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广汽集团2024年上半年汇总营收1811.42亿,出口增长190%

面对新能源市场的快速发展,广汽集团将积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。

8月30日,广汽集团发布2024年半年度报告。上半年广汽集团实现汽车销量86.3万辆。汇总口径营业总收入约1811.42亿元,汇总利润总额约45.65亿元,汇总利税总额约152.66亿元。合并报表毛利总额同比增长5.5%、毛利率较去年同期提升1.38个百分点。广汽集团连续十二年上榜《财富》世界500强榜单,最新排名181位。

为回报投资者,广汽集团拟向全体股东派发中期股息每10股0.3元(含税),派发股息总额约3.1亿元。上半年,广汽集团积极推进A+H股回购计划,截至8月底累计回购金额已超3亿元人民币。

2024年上半年,面对汽车行业激烈竞争,广汽集团加大海外市场拓展力度,汽车出口量较去年同期增长190%。同时,加大电动化转型力度,包含EV(纯电)、PHEV(插电式混合动力)、HEV(油电混合动力)等车型在内的新能源和节能车销售比例已提升至40.63%。

面对新能源市场的快速发展,广汽集团将积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年。广汽集团表示,将持续夯实经营质量和实力,始终坚持以长期价值理念实施“万亿广汽”战略,以稳健的发展获得投资者信心和信任。

主动实施结构性调整

全面布局多能源技术和产品

据了解,上半年广汽集团多措并举,积极促进终端销售,优化渠道健康状态,上半年广汽集团汽车批发销量86.3万辆,终端销量93.8万辆。

当前,多种能源结构汽车需求正在全球快速上涨。数据显示,上半年,欧盟HEV车型新注册量同比增长22.3%,我国PHEV(含增程)车型销量同比大涨85.2%,占新能源汽车销售量38.9%。

广汽集团自2013年开始围绕多能源技术进行布局,目前技术已经全面覆盖EV、PHEV、HEV、REV、FCV等,并自主研发全球首 款乘用车氨发动机,实现全球领 先多缸发动机热效率突破46%,GMC2.0混动系统屡获“世界十佳混合动力系统”称号。全固态动力电池能量密度超400Wh/kg,将于2026年量产搭载。

上半年,广汽集团在售新能源车与节能车共24款,车型占比48%,销量比例提升至40.63%。广汽埃安终端销量为16.6万辆,居主流纯电市场前三;广汽传祺销量为18.9万辆,其中PHEV车型销量约2.4万辆,同比增长近440%。

广汽丰田、广汽本田的新能源车型比例也在提升。上半年广汽丰田终端销量为36.2万辆,居国内市场合资车企第三、日系车企第 一,其中新能源及节能车型终端销量15.8万辆,销量占比大幅提升至44%,HEV终端销量继续保持国内市场第 一。广汽本田终端销量约23.1万辆,全面扩容电动化产品矩阵,推出全新纯电车型极湃2,e:HEV混动车型自上市以来已累计销售超过50万辆。

国际化开拓卓有成效

上半年同比增长约190%

报告显示,广汽集团汽车出口量为6.8万辆,同比增长约190%。上半年新拓展26个市场、累计覆盖68个国家和地区,全球销售网点已达到323个。

近两年,广汽集团在加快整车出口的同时积极推动海外本地化生产、产业生态出海,逐步实现整车出口+本地化运营两条腿走路,加快提升广汽在海外的竞争力。

今年上半年,马来西亚工厂、泰国智能工厂先后建成投产,其中泰国智能工厂初期产能规划为5万辆/年、未来将成为广汽在东南亚主要的汽车生产基地。目前广汽集团在海外已建设4家组装厂,并持续探讨在欧洲、南美、非洲等地建设生产基地的可行性。产业生态方面,同步打造泰国大曼谷区15公里半径充电网络建成7座快充站,投产泰国座椅零部件项目,泰国、墨西哥两家物流子公司也开始运营。

下半年,广汽集团在海外将加速推进6款产品开发与量产导入,加快完成海外多能源结构产品布局,力争新增超100个销售网点,挑战全年销售超15万辆的目标。

智能化水平持续提升

三款车型搭载高阶智驾实现量产

广汽集团坚持打造科技广汽,截至目前,广汽集团累计自主研发投入已超过500亿元,累计专利申请已超1.9万件,其中发明专利占比超过42.1%。

公开信息显示,广汽集团自2013年起开始投入相关领域的研发和布局,已掌握从L2到L4的技术研发和应用能力,通过自研同时布局“多传感融合”和“无图纯视觉”两大自动驾驶技术路线。其中具备国内领 先水平的L2++城市高阶智驾功能已率先搭载昊铂GT、昊铂HT和第二代AION V三款车型上市、计划今年实现城区NDA全国开城,意味着广汽已具备城市智驾功能批量搭载上车能力;此外,无图纯视觉智驾系统已于2024年4月正式发布,预计2026年搭载量产。

