北京时间7月31日消息，科技博客网站24/7 Wall St近日刊载文章，发布了2012年将会消失的美国品牌名单，上榜公司包括美国航空、RIM以及新闻与娱乐网站Salon.com等。这个网站每年都会鉴别出10个重要的美国品牌，预计这些品牌将在一年时间里消失，去年该网站曾正确预料到萨博和索尼爱立信等品牌将会消失。
以下是这篇文章的全文：
著名科技博客网站24/7 Wall St每一年都会鉴别出10个重要的美国品牌，预计这些品牌将在一年时间里消失。今年的这个榜单反映了某些特定行业中残酷的竞争本质，同时也说明了为什么公司承担不起在效率、创新或融资等方面落于人后的后果。
榜单显示，美国航空（American Airlines）这个品牌将在2013年消失，原因是这家公司的效率低下。美国航空在过去将近30年的时间里一直都是美国市场上占据首要地位的航空运营商——即使是在其他大多数航空运营商都陷入破产境地的时期，这个品牌也坚持生存了下来。但是，在西北航空与达美航空合并以及大陆航空与美联航合并以后，这个品牌已经丧失了关键性的规模优势。在短短两年时间里，美国航空就已经变成了一家中型的航空运营商。
RIM可能是一家创新型公司丧失了竞争优势的*范例，因此这个品牌将在2013年消失。在五年以前，RIM是*的智能手机公司，几乎占领了整个企业市场。但是，RIM犯下了一个致命的错误，那就是没能调整自己的技术来适应个人消费者的需求。在2007年6月份，苹果发布了iPhone，然后其他品牌就成为了历史。
加利福尼亚零售公司Pacific Sunwear已经没有资本来进行竞争，这家零售商将在2013年底以前消于无形。据这家公司向美国证券交易委员会（SEC）提交的最新10-Q文件显示，该公司所面临的*风险之一是资本水平较低，而且无力偿还债务。
去年我们做出了许多准确的预测，但其中一些变成现实的速度之快令人感到吃惊。在我们发布榜单以后的不到一个星期，MySpace就被新闻集团收购了。
2011年其他几个被我们提名的品牌也已经不再存在。在24/7 Wall St发布去年榜单的仅仅5个月以后，萨博就申请了破产保护，这家汽车公司已经被再次出售给了一家名为National Electric Vehicle Sweden的投资集团，很可能只是生产汽车部件。在2011年11月份，爱立信出售了所持合资子公司索尼爱立信的一半股份，很明显这家公司已经认识到了索尼尚未意识到的事情，那就是智能手机行业已被苹果和谷歌(微博)Android手机占据。类似的，百胜也已经出售了A&W，原因是与旗舰品牌肯德基（KFC）和塔可钟（Taco Bell）相比，A&W的销售表现不佳。
我们预计将会消失的一些公司仍在运营，但这样的情况很少。美国服饰（American Apparel）现在是一只低价股，诺基亚则是我们预计将很快消失的另一家公司，这家公司刚刚裁减了1万名员工，相当于其员工总数的20%。
我们还作出了一些糟糕的预期。西尔斯百货（Sears）和索尼影业（Sony Pictures）仍在运营，其运营状况与去年同期基本上每什么不同。家乐氏（Kellogg）旗下的Corn Pops和Soap Opera Digest品牌也仍表现不错。
今年，我们继续使用一种系统性的方法来判定哪些品牌应被列入即将消失的名单，其主要标准如下：
1) 销售额迅速下滑，亏损急剧增长；
2) 品牌的母公司披露其可能停止运营；
3) 成本迅速上升，而且极不可能通过提高价格的方式来加以弥补；
4) 被出售的公司；
5) 破产的公司；
6) 已经丧失了大多数客户的公司；
7) 市场份额急剧萎缩的公司。
名单中的每个品牌都存在以上所述的一个或多个问题。基于我们的定义，上榜的10个品牌中的每一个都将在18个月时间里消失。
