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Uber中国辟谣:乐视没有向Uber及Uber中国投一分钱

针对乐视投资Uber这一传闻,Uber中国昨日晚间向媒体辟谣,乐视没有向Uber及Uber中国投一分钱,该消息系谣言。

  针对乐视投资Uber这一传闻,Uber中国昨日晚间向媒体辟谣,乐视没有向Uber及Uber中国投一分钱,该消息系谣言。

  昨日,有消息人士称, Uber或将把中国公司控股权转让给乐视,乐视汽车将投资金额将超过10亿美金,成为Uber中国单一*股东。

  据腾讯科技报道,有分析人士认为,乐视资金链紧张,不足支撑乐视汽车10亿美元投资Uber中国。就在最近,乐视48亿元再融资方案获得证监会通过,是以缓解乐视业务扩张过程中资金需求压力。而中国市场是Uber在全球除美国以外*市场,Uber对中国市场非常重视,Uber的计划是2015年底扩至40个城市,到2016年底扩至100个城市,也不太可能出让大股东位置。

  今年 7 月, Uber 中国对自身估值在 60 亿到 70 亿美元之间,而经过此轮融资后,Uber中国的估值将超过 80 亿美元。在中国独立运营的 Uber 融资也是一波三折:一方面是投资方压低 Uber 中国的估值,一方面是与滴滴快的、神州专车、易到用车及其背后的资方阿里巴巴腾讯、携程等互联网公司的较量和比拼。

  2015年 9 月 7 号,Uber创始人兼CEO卡兰尼克(Travis Kalanick)公开表示,Uber中国目前的融资仍在进行,目前12亿美元已经到账,百度参与了本轮投资。但对于其他投资者,卡兰尼克并未透露,他只表示,目前参与投资的基本都是中国的资方,未来还将有新的投资方加入,其中不乏中国“国字号”投资方。

  彼时卡兰尼克表示,“比融资额更重要的是,确保我们找到了具有战略意义的合作伙伴,一起在中国共赢。”他还表示,这是优步在中国发展的第二年,优步中国是Uber首次在美国之外,以国家为区域设立的单独实体,是一家由本土团队运营管理,有本土资本参与,为中国用户提供出行服务的中国互联网企业。

  Uber中国官方也表示,未来会以城市需求作为主要评估依据,继续拓展新城市。虽然Uber中国资金比较充足,但是不会再采用高补贴的方式;另外今年年初对司机的高补贴战略,已经让Uber中国获得了足够的知名度,目前出行领域的竞争形势已经进入稳步发展时期,没有必要再打烧钱战了。

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