截止到本周五下午，投资、上市和并购共81起事件，涉及总金额22.46亿美元。从交易金额来看，电子及光电设备行业表现突出。从交易事件数量地域分布看，目前依旧主要分布在北京市，广东省和上海市，占比分别为39.9%，16.6%，13.5%。浙江省紧随其后，交易数量占比为10.8%。本周新三板市场共有120家企业挂牌，新增加股本为84.83亿股，本周新三板成交总金额为49.65亿人民币，目前共有4359家企业挂牌新三板，总股本为2443.83亿股。
11月23日，途牛旅行网发布公告称：海航旅游将以每股普通股5.50美元的价格认购途牛发行的新股。该笔投资将由海航旅游领投，旗下凯撒世嘉、北京旅游产业基金等跟投，合计5亿美元，预计于2015年12月完成，这意味着海航旅游将成为途牛*大股东，持有途牛约24.1%的股份。
海航旅游的“加持”，无疑打破了在线旅游市场上的既有平衡，同时“途牛与同程合并”、“途牛与携程成劲敌”等言论也甚嚣尘上。途牛与海航旅游的战略合作算是一次双赢的旅游O2O尝试，在巨额资本投入之外，双方签订的采购协议也为途牛提供巨大助力。途牛不仅能以优惠价采购海航旅游的航空、酒店等优质旅游资源，还能利用海航旅游在境外的多家酒店集团、短租平台、优质港口、旅游企业等资源。而海航旅游在金融领域的“全牌照”，更为途牛未来以旅游为场景的消费金融发展提供了无限想象空间。
11月24日，一下科技（秒拍的母公司）宣布已完成2亿美元的D轮融资，本轮融资由新浪微博领投，红杉资本、韩国YG娱乐等知名投资机构跟投，融后估值已超10亿美元。一下科技成立于2011年8月，旗下拥有“秒拍”和“小咖秀”两款视频应用产品，此前已获得3轮融资，总额近8000万美元，投资方包括晨兴资本、红点投资、新浪微博、StarVC、凯鹏华盈等。
据悉，一下科技不仅要与新浪微博共同推出直播产品，还将共同出资1亿美元创建一支专注移动视频与娱乐方向的投资基金。未来，双方还将通过流量倾斜、品牌共建和广告分成等政策支持优秀移动短视频创作者的发展。对于缘何在“资本寒冬”中这么大手笔的撒钱，红杉资本沈南鹏称：“资本寒冬未必不是好事，没有竞争力的视频企业倒掉了，我们投的秒拍和小咖秀就会更火嘛！”投资人甚至希望“一下科技“能向百亿美金市值的方向发展。
投资事件（11月23日-11月27日）
【清科点评】截止到本周五下午，共发生48起投资事件，披露投资金额事件43起，共13.45亿美元，平均投资金额为3127.82万美元。其中TMT行业有35起投资事件，此行业投资金额为7.65亿美元，占总投资金额的56.9%。本周较为热点的投资事件之一为：11月26日，乐视移动智能信息技术(北京)有限公司获得5.3亿美元融资，估值则为55亿美元。这一金额已经创下国内手机行业首轮融资、估值双项纪录。
据清科集团旗下的私募通显示，2010年，小米首轮融资仅为4100万美元，估值为2.5亿美元，2014年魅族首轮融资6000万美元。乐视移动是乐视旗下负责智能手机研发、生产、销售等一体化业务的科技公司。乐视以“平台+内容+终端+应用”的垂直产业链整合生态模式在行业中著称，这个生态里面的每一环将与超级手机产生化学反应。例如平台端将为超级手机提供技术支持；内容端则提供高端内容服务增加客户粘性；终端中的超级电视和未来的超级汽车也均将与超级手机打通，实现无壁垒多向控制。
上市事件（11月23日-11月27日）
【清科点评】截止到周五下午，本周国内没有企业上市。中国P2P网贷平台陆金所正计划进行IPO。今年早些时候，投资者对陆金所的估值接近100亿美元。消息人士透露，陆金所已联系摩根士丹利和高盛负责筹备该公司的IPO，而这一IPO可能于明年第二或第三季度完成，融资额最高将为50亿美元。陆金所帮助个人投资者和借贷需求1万美元左右的贷款者牵线搭桥。该公司的模式类似于美国的Lending Club和Prosper Marketplace。
新三板挂牌事件（11月23日-11月27日）
【清科点评】截止到周五下午，本周新三板市场共有120家企业挂牌，按挂牌企业数量看，机械制造行业有22家企业挂牌新三板，*。本周申万宏源较为活跃，是10家企业的主板券商。在成交方面，今日共有757支个股交易，有24家企业的交易金额超过1000万元，成交的冠军为联讯证券，成交额为2.03亿元，明利仓储、中科招商则紧随其后，具体成交金额分别为1.14亿元、8899.90 万元。
并购事件（11月23日-11月27日）
【清科点评】截止到周五下午，本周并购市场共发生33起并购事件，交易金额为9.01亿美元，25起并购事件披露交易金额，平均交易金额为3602.65万美元。按并购事件数量排序，本周互联网行业发生8起并购事件，*。本周交易金额*的并购事件为：11月24日，大秦铁路股份有限公司成功受让山西太兴铁路有限责任公司74.00%股权，作价39.03亿元人民币。
交易方太原铁路局是大秦铁路股份有限公司的控股股东，因此本次交易构成了关联交易。太兴公司主要负责太兴铁路的建设及运营，该铁路是中长期铁路网规划的组成部分，是山西省“十二五”规划的重点工程，正线全长163.4公里，国铁I级标准，由太原至静游、静游至兴县两部分组成，目前已基本完工。太兴铁路所经区域是山西能源基地建设的重点地区，建成后将有效填补山西中西部腹地纵深区域的路网空白，通过太原枢纽与南北同蒲线、太焦线、石太线等连通，形成晋西北货物外运新通道，后续发展潜力较大。
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