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带车聘获数千万元Pre-A轮融资,光合创投领投

此次融资所筹资金将用于加大产品研发及市场营销推广等投入,提升企业用户的产品体验,促进业务更快速的发展。

投资界(ID:pedaily2012)9月9日消息,互联网数智化企业定制货运服务商「杭州带车聘科技有限公司」(以下简称“带车聘”)获数千万Pre-A轮融资。本轮融资由光合创投领投,厚实资本及老股东胜辉资本、高鹏创鸿资本跟投,零售产业互联网企业「拼便宜」继续战略跟投。此次融资所筹资金将用于加大产品研发及市场营销推广等投入,提升企业用户的产品体验,促进业务更快速的发展。

带车聘的主要逻辑也是链接两端的B2B逻辑,即货主-货车主/货运公司/车队,通过整合社会零散运力,利用数字化技术和智能算法,自研核心的任务执行管理系统,集成人、车、货、路的精细执行计划,自主定制复杂场景方案,算法自动生成可执行/可跟踪/可量化的工作SOP,通过流程挖掘与框架优化,为企业提供科学高效的整车运输解决方案,从而达到降本增效的目的。

带车聘认为,他们与目前市场上其他互联网平台或传统物流公司的运营模式区别在于,其有三个重要技术能力做支撑——“运力云引擎”、“任务执行管理系统(Task Execution Management System,TEMS)”、“流程挖掘(Process Mining, PM)”。

带车聘创始人&CEO史元场表示,对于整个物流大市场而言,传统互联网物流平台的整体渗透率不足3.5%,主要原因在于未能有效整合占比超过90%的企业用车市场。企业的用车需求与目前运力供给的服务产品不匹配,无法进行规模化的复杂操作,及无法形成标准的统一方案,企业用车的整个市场仍然处于低效的零散化状态。

因此,带车聘希望,其“运力云引擎”是在形成运力的基础上,产品驱动将服务转化成统一标准,司机服务能力进行系统性的提升,并通过运力云服务平台,实现将运力弹性共享。与计算机云服务器一样,带车聘的“运力云服务”可将运力转变成灵活可定制的服务,成为公路物流基础设施的一部分。

本轮领投方光合创投合伙人王岳表示:公路物流是一个超级大市场,我们认为传统货运平台着重解决了即时性需求中的信息匹配,车辆和货物的匹配,但是对于计划性需求的服务,还处于规模巨大但服务高度零散化的状态,从商业角度看绝对还是一片大蓝海。而带车聘通过“数智化定制货运模式”,可以兼顾效率和服务稳定,更好的服务企业的计划性需求。本次作为领投方投资带车聘主要是原因是看中其“核心团队能力、商业模式及业务增长”三个核心维度做出的决策,我们确信,在这个领域未来十年会出现5-10家规模百亿以上的数字化物流企业,我们相信带车聘会是其中之一甚至是头部的企业。也相信带车聘能通过创新能力和模式,去提高行业效率,为企业提供高效货运服务。

战略投资方拼便宜创始人徐意表示:本次拼便宜继续加持带车聘,主要看中带车聘团队在物流领域的技术能力,场景化的合同运力匹配效率和成本管控的能力,以及带车聘团队高效踏实的执行力,并认可带车聘在过去一年的业务高速成长背后的潜力。带车聘作为一家致力于建立完善的社会化定制运力综合服务商,通过领先的技术手段,数据和算法应用能力,为广大货车司机和货运主提供更高效且低成本的服务,真正以让司机多挣钱,货主少花钱的实际效果为使命,来为中国3000万货车司机营造更好生活条件,从而降低社会商品流通成本,未来能在合同运力领域成就千万级车主最佳选择。

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