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马斯克与LV总裁的「首富之争」:各位都有责任

来中国44小时,重回世界首富的宝座,平均每小时“净赚”7亿元。这位“旅行特种兵”就是特斯拉创始人、CEO马斯克。

来中国44小时,重回世界首富的宝座,平均每小时“净赚”7亿元。

这位“旅行特种兵”就是特斯拉创始人、CEO马斯克。

5月30日,马斯克落地北京,开始了行程密集的访华之旅。期间,他密集会面了多位政府官员,并与国内新能源巨头宁德时代董事长曾毓群会面,据说二人探讨了电池供应以及宁德时代赴美建厂等话题。

5月31日深夜,马斯克还到访特斯拉的上海超级工厂。根据流出的视频,特斯拉盛赞了上海工厂的出色表现。

6月1日上午11时23分,马斯克的私人飞机从上海虹桥机场起飞,前往美国得克萨斯州奥斯汀贝格斯特罗姆机场,该地是特斯拉总部所在地。

这是马斯克2020年造访特斯拉上海工厂以来,时隔三年再次访问中国。

受马斯克访华消息刺激,特斯拉股价大涨,市值拉升2400多亿元,马斯克身价也水涨船高,平均每小时增加7亿元。

据彭博亿万富翁排行榜的统计,马斯克的净资产目前约为1923亿美元,而LVMH集团的CEO伯纳德·阿诺特的净资产为1866亿美元。这意味着,一趟44小时的中国行,助力马斯克从阿诺特手上重新夺回世界首富的宝座。

去年12月,阿诺特的身价超过马斯克,晋升为世界首富。LVMH是世界上*的奢侈品集团之一,旗下拥有LV、迪奥和席琳等大牌。2022年,尽管各种不利因素叠加,LVMH业绩仍然创新高,助推了股价大涨。

几个月来,马斯克和阿诺特两位亿万富豪一直在世界首富的位置上轮番更替。

都是世界首富,既然马斯克安排了中国行,阿诺特也要来,据说时间就在这个6月。

对于特斯拉和LVMH来说,中国市场都很重要,甚至会直接影响首富之位。

2022年,中国市场为特斯拉贡献了22.27%的营收,是特斯拉仅次于美国的第二大市场。特斯拉中国 2022 年销量达 439770 辆,在中国新能源车中排名第三。

特斯拉上海工厂是其全球生产基地之一。2022年,特斯拉累计共交付新车超131万辆,其中71万辆出自上海工厂。另外,特斯拉已向相关部门申请扩建上海工厂,年产能将从目前的125万辆提升至175万辆,重要性将更加凸显。

据CNBC报道,此次中国行期间,马斯克表示,美中利益交融,如同连体婴儿彼此密不可分,特斯拉反对“脱钩断链”,愿继续拓展在华业务,共享中国发展机遇。

身为LVMH总裁,阿诺特今年1月在财报电话会上表示,“有充分的理由对中国充满信心,甚至是乐观”。

中国市场是LVMH*的收入来源,2022年的营收占比较2021年的35%有所下降,但仍达到30%。

这么来看,2023年世界首富之位究竟花落谁家,中国每一位消费者都有责任,而且责任还不小。

格局打开,你会发现,除了世界首富之位,全球诸多大公司今年的业绩,可能都与中国消费者有很大关系。

01 全球大公司掀起“访华潮”

除马斯克外,星巴克CEO拉克斯曼·纳拉西姆汉、摩根大通首席执行官杰米·戴蒙(Jamie Dimon)也在本周来到中国访问。

即将到访中国的美国大公司CEO中,除了LVMH的阿诺特,还有英伟达CEO黄仁勋等。

今年以来,在中国疫情防控全面放开后,全球各大企业的高管们掀起“访华潮”。

3月末,“中国发展高层论坛2023年年会”和“博鳌亚洲论坛2023年年会”恢复线下举办,以此为契机,共有超过100位知名外企高管密集来华访问。

这其中就包括苹果公司CEO库克,高通公司总裁兼首席执行官安蒙,以及阿斯麦公司全球总裁温宁克。

4月份,芯片巨头英特尔CEO帕特·基辛格也开启了中国之行,这是他*次以英特尔CEO的身份到访中国。

此外,这波“访华潮中”,还有大众、西门子、阿迪达斯的CEO们,他们随德国总理朔尔茨一起访华;而空客、欧莱雅、阿尔斯通的总裁则随法国总统马克龙访华。

据媒体报道,这些外企高管们访华期间表达的一致态度是:中国市场很重要;要继续做多中国。

英特尔CEO基辛格表示,中国在英特尔的商业战略与业务发展中扮演着重要角色,英特尔对中国市场非常乐观。

英伟达CEO黄仁勋人还未来,已经表态。他最近在台北国际电脑展上对媒体表示,中国是科技行业非常重要的市场,只有一个中国。

随着生成式AI和大模型风靡,英伟达成为当下科技最红的公司,市值刚刚突破万亿美元。它是全球*的AI芯片供应商,掌握全球80%以上的GPU芯片。

中国和美国目前是全球生成式AI最火热的两个国家,可能也是全球范围内最有能力做成的国家。

中国也是英伟达的其中一个关键市场。2023财年(2022年2月——2023年1月),中国市场(含大陆、香港、台湾)为英伟达贡献来47%的营收。

所以,这就不难理解为什么黄仁勋说:如果美国公司无法与中国进行贸易,将“对美国公司造成巨大损害”。

02 本土巨头们也很努力

增长几乎成了一个世界性难题,中国本土的巨头们,也都在努力求增长。

以电商行业为例,行业整体增速放缓较之前已是事实。据国家统计局的数据,今年一季度全国网上零售额3.29万亿元,同比增长8.6%。其中,实物商品网上零售额2.78万亿元,同比增长7.3%。而疫情前的2019年一季度,这两项的同比增速分别为15.3%和21%。

这意味着,电商平台们要在存量市场里求增长。也因此,内卷、相互抄作业、同质化不可避免。

今年618堪称史上竞争最激烈的618。中国七大电商平台——阿里、京东、拼多多、美团、抖音、快手、唯品会都铆足了劲满足用户的消费需求。

不仅如此,就连百度和腾讯也要参战618,试图从这个已经很拥挤的赛道里抢一块蛋糕。

这么看,这届中国消费者在巨头们心中地位更加重要了,也因此责任重大。所以,这里善意提醒在座各位,三思而后行。

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