以下是24/7 Wall St.预计将在2013年消失的10个品牌：
1. 美国航空
美国航空的母公司AMR已经在2011年11月份申请了破产保护。与提交破产保护申请文件以前相比，现在这家航空公司本身仍在很大程度上继续运营，但那是由于母公司的破产给其带来了一些好处。劳工成本将被削减，债务还本付息和租赁债务也是一样。AMR称，该公司计划走出按照美国破产法第11章申请的破产保护程序，重新成为一家具备生产能力的航空运营商，但是此事不会发生。全美航空公司（US Airways）已经明确表示，该公司想要收购美国航空的资产。
在4月份刚刚有传言称全美航空想要收购美国航空时，美国一些*的工会就已经表示将会支持这样的计划，目的是保护工作岗位。本月早些时候，全美航空首席执行官道格·帕克（Doug Parker）宣布，他有意将这两家航空公司合为一体。为了获取美国航空的资产，全美航空很可能愿意给AMR的债权人提供一项很好的交易，因此这项潜在的并购交易已经获得了债权人和分析师的庞大支持。
对全美航空来说，这项交易能为其带来很大的利益，原因是这家公司在航空运营商市场上的地位已经由于西北航空与达美航空合并以及随后的大陆航空与美联航合并而受到削弱。
2. 美国知名女装零售商Talbots
陷入困境的零售商The Talbots预计将被私募股权投资公司Sycamore Partners私有化，收购价格可能仅为每股2.75美元，也就是收购总价仅为1.9亿美元。这项收购要约已因多种原因而被推迟。Sycamore Partners在去年12月份发起了每股3.05美元的收购要约，但随后已将要约价格下调了一次。
象所有零售商一样，The Talbots也受到了经济衰退周期的严重损害，再加上这家公司无法通过有特色的产品来吸引消费者，因此不得不在这份名单中处在接近于顶部的位置。在五年以前，The Talbots的股价还将近26美元，而现在的成交价则仅为2.5美元。对于这家零售商来说，Sycamore Partners想要收购该公司就已经是一种奇迹。即使是在这项交易完成以后，Sycamore Partners也可能会发现，根本没有解决方案能让这家公司再度变得能够生存下去。
在The Talbots上一次发布财报时，该公司管理层称其计划关闭110家零售连锁店，这家公司同时还称其将尝试找到一名新的首席执行官。在上一季度中，The Talbots的净利润仅为100万美元，营收仅为2.75亿美元。在发布财报的同时，该公司承认，如果财务状况进一步恶化，那么就有可能会债务违约。The Talbots一直都受到来自于许多百货商店的压力，这些百货商店折价出售女装；此外，该公司还面临着来自于许多小型连锁运营商的威胁，其中包括Ann Taylor、Chico’s FAS和Limited Brands等。
he Talbots的盈利表现已经明显地表明客户放弃了这家公司。在2008财年，The Talbots的营收为23亿美元，但却处于亏损状况中。现在，The Talbots的年度销售额仅相当于当时的一半。除了去年曾少量盈利以外，这家零售商在过去五年的其他每一年中都持续亏损。
3. 电视频道Current TV
即使是在今年3月份解聘*的“叫座之星”凯斯·欧博曼（Keith Olbermann）以前，美国前副总统阿尔·戈尔（Al Gore）麾下的电视频道Current TV就已经面临着岌岌可危的境况。艾略特·斯皮泽尔（Eliot Spitzer）取代了欧博曼的位置，但是他的脱口秀节目遭遇了失败。据电视观众测量公司尼尔森发布的数据显示，与欧博曼在3月份取得的成绩相比，斯皮泽尔在4月份给Current TV带来的收视率下降了近70%。