今年6月,广汽成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企,在此基础上继续深化布局技术+量产+运营模式,加快推进L3及L4自动驾驶技术商业化落地。目前广汽集团旗下如祺出行在广深两地开启Robotaxi商业化运营,并获准在横琴粤澳深度合作区开展Robotaxi道路测试。广汽集团旗下祺迹汽车首 款L4 Robobus也计划今年年底实现量产。

上半年,广汽集团围绕汽车智能化技术发布了“智行2027”行动计划,规划用三年时间以自主研发的“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”为基础,推动智能驾驶、智能座舱和车路云等领域的技术和体验快速优化。同时,依托自动驾驶、Robotaxi和飞行汽车的研发和运营成果,计划于2027年在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板,以全链条立体智慧出行深入参与“1小时粤港澳大湾区生活圈”联动出行。

在持续投入自主研发之外,广汽集团还积极扩大对外合作,先后与包括华为、腾讯、滴滴、科大讯飞、英伟达等全球智能网联优秀企业建立战略合作伙伴关系,通过产业协同加快推进自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等领域的智能化生态构建,全力推动智能化战略加速落地。

强产品快转型

全面发力插电产品

下半年,广汽本田规划年产能12万台的新能源汽车生产线建设项目,已完成厂房验收和生产设备安装,正在推进车型的试生产,计划于今年年底投产。2024年广汽本田电动化战略进程加快,将在广州车展亮相烨P产品序列及全新W纯电架构。至2027年广汽本田将全新推出6款纯电车型。广汽丰田将推出定位A+级智能纯电SUV市场的铂智3X,配备高算力车机芯片,同级领 先的三电系统,宽敞舒适车内空间,同时搭载了与全球头部自动驾驶技术企业Momenta共同开发的端到端高阶智能驾驶系统,满足家庭出行体验。广汽埃安除第二代AION V外,还将发布一款纯电中型轿车。无图NDA高阶智驾将进一步“跨越式开城”,下半年将拓展更多城市、场景和功能;持续加速东南亚市场的布局,进一步拓展海外版图,扩大海外销量及占比。广汽传祺下半年将推动全系列产品价值感升级、持续深化“中国MPV专家 ”的形象。9月将推出明星车型E8+系列;旗舰车型E9将加入华为超充联盟,并于四季度推出超充版,成为全球首 款搭载4C超充的插混车型;持续推进“传祺华为联合创新计划”,重磅成果概念车及其技术优势将于9月底发布,明年三款重磅合作车型将如期上市。

此外,面对新能源市场的快速发展,广汽集团表示将进一步调整新能源产品结构,积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年,计划推出全新PHEV和REV车型,覆盖不同的细分市场,可实现增程、直驱、并联和纯电等多种驾驶模式,全面满足消费者的多元化驾驶需求,紧抓市场机遇,为企业带来更加广阔的发展空间。

全面深化改革

坚持长期主义

贯彻党的二十届三中全会关于进一步全面深化改革的战略部署,面对深刻变化和急剧动荡的市场竞争环境,广汽集团将研究进一步深化国资国企改革,推动组织结构、经营机制、管理体系变革,建立更为高效灵活的市场化机制;进一步提升公司组织体系和治理体系的效率效能,强化自主品牌研产销一体化运营,实现对自主品牌系统性、整体性重构,把自主品牌做大做强;加快推进劳动、人事、分配三项制度改革,激活企业和职工的干事创业积极性,持续推进投资企业混合所有制改革,深入健全“干部能上能下、人员能进能出、收入能增能减”管理体系,进一步积极探索实施多层次、多样化的长效激励约束机制。

面对汽车产业格局的深刻变化,广汽集团将坚决以客户为中心,以“产品力、品牌力、营销力、销售力、服务力、执行力”提升为主要抓手,提振终端销量和经营业绩。坚持“长期主义”,保持战略定力,知重负重、砥砺前行,闯过淘汰赛、跃过转型期,力争实现新一轮高质量发展。

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