在 “2016创新中国春季峰会暨春季创新展”闭幕展上，58集团CEO姚劲波发表了精彩的演讲。
58同城，从2005年成立至今已经走过11个年头，其中在IPO的路上就花费了9年时间。中间，58同城经历了很苦逼的时候，见过二三十名投资人，却没有得到一个认可。直到2009年年初，当58同城以为自己会死掉的时候，当58高管们三五个月没发工资的时候，公司拿到了一轮融资，从而得以幸存。
姚劲波说，“感谢2008年的金融海啸，让我们的竞争对手从几千家锐减到3家，其中58同城和赶集网是*的两家，占据整个市场9成份额。”
在姚劲波看来，绝大多数的投资人都有成功依赖症，一旦成功投过某一领域、某一品类的公司就会义无反顾地继续追着这个领域。事实上，很多项目不被看好的时候，恰恰是它*的阶段。
看好遇冷的O2O
如今，58赶集正在服务100多万中小企业，他们或是搬家公司、或是家政公司、餐饮企业，利用58赶集的平台来发布信息，获取用户，从而提高自己的经营效率。从去年开始，姚劲波感觉自己服务的客户们正在经历着巨大的焦虑，因为他们并不知道什么时候会出现一个公司，用一种他们意想不到的打法，在行业里形成颠覆。
这种新型企业的打法和传统企业完全不一样，他们突破了传统行业的高成本门槛和长管理半径。他们更多的是使用一个App来让生意连结点上的人和人发生联系，例如e代驾。这家企业颠覆了中国的代驾产业，今天的司机和代驾需求者发生联系不再是一个电话号码、一个分公司，而是通过一个连接点，并且是移动连接点在发生联系。
诸如这样的企业，例如滴滴打车，借助资本的力量，迅速从一年几千单成长为一天几万单。
借助资本的力量，滴滴确实成功了，那么其他行业、其他企业也能这样玩吗？是否只要拥有资本的先机，就可以触发风口，可以激活用户？姚劲波对此有很多保留。过去一年，中国出现大量O2O企业，完全照搬了滴滴的烧钱补贴大法来进行运营。“事实上，这些用烧钱来做生活补贴的O2O公司全都错了！”姚劲波说。
烧钱之所以在打车行业可行主要在于：
*，烧钱可以激发人们的使用；
第二，出行行业里，会开车的人很多，因此供应端是无穷大的；
第三，滴滴快的背后的投资方是腾讯和阿里，他们有大量弹药可以供企业进行竞争、市场的跑马圈地。
其他的O2O企业没有这样的先天条件就一定会死！
尽管如此，姚劲波并没有宣判O2O行业的死刑。“只要你能让效率变得更高，用户体验变得更好，行业成本变得更低，将App连接人的命题成立，一定会有一批这样的成功O2O企业会涌现。”而过去的2015年O2O热，只不过是历史长河中一段短暂的热身、短跑。
基于这种认识，58同城孵化了58到家，并且让它拥有非常正向的现金流，接近3亿美金。未来，58到家会继续在家政、美甲、货运上发功，会大量对外投资O2O企业，将其接到58到家平台上来，最终把58到家变成老百姓手机里的高频App。
姚劲波说，“我们相信所有创新永远是最痛苦和最黑暗的地方，我们也知道当下的生活服务行业非常良莠不齐，我希望58到家可以服务水准逐步从30分提到70分、80分。”
最后，姚劲波向所有的O2O创业者发出了邀约。姚劲波说，“如果大家做生活服务类的O2O，除了寻找投资人以外，也可以尝试联系58的投资部门，我们不但投钱，还会提供我们自己的经验、流量、客户资源，我希望能够和创业者一起建造一个生态，我相信只有平台和创业者在一起才会颠覆世界。”
