4月2日，阿里巴巴集团、蚂蚁金服集团与饿了么联合宣布，阿里巴巴已经签订收购协议，将联合蚂蚁金服以95亿美元对饿了么完成全资收购。阿里巴巴CEO张勇表示，“毫不保留支持饿了么打造本地生活入口，需要什么给什么！”
据悉，饿了么创始人张旭豪将辞去CEO职位，作为饿了么的董事长和阿里CEO逍遥子的新零售战略特别助理，为饿了么提供战略决策支持。
而张旭豪的继任者为原阿里健康CEO王磊。据美团点评高级副总裁王慧文分析称王磊此前曾任淘点点负责人，后淘点点改名口碑，如今阿里任命王磊为饿了么负责人，可见饿了么和口碑的融合指日可待。
张旭豪出局或许只是时间问题
事实上，饿了么被阿里收购，在很多业内人士看来都是“早晚的事”。
此前通过多轮融资，阿里已成为饿了么的主要股东，在2017年6月，阿里对饿了么增资4亿美元后，阿里系对饿了么的持股达到32.94%，取代饿了么管理团队成其*股东。而“饿了么创始人张旭豪的个人股份被逐渐稀释。”业内人士表示。
那时，张旭豪在饿了么是否有话语权，就已经开始存疑了。
2018年3月16日，巩振兵宣布离开百度外卖，这也被视为其母公司饿了么即将进入阿里的信号。同样，据了解，阿里在面试饿了么各条线高管，“3月饿了么出现辞职潮，前端维护的一整个组都走了，连负责离职的HR也离职了”。
与巩振兵相似的是，饿了么被阿里收购后，张旭豪出任饿了么董事长和阿里CEO张勇的新零售战略特别助理，继续留在饿了么。
一般来说，离职的步骤应该是：先辞去CEO，当董事长，然后董事长慢慢淡去。尽管张旭豪表示“我并不是离开公司，换CEO是饿了么主动提出的”但其离开，是迟早的事情。
尽管张旭豪可以套现离开，但创始人对公司的感情是没法用金钱来弥补的。1985年出生的张旭豪，现在退休并不现实。作为董事长的张旭豪在对员工的公开信中表示，饿了么未来将融入强大的阿里生态，同时继续保持独立品牌，独立运营。这或许也是他给与饿了么的最后期许—“保持独立”。
创投圈里曾有传闻，王兴出差一般会住普通酒店，诸如汉庭，而张旭豪一般会住万豪等星级酒店。也许这只是个段子，但无风不起浪，随着在企业话语权的不同，两位创始人的心态早已有所不同。毕竟王兴不惜背叛阿里转投腾讯，也要保持独立性，而张旭豪明知阿里作风彪悍，却甘愿接受阿里的“蚕食”，如此看来，美团和饿了么两家企业的走向早已注定。
阿里生态圈中，饿了么将扮演什么角色？
事实上，从2015年饿了么E轮开始，阿里一直追加投资，而在业务上，两者的融合也一直在继续。
2017年底，饿了么和阿里投资的众包物流平台点我达完成战略合作；同时，在全国范围内，支付宝App首页应用中的“外卖”切换为“饿了么外卖”，饿了么成为支付宝原生首页界面11个默认应用之一；2018年1月11日，饿了么对外透露，和阿里云合作研发人工智能调度引擎。
可以说，饿了么早已被视作是阿里生态圈中的重要组成部分。
此次收购完成后，一直将餐饮作为本地生活服务切入点的阿里巴巴，以饿了么作为本地生活服务最高频应用之一的外卖服务，结合口碑，以数据技术赋能线下餐饮商家的到店服务，形成对本地生活服务领域的全新拓展。
同时，饿了么依托外卖服务形成的庞大本地即时配送网络，将协同阿里新零售“三公里理想生活圈”，盒马“半小时达”和24小时家庭救急服务，“天猫超市一小时达”，众多一线品牌“线上下单门店发货二小时达”等一起，成为支撑各种新零售场景的物流基础设施。
此次收购协议签署，也标志着饿了么全面纳入阿里巴巴推进的新零售战略，为阿里生态拓展全新的本地生活服务领域，完成从新零售走向新消费的重要一步。
正面迎战阿里，美团日子也不过好
就在阿里宣布收购饿了么之后，王慧文和美团点评高级副总裁王浦中先后发朋友圈表示祝贺，王浦中甚至还笑称“铁打的战场，流水的兵，寂寞”，调侃之余带着些许挑衅。事实上，在阿里收购饿了么之后，美团也将直面与阿里的竞争。
众所周知，阿里是美团的投资方，但王兴不甘为阿里所用，后转投腾讯，阿里开始在本地生活领域全面伏击美团点评。目前看来，这种伏击颇为见效，至少早该上市的美团点评如今还不见动静。但最近，美团点评释放出了上市信号，王兴在接受媒体采访时表示，这些年一直在准备IPO。是真有大动作还是释放的烟雾弹，尚未可知。
据公开信息显示，美团点评一直聚焦到店、到家、旅行、出行这四大LBS场景，在本地生活领域加强布局。过去一年，美团的外卖业务持续增长，并且不断试水新业务，上线美团打车、推出榛果民宿等。
目前，处在风口浪尖上的是美团打车业务，王慧文曾在朋友圈宣布，美团打车在第三天，日完成单量就突破30万单。近日，42章经在《滴滴*的出路》一文中写道，“滴滴的哥们说，我们本来做的就是路线调配，人是分散运动的，外卖点是固定的，我们能送人肯定也能送外卖；美团的哥们说，我们本来做的就是路线调配，外卖最讲究时效性，多一分钟都不能等，我们能送外卖肯定也能送人。”
虽是一句玩笑话，但概括了美团做打车，滴滴做外卖的基本逻辑。
滴滴外卖在美团打车之后推出，似乎有点“围魏救赵”的意气之举。外卖相比打车来说，业务复杂性更高，落地实施难度更大，降维打击的美团在业务上稍占优势。但在资金储备上，估值300亿美元的美团点评比估值近600亿美元的滴滴少多了，要是烧起钱来，恐怕美团点评不是滴滴的对手。
在外卖业务上，新零售的代表盒马鲜生此前也宣布入局，侯毅甚至公开喊话王慧文要报昔日封杀之仇。不过盒马鲜生30多家店的规模，在外卖上并不足以对美团点评造成威胁；但如今阿里收购饿了么，阿里系的高德地图也宣布涉足外卖业务。高德地图和盒马鲜生、饿了么，三者合力，攻击力就不容小觑了。
当然，饿了么作为最早进入外卖领域的玩家，最后却被美团反超，不得不说相比于张旭豪，王兴的管理和战略能力略胜一筹。随着创始团队的出局，被收购的饿了么由职业经理人接手，未来可能会面临更严重的管理问题。
外卖、打车、电影领域的竞争基本尘埃落定，阿里于美团在本地生活的其他领域，都各有布局，但目前还看不出谁更具优势。
总体来看，阿里收购饿了么之后，美团将面临更严峻的威胁，毕竟美团重兵布局的打车、外卖等重要业务线都需要烧钱。外卖领域，饿了么有更强的资金优势，打车领域，滴滴也是财大气粗。可以说，未来，美团在资金上将面临更大的压力，上市计划估计又要延长了。
未来跟阿里的竞争，美团不一定输，但一定不会好过。
