8月30日，广汽集团发布2024年半年度报告。上半年广汽集团实现汽车销量86.3万辆。汇总口径营业总收入约1811.42亿元，汇总利润总额约45.65亿元，汇总利税总额约152.66亿元。合并报表毛利总额同比增长5.5%、毛利率较去年同期提升1.38个百分点。广汽集团连续十二年上榜《财富》世界500强榜单，最新排名181位。
为回报投资者，广汽集团拟向全体股东派发中期股息每10股0.3元（含税），派发股息总额约3.1亿元。上半年，广汽集团积极推进A+H股回购计划，截至8月底累计回购金额已超3亿元人民币。
2024年上半年，面对汽车行业激烈竞争，广汽集团加大海外市场拓展力度，汽车出口量较去年同期增长190%。同时，加大电动化转型力度，包含EV（纯电）、PHEV（插电式混合动力）、HEV（油电混合动力）等车型在内的新能源和节能车销售比例已提升至40.63%。
面对新能源市场的快速发展，广汽集团将积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年。广汽集团表示，将持续夯实经营质量和实力，始终坚持以长期价值理念实施“万亿广汽”战略，以稳健的发展获得投资者信心和信任。
主动实施结构性调整
全面布局多能源技术和产品
据了解，上半年广汽集团多措并举，积极促进终端销售，优化渠道健康状态，上半年广汽集团汽车批发销量86.3万辆，终端销量93.8万辆。
当前，多种能源结构汽车需求正在全球快速上涨。数据显示，上半年，欧盟HEV车型新注册量同比增长22.3%，我国PHEV（含增程）车型销量同比大涨85.2%，占新能源汽车销售量38.9%。
广汽集团自2013年开始围绕多能源技术进行布局，目前技术已经全面覆盖EV、PHEV、HEV、REV、FCV等，并自主研发全球首 款乘用车氨发动机，实现全球领 先多缸发动机热效率突破46%，GMC2.0混动系统屡获“世界十佳混合动力系统”称号。全固态动力电池能量密度超400Wh/kg，将于2026年量产搭载。
上半年，广汽集团在售新能源车与节能车共24款，车型占比48%，销量比例提升至40.63%。广汽埃安终端销量为16.6万辆，居主流纯电市场前三；广汽传祺销量为18.9万辆，其中PHEV车型销量约2.4万辆，同比增长近440%。
广汽丰田、广汽本田的新能源车型比例也在提升。上半年广汽丰田终端销量为36.2万辆，居国内市场合资车企第三、日系车企第 一，其中新能源及节能车型终端销量15.8万辆，销量占比大幅提升至44%，HEV终端销量继续保持国内市场第 一。广汽本田终端销量约23.1万辆，全面扩容电动化产品矩阵，推出全新纯电车型极湃2，e:HEV混动车型自上市以来已累计销售超过50万辆。
国际化开拓卓有成效
上半年同比增长约190%
报告显示，广汽集团汽车出口量为6.8万辆，同比增长约190%。上半年新拓展26个市场、累计覆盖68个国家和地区，全球销售网点已达到323个。
近两年，广汽集团在加快整车出口的同时积极推动海外本地化生产、产业生态出海，逐步实现整车出口+本地化运营两条腿走路，加快提升广汽在海外的竞争力。
今年上半年，马来西亚工厂、泰国智能工厂先后建成投产，其中泰国智能工厂初期产能规划为5万辆/年、未来将成为广汽在东南亚主要的汽车生产基地。目前广汽集团在海外已建设4家组装厂，并持续探讨在欧洲、南美、非洲等地建设生产基地的可行性。产业生态方面，同步打造泰国大曼谷区15公里半径充电网络建成7座快充站，投产泰国座椅零部件项目，泰国、墨西哥两家物流子公司也开始运营。
下半年，广汽集团在海外将加速推进6款产品开发与量产导入，加快完成海外多能源结构产品布局，力争新增超100个销售网点，挑战全年销售超15万辆的目标。
智能化水平持续提升
三款车型搭载高阶智驾实现量产
广汽集团坚持打造科技广汽，截至目前，广汽集团累计自主研发投入已超过500亿元，累计专利申请已超1.9万件，其中发明专利占比超过42.1%。
