自2015年10月1日起，我国实施了1.6L及以下排量小型汽车购置税减半征收政策，该政策大大刺激了国内汽车市场。今年12月31日该政策将到期。据实际情况了解，多家4S店包括综合展厅，借此做促销，消费者排队购买小排量汽车成为一个短期高峰现象，加上年底本是汽车销售旺季，车源紧张成为汽车经销商们12月的*难题。
多品牌运营，找车效率为制胜关键
阿里汽车的数据分析中指出，三四五线城市未来一年的购车需求是77%，但是，三四五线城市4S店是非常少的，销售渠道非常局限，但市场庞大。
日前，在济南举办的中国汽车经销商高峰论坛上，也有观点认为“对于汽车经销商而言，消费者想换车，单一品牌很容易造成消费者流失，多品牌运营则能大大提升转化率。” 两者结合来看，中小汽车经销商是填补下沉渠道坑位的不二人选，而多品牌运营是快速占领市场的有效手段。
中小汽车经销商想要做好多品牌运营，解决像年底这样的车源紧张问题乃*要务。记者从多家综合展厅处了解到，来综合店买什么车的客户都有，很多客户都是做足了功课，上来就问两个问题：某某车有没有？多少钱？相比利润，如何在*时间快速找到匹配客户需求的靠谱车源是经销商们最为头疼的事情。
针对这一难题，卖好车最近升级了新版的App，上线了“寻车匹配功能”，让优质车源自动匹配意向客户，来帮助经销商提高寻车效率。
据卖好车相关负责人介绍，“寻车匹配功能”是将卖好车DMS工具与“在线车源”+“寻车”联姻，DMS首页增加系统自动匹配的车源推荐，通过DMS系统录入意向客户，在数万条车源中自动匹配，同时配合系统进行智能筛选，充分考虑车源地、商家资质、物流成本等经销商关心的问题，推荐*质、最匹配的车源。经销商只需一键点击，一分钟车源精准匹配，直达客户意向车型。原来需要一个业务专员去市场、平台、微信群找车寻车的工作，现在通过卖好车”寻车匹配功能“就能自动解决，大大的提升了销售工作效率。
打通平台链路，建立高效生态系统
据记者了解，此次卖好车App将DMS工具与在线车源、寻车两大功能进行接入整合，是卖好车打通平台链路所迈出的*步。接下来，卖好车将建立高效生态系统，真正实现打造一站式汽车经销商工作平台，支撑商家work at 卖好车。
经销商在汽车交易中的角色不是简单的中介，从主机厂商、4S店到终端消费者，各级经销商承担了信息对接和供应链流通的To B和To
C业务。诸多经销商表示，电子商务都已经进入了下半场，作为传统行业的玩家，必须提高自身经营效率，才能长久存活，不被淘汰。
卖好车CEO李研珠表示，所谓电商下半场，上半场是电子，下半场是商务。电子是用信息建立和行业的关联，商务就是和行业融合。卖好车通过提高流通效率、建立高效生态系统等来打造面向未来的汽车流通平台，通过“卖好车线上平台、好车物联、好车金融”等服务来帮助经销商一站式解决车源、钱、流转的问题，帮助全国汽车经销商改善经营效率和利润率、降低经营成本。
