁。许龙从未涉及过金融领域，不免担心无法胜任，但他在媒体采访中表示，“当时罗敏跟我说，一周就能懂。”

在趣店进入汽车金融市场时，就有不少人质疑趣店低估了汽车金融的门槛。目前汽车金融战场上活跃的多是有汽车产业背景的老兵，趣店则没有也并不重视这种产业基因。翻阅几则趣店的招聘信息可以看到，其更重视的是员工对工作的热情、抗压能力、学习能力、拥抱变化的能力。可见，趣店的基因就是无论在什么场景中都保持高效的执行力。

“干就完了，想什么战略呢。”

趣店的“体验型人格”

于是好景不长，2018年9月，大白汽车被曝大规模关店，3天内179家线下店只留下48-60家，趣店对此的解释是“正常调整”。据媒体报道，有不少大白汽车的初期合作方反映“承诺的政策变来变去，又不能落实，成本又高，不盈利。”

至此，已经可以把大白汽车归为趣店“不那么成功”的一次尝试了，因为罗敏又去开发新业务了。2018年6月，“厦门唯谱家科技有限公司”注册成立，主营“全能家政师”业务。该公司的大股东是罗敏，法人刘振涛是趣店集团副总裁、大白汽车采销负责人。

10月，趣店旗下中小学名师1对1在线视频辅导家教平台“趣学习”上线，回归熟悉的校园场景。但趣分期（趣店前身，上市时更名为“趣店”）时代的数据显示，校园贷的极少部分被借款人用于学习支出。

此外，据创业媒体铅笔道调查报道，“趣学习”平台所谓的“名校讲师”大多是一些国内师范院校未毕业的学生。而讲师邀请别人注册可以赚100元奖励。不少为了百元奖励注册的大学生，注册之后就成了“僵尸讲师”。新业务不温不火、不断出现问题，亿欧汽车判断，不久的将来，趣店还将开辟其他领域的新业务。

可见，趣店始终保持着“走一步看一步”的打法，不谈战略布局。好处是赚到了快钱，劣势是后继无力，全凭运气。未来，罗敏的“体验型人格”还会给围观群众带来怎样的惊喜？不过，我们有理由相信罗敏灵活的脑子和赚钱的能力，一定能发现这个市场上更多的生意机会。