2024年4月23日，正值北京国际车展开幕前夕，广州市有车以后信息科技有限公司在北京举办战略发布会，正式宣布有车以后公司品牌升级为“有车科技”，同时还公布了媒体+交易的双出海战略，并推出了最新自研的汽车AIGC内容智作模型产品，赋能汽车AI内容营销。
“有车科技”自2014年年底成立以来，已获得腾讯等13家机构的共6轮投资，估值20亿。公司连续九年荣获广东省“高新技术企业”；2023年12月荣获且第五次获得广州市未来独角兽创新企业殊荣；2023年12月12日，公司也荣获了广东省“专精特新”企业认证，目前是全国最 具用户影响力的内容+交易的汽车新媒体公司。
公司分成车小蜂新媒体和卖车两大业务板块，双双出海
2024年汽车行业内卷加剧，焦虑情绪继续蔓延，出海成为了汽车行业的新共识。来自中国汽车工业协会的数据显示，2023年中国汽车整车出口（不含二手车）491万辆，同比增长57.9%，其中新能源汽车出口120.3万辆，同比增长77.6%。中国汽车的出海，尤其是新能源汽车的出口呈现了大规模高增长的态势。
而中国汽车在开辟大航海征程中，也开始从“贸易出海”进阶到“品牌出海”，通过本地化特色内容建立本地化品牌认知，是突破销量天花板的关键一击。
基于这样的行业趋势与产业洞察，“有车科技”创始人、CEO徐晨华现场宣布了品牌与业务的双重革新。有车以后公司品牌名称正式升级为“有车科技”，旗下核心业务分为车小蜂媒体业务和车小蜂卖车业务两大板块，并将致力推动“媒体&卖车”两大板块双出海战略。
海外媒体在泰、印尼、俄罗斯已开设地方站，TikTok粉丝超1100万
据悉，有车科技的车小蜂媒体业务是公司最核心的业务板块，现在又分成国内和国外汽车新媒体两大部门，国内新媒体业务包括原有车以后微信生态8620万粉丝为核心的汽车新媒体，还新增了车小蜂四年多积累下来的近10个百万粉丝的抖音大V天团，以及覆盖抖音和小红书为主要阵地车小蜂的3000多个AI车评人等账号，全面赋能中国各大车企的社会化新营销。
目前国外媒体业务在TikTok的海外自营汽车新媒体账号粉丝已经超1100万，并在泰国、印尼、俄罗斯建立了国家地方站，沙特、巴西、墨西哥、马来西亚等国家和地区也将在二季度完成建站，在当地招聘汽车网红主播报道中国汽车品牌出海，向全球用户介绍中国汽车品牌和车型，帮助中国汽车品牌快速在海外打响品牌和口碑。
与此同时，有车科技公司旗下的车小蜂卖车业务还在加速布局全球销售渠道，公司已经在新疆霍尔果斯、喀什、天津港、广州、佛山、深圳、赣州等地建立了专注做新车和二手车出口的汽车贸易公司，目前公司的二手车出口官方牌照也已经正式获批，新车和二手车的对外贸易如今覆盖俄罗斯、中亚、东南亚、中东、南美等国家和地区，2024年海外新车和二手车的销售台数预计超过10000台。
发布AIGC汽车垂直模型，赋能车企营销
在汽车行业传播内卷的时代，如今的营销早已不是过往“一句话洗脑一代人”的大曝光式营销，而是进入了“所见皆媒介、人人皆媒体”的多元化个体式营销时代。在传播分层的内卷年代，AI技术的兴起和应用正在成为破局关键。
基于顶 级的开源大语言模型底座，“有车科技”研发团队应用车小蜂多年积累的汽车垂直大数据进行投喂训练，最终打造出了“有车科技”AIGC汽车内容垂直智作模型，并以此为核心孵化出了3000+AI车评人账号，覆盖抖音、视频号和小红书等平台，致力于成为全球首家AI MCN，开启内容生产与海量传播的新时代。
与此同时，“有车科技”还正式推出了以8620万微信粉丝为基础的微信全家桶内容产品，覆盖公众号、视频号、小程序和微信社群等。在抖音生态上，“有车科技”也孵化出了近10个百万粉丝的汽车垂直专业评测账号。车小蜂直播目前也是全国首 个打通线上集客、线上销售和线下交付全链条的“真卖车”电商模式，赋能汽车主机厂加速从内容到交易的营销转化。
中国汽车已经逐步成长为引领世界汽车工业的核心力量，中国也已经成为全球汽车电动化、智能化变革的前沿阵地，推动实现中国汽车品牌成为全球知名品牌的跃升也势在必行，海量、精准、高效、创新的营销传播成为关键。
“有车科技”的创始人、CEO徐晨华说，公司两大业务板块（车小蜂媒体和卖车）经过多年的发展已经越来越成熟，公司今年将以全新面貌、全新内容体系，用AI赋能中国汽车品牌营销，做好中国汽车品牌出海一带一路服务商，助力中国汽车在更广阔的全球大市场扬帆远航。