美国娱乐杂志《好莱坞记者报》（The Hollywood Reporter）在当时评论称：“在*次推出Viewpoint节目时，斯皮泽尔仅仅吸引了4.7万名观众，其中25岁到54岁之间的成年人仅为1万人。随后几周中曾有所回弹，但在Viewpoint开播以后的四个星期时间里，这两个数字都有所下滑。”
据路透社最近报道称，Current TV的观众人数下降的幅度足够高，以至于有线电视巨头时代华纳有线可能有权终止这个频道的播放。Current TV所拥有的最接近于明星级别的主持人是脱口秀节目资深人士乔伊·比哈（Joy Behar），她曾是《The View》的演艺人员，但她自己的节目已在去年11月份被CNN的HLN取消。戈尔没有足够的资金能维持一个没有未来的有线电视网络频道。
4. RIM
RIM一度曾是智能手机市场的主宰者，其黑莓手机曾被企业广泛使用。RIM随后进军个人消费者市场，但该公司如何进军这一市场的故事几乎不值一提。在这个市场上，RIM受到了来自于苹果和HTC、三星及摩托罗拉等公司所生产的Android手机的无情打击。一旦崩溃的进程开始，其速度甚至比RIM兴起的速度还要更快。
在2008财年中，RIM的营收和净利润分别为60亿美元和13亿美元，到2011财年分别暴增至200亿美元和34亿美元。但在过去一年时间里，RIM已经两次警告称其将无法实现预期盈利，替换了长期以来的首席执行官，对*季度亏损第三次发出警告，还宣布了裁减数千名员工的计划。RIM董事会表示，目前董事会正在审视“战略性的选择”，其中包括可能作价出售等。
能用来衡量RIM迅速垮台的*标准是该公司在美国智能手机市场上所占份额的变化。市场研究公司NPD最近发布报告称，RIM去年在美国智能手机市场上所占份额仅为10%，而在2009年曾高达44%。另一家市场研究公司comScore发布的数据则显示，RIM今年在美国市场上所占份额进一步下滑。
市场份额下滑对RIM股价造成的影响一直都是破坏性的。在四年以前，RIM的股价高达144美元，而最近已经跌至11美元。在面临这些趋势的情况下，RIM将无法作为一家独立的公司而继续生存下去。据《华尔街日报》最近报道称：“HTC等亚洲手机厂商或在线零售巨头亚马逊等公司都有可能全盘收购RIM，其中亚马逊已经进入平板电脑市场。”
5. 服饰零售商Pacific Sunwear
Pacific Sunwear通过提供“加利福尼亚风格”的服装配饰建立起了自己的声誉，主要是太阳眼镜、鞋子和游泳衣等，这家公司是在1980年于新港海滩的一个冲浪用品商店中创立的。最近，备受关注的企业资产负债表和盈利研究公司GMI Ratings将Pacific Sunwear放入了一份名单中，这份名单中的公司都面临着破产的风险。
如果Pacific Sunwear真的破产，那么也不会令人感到惊讶。五年以前，这家公司的股价为23美元，而最近已经下跌至1.50美元。据最近的季度财报显示，Pacific Sunwear的营收仅为1.74亿美元，净亏损为1500万美元。这家零售商的现金和现金等价物已经从上一季度末的5000万美元减少至2200万美元。Pacific Sunwear管理层称，在当前季度中，这家公司仍将继续蒙受净亏损（不按照美国通用会计准则）。
Pacific Sunwear还宣布，这家公司已经从富国银行那里获得了一项新的信贷额度。Pacific Sunwear在向美国证券交易委员会提交的最新10-Q文件中提及这项贷款时表示：“如果我们再次经历象2009年财年和2010财年中所经历过的同店销售下滑的困境，那么我们可能被不得不动用新的信贷安排中的大多数甚至是全部资金，并有可能要求获得其他的融资来源，来为我们的业务运营活动提供融资，但这种融资可能是无法取得的。”
