2017年是资本狂飙突进的一年。根据德勤日前预计，A股市场全年融资额将达到2304亿元。不过，在品途商业评论（ID:pintu360）关注的9大行业，仅40多家头部公司就拿到3645亿元融资，而且其中多数公司未上市。
资本的狂热是行业大发展的表征，我们从这份2017年度单笔融资金额TOP50榜中发现一些秘密——
由于数额较大，很多融资发生在战略投资阶段，高达19笔；
一些公司多次上榜，滴滴甚至长期霸榜；
部分行业吸金能力惊人，那些做汽车生意的公司，融资总额是排名第二的行业两倍还多；
近半数融资事件背后有BAT的身影，尽管巨头们关注点各有侧重、出资额度相差较大；
回望全年，大额融资在过去的12个月里进行得并不均衡，4月份多达7笔，而10月份则差点剃了光头！
2017年单笔融资金额TOP50（注：仅按公开的融资额统计，未透露金额则不计入）
榜单内外的生死斗
4月底，滴滴凭借F轮高达55亿美元的融资额霸榜至今；12月21日，随着再次宣布完成新一轮超40亿美元股权融资，滴滴正式包揽这份TOP50榜的冠亚军。美团则以F轮40亿美元的融资额从第二位下降至第三。
滴滴美团们动辄40亿美元塞进炮膛，却换不来多少安全感。“40亿美元差不多270多亿人民币，也就能买下我们公司对面这个小区吧？”王兴坦言这个钱并不多，“我从来都不指望同行没钱，现在的市场环境下，即便做得不好也不会差钱。关键是业务要做得足够好才可以。”
榜单上你争我赶，榜单外这两只独角兽正展开贴身肉搏：坐标南京，美团布局出行领域，滴滴则试水外卖业务。
火药气息弥漫整个榜单。在零售领域，阿里私有化银泰商业、投资高鑫零售，重金巩固零售阵地；腾讯则入股永辉、战略投资唯品会，即便没有零售的主场优势，也要和阿里争个高下。
在共享单车领域，ofo已经两度上榜，摩拜和哈罗也紧紧跟上。金沙江创投合伙人朱啸虎多次表示，战局已比较明朗，再打消耗战就没有意义了，对双方损耗都很大。12月20日，摩拜宣布拿到日本*移动社交网络服务商LINE的融资，虽未透露金额，但却预示着这场资本游戏未完待续。
在人工智能领域，旷视科技Face++以C轮4.6亿美元融资额，不仅击败对手商汤科技的B轮4.1亿美元，在榜上将其甩出5个身位，更是放眼世界也*手。
在汽车领域，BAT已经全部上阵，分别或共同成为威马汽车、蔚来汽车、小鹏汽车的背后金主。统计显示，互联网车厂们全年融资累计已超226亿元，上榜公司就拿到194亿！
威马汽车、蔚来汽车相继融资10亿美元，其中蔚来汽车在榜上出现了两次；小鹏汽车同样榜上有名，即便有A轮22亿元融资在身却仍屈居第49位。不过，小鹏汽车已于12月完成战略投资，投资方是阿里，金额未透露。
造车门槛有多高？蔚来汽车董事长李斌曾说，“造车就是一个很烧钱的事，所以新创企业想要造车，至少需要200亿。”小鹏汽车董事长何小鹏也说：“以前看别人做车觉得100亿太夸张了，现在自己跳进去才知道200亿都不够花。”
200亿只是互联网造车的起步价，但经过3家头部公司一番吸金，只给这个行业其他玩家留下30多亿……
吸金王背后的秘密
2017年单笔融资金额TOP50中不同融资阶段的分布情况
纵观整份榜单不难发现，虽然融资发生在不同阶段，但最集中的位置是“战略投资”——在全部50笔融资中占据19笔，位列第二的D轮才占8笔。
一方面，不同于低买高卖的财务投资，战略投资涉及金额较大，在这份统计吸金王的榜单中占据近半壁江山并不难理解。
另一方面，战略投资是投资者的一次排兵布阵，因为这类投资看重的是战略协同效应。想横向扩大自身业务的规模，还是想纵向投资产业上下游？想布局新业务抢占赛道，还是想防御性的为了巩固江湖地位？
我们以BAT在榜中的投资布局为例进行说明——
BAT在2017年单笔融资金额TOP50中的参与情况
腾讯以10笔共667亿元投资*，包括战略投资唯品会、易鑫车贷、蔚来汽车，重金入股永辉等。腾讯抢占“汽车”赛道，不愿在竞争中落下风，以及“借刀”杀入零售领域，要与阿里对决的意图已经路人皆知。
阿里以8笔将近600亿投资排在第二位，包括战略投资高鑫零售和菜鸟网络。围绕主营业务进行补充完善或战略卡位是阿里的投资策略。
百度以5笔共303亿排第三，总额相当于阿里的1/2。重点包括向爱奇艺砸下重金，战略投资蔚来汽车。百度一向只投自身业务相关的领域，对汽车领域的布局也正是为了无人驾驶技术的落地。
有意思的是，腾讯和百度同时战略投资了蔚来汽车，还一起参投了易车商城和链家，关系不可谓不近，但在榜中它们和阿里却并无交集。有关BAT的爱恨情仇可参见《细数大佬间的口水战：马云失言曾向马化腾道歉》一文。
9大领域在2017年单笔融资金额TOP50中的占比情况
为便于比对分析，我们把和汽车相关的出行、金融分开梳理。造车虽然是重资产领域，却依旧阻挡不了资本的热情。过去一年中无论投资数量还是融资总额，和汽车相关的生意都高居榜首，这也势必引发更加激烈的竞争。
BAT不仅在互联网造车行业正面遭遇，在汽车金融领域同样火药味十足。腾讯、百度不仅联手投资了上榜的易车商城和优信，更和易车、京东一道组建了易鑫车贷。有数据统计，上半年13家汽车金融平台共融资128亿，而而易鑫车贷两次上榜的融资总额就达到140亿！阿里似乎更喜欢自己动手单干，它成立的“车秒贷”不在榜中。
2017年单笔融资金额TOP50中不同领域的融资在全年的分布情况
大额融资最容易发生在什么时候？大约在冬季——12月-2月共14笔、3月-5月共13笔、6月-8月共12笔、9月-11月共11笔。具体到单月，4月融资次数最高，其中仅汽车金融领域就发生3次，密集度最高；10月融资次数最少，当月仅发生1次。但就算是寒冷冬夜，谁又能阻挡的了资本的狂热？
结语
无论是独角兽还是传统企业，要当吸金王，与其算日子、抢占风口，不如趁早提升自己的核心竞争力，练就真功夫。单纯依靠资本的力量“高筑墙、广积粮”，并不足以致胜。
就像王兴说的，你能拿到40亿美金，你的对手一样也可以。话音刚落，滴滴超40亿美金到手。