公开信息显示，广汽集团自2013年起开始投入相关领域的研发和布局，已掌握从L2到L4的技术研发和应用能力，通过自研同时布局“多传感融合”和“无图纯视觉”两大自动驾驶技术路线。其中具备国内领 先水平的L2++城市高阶智驾功能已率先搭载昊铂GT、昊铂HT和第二代AION V三款车型上市、计划今年实现城区NDA全国开城，意味着广汽已具备城市智驾功能批量搭载上车能力；此外，无图纯视觉智驾系统已于2024年4月正式发布，预计2026年搭载量产。
今年6月，广汽成为全国首批获准开展L3自动驾驶上路通行试点的车企，在此基础上继续深化布局技术+量产+运营模式，加快推进L3及L4自动驾驶技术商业化落地。目前广汽集团旗下如祺出行在广深两地开启Robotaxi商业化运营，并获准在横琴粤澳深度合作区开展Robotaxi道路测试。广汽集团旗下祺迹汽车首 款L4 Robobus也计划今年年底实现量产。
上半年，广汽集团围绕汽车智能化技术发布了“智行2027”行动计划，规划用三年时间以自主研发的“广汽AI大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”为基础，推动智能驾驶、智能座舱和车路云等领域的技术和体验快速优化。同时，依托自动驾驶、Robotaxi和飞行汽车的研发和运营成果，计划于2027年在粤港澳大湾区内2-3座城市打造城际立体出行样板，以全链条立体智慧出行深入参与“1小时粤港澳大湾区生活圈”联动出行。
在持续投入自主研发之外，广汽集团还积极扩大对外合作，先后与包括华为、腾讯、滴滴、科大讯飞、英伟达等全球智能网联优秀企业建立战略合作伙伴关系，通过产业协同加快推进自动驾驶、人工智能、数据平台、人形机器人等领域的智能化生态构建，全力推动智能化战略加速落地。
强产品快转型
全面发力插电产品
下半年，广汽本田规划年产能12万台的新能源汽车生产线建设项目，已完成厂房验收和生产设备安装，正在推进车型的试生产，计划于今年年底投产。2024年广汽本田电动化战略进程加快，将在广州车展亮相烨P产品序列及全新W纯电架构。至2027年广汽本田将全新推出6款纯电车型。广汽丰田将推出定位A+级智能纯电SUV市场的铂智3X，配备高算力车机芯片，同级领 先的三电系统，宽敞舒适车内空间，同时搭载了与全球头部自动驾驶技术企业Momenta共同开发的端到端高阶智能驾驶系统，满足家庭出行体验。广汽埃安除第二代AION V外，还将发布一款纯电中型轿车。无图NDA高阶智驾将进一步“跨越式开城”，下半年将拓展更多城市、场景和功能；持续加速东南亚市场的布局，进一步拓展海外版图，扩大海外销量及占比。广汽传祺下半年将推动全系列产品价值感升级、持续深化“中国MPV专家 ”的形象。9月将推出明星车型E8+系列；旗舰车型E9将加入华为超充联盟，并于四季度推出超充版，成为全球首 款搭载4C超充的插混车型；持续推进“传祺华为联合创新计划”，重磅成果概念车及其技术优势将于9月底发布，明年三款重磅合作车型将如期上市。
此外，面对新能源市场的快速发展，广汽集团表示将进一步调整新能源产品结构，积极推动自主品牌新能源车型进行EV、PHEV和REV全面布局。2025年将是广汽集团自主品牌插电产品的爆发之年，计划推出全新PHEV和REV车型，覆盖不同的细分市场，可实现增程、直驱、并联和纯电等多种驾驶模式，全面满足消费者的多元化驾驶需求，紧抓市场机遇，为企业带来更加广阔的发展空间。
全面深化改革
坚持长期主义
贯彻党的二十届三中全会关于进一步全面深化改革的战略部署，面对深刻变化和急剧动荡的市场竞争环境，广汽集团将研究进一步深化国资国企改革，推动组织结构、经营机制、管理体系变革，建立更为高效灵活的市场化机制；进一步提升公司组织体系和治理体系的效率效能，强化自主品牌研产销一体化运营，实现对自主品牌系统性、整体性重构，把自主品牌做大做强；加快推进劳动、人事、分配三项制度改革，激活企业和职工的干事创业积极性，持续推进投资企业混合所有制改革，深入健全“干部能上能下、人员能进能出、收入能增能减”管理体系，进一步积极探索实施多层次、多样化的长效激励约束机制。
面对汽车产业格局的深刻变化，广汽集团将坚决以客户为中心，以“产品力、品牌力、营销力、销售力、服务力、执行力”提升为主要抓手，提振终端销量和经营业绩。坚持“长期主义”，保持战略定力，知重负重、砥砺前行，闯过淘汰赛、跃过转型期，力争实现新一轮高质量发展。
