根据2017年初，中国汽车流通协会公布的数字，2016年我国二手车市场的交易量已经突破了千万辆，这是否意味着，经过多年的耕耘，二手车市场的曙光降至？
投资界（微信ID：pedaily2012）4月7日消息，今天上午，亿欧在北京双井富力万丽酒店主办的“浪潮之巅·2017中国二手车产业创新领袖峰会”顺利召开，来自于二手车交易平台、线下车商、4S经销商集团、汽车金融和二手车第三方服务机构的数百位业内人士齐聚一堂，共同探讨二手车行业的现状，提出问题、分析原因、寻找解决方法。
投资界（微信ID：pedaily2012）根据现场内容，整理干货如下：
虽然当下二手车市场发展迅速，但是有多少人知道二手车交易突破千万其实是晚于国家预期的？据中国汽车流通协会二手车专业委员会副主任谢燕鸣介绍：“当初国家是把二手车流通规模发展目标定为在2015年就实现超过千万辆交易量的。”
增速变慢，一方面是因为受到了限迁、税收等政策的影响，另一方面也与我国二手车市场现状有关，全联二手车发展委员会常务副会长李茂林解释道：“目前我国二手车行业现状主要有三个特征：一、行业发展长期向好，但短期爆发性不足；二、政策逐渐利好，但各地接受和抵触程度不同；三、行业信息不对称，营销模式没有标准化。”
车王董事长兼CEO 李海超则对标美国市场讲述了自己对国内二手车市场现状的理解，他直白的指出：“中国二手车的行业对比美国真的差很远，不是一个1：4的概念，可能是1：8，甚至更多！”一方面，他很开心的看到“互联网带给二手车很多好处，尤其是在获客方面”，另一方面，他也强调：“当下，中国的二手车交易，除非是To B有可能有一部分决策可以在线上完成，但是对终端消费者的零售线上是无法完成的。”
目前，我国二手车行业线上的流量竞争已经处于白热化阶段，于是很多企业也纷纷开始寻找新的利润增长点，“汽车金融”瞬间成为了香饽饽。
据微贷网CSO 汪鹏飞介绍：“在美国，2016年汽车金融的渗透率达到了80%以上，同期，国内新车的汽车金融渗透率也只有25%，二手车的汽车金融渗透率连5%都不到，可见这是一个多么肥大的市场！”那么，伴随着企业的入局，竞争的加剧，这个领域目前已经显现出了哪些问题呢？
对此，王鹏飞表示：“据不完全统计，目前全国剩下的1600多家网贷平台里面，有接近1000家，甚至是超过1000家网贷平台都已经进入了二手车汽车金融这个领域。当前，存在的问题主要有两个：第一，标准化的程度非常低；第二，二手车的经销商分布非常广。”
谈到汽车金融，瓜子二手车直卖网CTO张小沛在今天的会议上也分享了一些关于瓜子金融的数据，她谈到：“我们的行业目前存在一个痛点，那就是交易和金融本身是割裂的。2016年7月，我们开始尝试用自有资金做消费金融，开始放贷。2017年1月到3月，我们每个月都在逐步放大放贷规模，过去每个月，瓜子自营金融的资产规模以超过100%的增长在往前推进。”