这家公司之所以陷入这样的困境，是由于公司规模过小，而且从事商品化的业务。几乎每一家大型的百货商店连锁运营商都会出售类似于Pacific Sunwear所提供的产品，而且许多小型零售商也是如此。与此同时，Pacific Sunwear将拥有729家小型连锁店。这家公司的市值仅为1.08亿美元，未来将会面临的前景是被一家规模更大的公司收购，或是在破产以后将库存出售给其他零售商。
6. 铃木
今年前5个月时间里，美国铃木汽车公司的轿车和轻卡销售量仅为10695辆，比去年同期下滑3.9%，这意味着这家汽车制造商在美国市场上所占份额仅为0.2%。
铃木面临困境的原因之一是，该公司所产汽车的声誉糟糕。在市场研究公司JD Power2012年的美国汽车可靠性调查报告中，铃木在传动系统、车身和材料、特性及配件等各个方面的评分都低于几乎其他所有品牌。铃木在出售汽车方面正面临着困境的迹象之一是，目前该公司正在为所有2012年款的轿车、轻卡和多功能运动型车提供长达72个月的零息贷款。
即使是在推出这种激进的销售策略以后，铃木在美国市场上的地位仍旧没能取得改善，该公司大多数轿车的售价都在2万美元以下，轻卡和多功能运动型车的售价在2.5万美元以下。与此相比，几乎其他所有汽车制造商都在低端市场上拥有广泛的产品组合，拥有价格低廉而且省油的车型。按增长速度来看，美国市场上最成功的公司可能是韩国现代，这家公司在这个领域中的表现尤其良好。
7. 新闻与娱乐网站Salon.com
Salon.com是在1995年上线的，是互联网上的新闻和评论网站先驱之一。最近几年以来，这家公司已经在规模更大、资金状况更好的网站面前显得黯然失色，比如说《大西洋月刊》（The Atlantic）和《华盛顿邮报》旗下的Slate等。当前，今天有数千个网站会每天发表新闻评论，其中一些网站的资金状况良好，比如格伦·贝克（Glenn Beck）麾下的The Blaze等。
Salon.com非常接近于被关闭的一个迹象是，这家公司在最近“失去了”首席执行官和首席财务官，首席技术官辛西娅·杰弗斯（Cynthia Jeffers）已经接手这家公司。但是，Salon.com所需要的并非只是新的管理曾。截至2011年第四季度末为止，Salon.com用于偿还短期债务的银行存款仅为14.9万美元，这些短期债务中包括1270万美元的银行贷款等。同一季度中，Salon.com的应收仅为103万美元，净亏损为99.7万美元。
有传言称，Adobe Systems的联合创始人约翰·沃诺克（John Warnock）和投资银行家比尔·汉姆布列奇（Bill Hambrecht）正在为这家公司提供融资。但是，这家公司正面临着崩溃的风险，因此不太可能会获得更多融资。
8. 奥克兰突袭者（The Oakland Raiders）
奥克兰突袭者队每年仍将在NFL（美国全国橄榄球联盟）中打球，只不过不会在奥克兰打球了。这支创立于1960年的队伍是AFL（美国足球联盟）最初的成员之一，在NFL于1970年成立时加入了这个联盟。奥克兰突袭者队曾在1976年、1980年和1983年赢得超级碗冠军，但在过去十年时间里，这支队伍的表现一直不佳。
奥克兰突袭者队以前也曾有一次离开过奥克兰，当时这支队伍于1983年到1994年之间曾在洛杉矶打球，原因是洛杉矶能提供一项更好的体育场合同。随后，奥克兰将这支队伍重新吸引了回来，同意投资2.2亿美元来改善体育场。
奥克兰突袭者队将再次离开奥克兰的原因之一是新所有者的财务计划。从二十世纪六十年代开始，阿尔·戴维斯（Al Davis）一直都控制着这支队伍的所有权，直到他在去年过世为止，目前该队由他的继承人和其他几个小股东把持。奥克兰突袭者队当前的管理所有人迈克·戴维斯（Mike Davis）曾表示，他可能会将该队再次迁往洛杉矶，从而获得一项更好的体育场合同。当前的奥克兰体育场合同将在明年到期。
戴维斯最近在接受《旧金山纪事报》（San Francisco Chronicle）的采访时称：“是的，（迁往）洛杉矶是有可能的，无论哪里都有可能。我们需要一个体育场。”奥克兰突袭者队还可以迁往圣克拉拉，在那里这支队伍将与旧金山49人队共享主场，就像纽约喷气机队和纽约巨人队那样。
9. 通信公司MetroPCS
这家小型运营商已经丧失了任何能与T-Mobile、AT&T 、Verizon和Sprint-Nextel四大巨头竞争的机会。投资者已经放弃了这家公司，推动其股价从17.84美元的52周高点降至5.86美元，非常接近于历史低点。
与较大型运营商之间展开的竞争已经导致这家公司严重受创。美联社最近报道称：“MetroPC称其在*季度中的用户人数净增加了131654人，是多年以来最差的*季度表现；而在正常情况下，*季度中该公司表现最为强劲的一个季度。截至这一季度末为止，MetroPC的用户人数为950万人。”
MetroPC的*季度盈利表现十分疲弱，以至于许多证券分析师都下调了这家公司的股票评级。MetroPC经常都会作为被收购目标而被提及，今年5月份多名华尔街分析师曾表示，这家公司正在与德国电信旗下的T-Mobile进行全盘收购谈判。这一消息传出以后，MetroPCS的股价立即上扬。同月晚些时候，MetroPCS股价再度上涨，原因是Sprint-Nextel首席执行官称其想要在运营商市场上进行并购交易。
Sprint-Nextel和T-Mobile都继续面临着困境，原因是与AT&T和Verizon相比，其用户基数相对较小。虽然MetroPCS规模过小而难以生存，但如果这家公司被Sprint-Nextel或T-Mobile收购，那么收购方都将可获得更多的用户，这对这两家大型运营商来说是至关重要的。
10. 雅芳
在大型的美国公司中，很难找到另一家公司能比雅芳所面临的困境更加严重。在去年底，雅芳长期以来的首席执行官钟彬娴(Andrea Jung)已被驱逐，她几乎让这家公司“沉船”。雅芳的新任首席执行官谢琳·麦考伊（Sherilyn S. McCoy）在4月份上任，她此前曾在强生供职。但是，麦考伊从没有过运营一家上市公司的经验，更别说是出于困境中的大型上市公司。在此以前，美国证券交易委员会曾对雅芳与证券分析师之间的沟通进行调查，此举已经导致前首席财务官查尔斯·克拉姆（Charles Cramb）离职。
与此同时，雅芳还正面临着中国业务部门是否满足了《反境外腐败法》（Foreign Corrupt Practices Act）遵循标准的相关调查。
雅芳的核心问题之一是，美容市场上的竞争十分激烈，而管理层尚未集中致力于其核心业务。正如投资公司晨星（Morningstar）的分析师艾琳·拉什（Erin Lash）最近所指出的那样：“虽然重组计划已经在2011财年中给雅芳带来了将近8亿美元的支出，但我们仍旧认为，雅芳所做的事情只是在不断地救火，而不是主动地前进。”
雅芳有许多东西需要修复。这家公司在上一季度中的盈利表现可以说是灾难性的，而且还预计未来形势将会变得更加糟糕。但幸运的是，可能有公司愿意收购雅芳。在今年5月份，香水公司科蒂集团（Coty）对雅芳发起了收购要约，其价格为每股24.75美元，较当时的雅芳股价高出近20%。科蒂集团拥有许多投资者的支持，其中包括亿万富翁投资者、“股神”沃伦·巴菲特（Warren Buffett）。
在当时，雅芳对这项要约犹豫不决，最终导致科蒂集团撤回了要约。但是，科蒂集团、灵另一家消费者产品公司或是一家私募股权投资公司将会卷土重来。自科蒂集团撤回要约以来，雅芳的股价已经下跌至16美元以下，远低于四年前的43美元。市场对雅芳本身不抱信心，但从这家公司所拥有的品牌和营收来看，它是一个理想的并购目标。
