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防疫版《上海堡垒》:互联网保供的48小时

京东的红、阿里的蓝、美团的黄......在这里,没有流量的战争,只有奔跑中的全力以赴。

“8号晚上,大概快11点了,突然收到的消息,通知可以出来上班了。”上海新场镇的快递员谢庆飞说道。

就在谢庆飞接到公司通知的一个小时之前,4月8日晚上21:50,刚刚上任京东集团CEO一天的徐雷在朋友圈首次发文开始支援上海。

“没什么准备,第二天早上六点多,我带上被子就出去了。”谢庆飞说:“考虑到之后每天接触大量快件和人员,所以当时就打算不回来住了。”

短短48小时内,无论是一线快递员、外卖小哥,还是后方的仓储、干线物流,甚至远在其他城市中的客服、运营等互联网人员,都迅速打起了一场“互联网保供”的闪电战,堪称“防疫版《上海堡垒》”。

4月6日,有网友在社交媒体发文称,自己在饿了么上咨询买药的事情。因为饿了么上没有这类药,客服还特地通过短信告知该用户,美团上还有一家售卖该药品的药店仍在营业。

京东的红、阿里的蓝、美团的黄......在这里,没有流量的战争,只有奔跑中的全力以赴。

01

门店

4月8日,上海市商务委主任顾军表示,随着节点网点应开尽开,保供人员能出尽出等措施落地。目前上海恢复营业的电商前置仓9个,超市卖场17个。

在政策落实之前,叮咚买菜在上海普陀区共有11家门店,但其中有8家因为防控暂停营业了。在宝山区,叮咚买菜共有29家前置仓,但疫情之后也有15家暂停营业。

而在4月7日随着政策落实之后,之前因为防控关闭的前置仓也开始逐步恢复了营业。

其宝山区负责人张伟伟介绍,收到相关部门的通知之后,他们*时间通知了区域内的站长准备开业。

“因为一些满足条件的员工可以回来了,收到通知后,我们立即统计了相关名单,然后统一申请了保供通行证,然后又和居委会进行沟通。”江宁站站长屈亚丽说道。

据了解,截至4月8日,江宁站已经返岗员工达到40名,整个普陀区基本上所有的前置仓都已经正常营业。相应的,宝山区也有21家前置仓准备正常营业。张伟伟预计,宝山区本周内80%的前置仓都可以正常营业。

“重新营业之后,订单也特别多,现在基本上每天都要干到十一二点”,叮咚买菜普陀区的一位分拣员小宋告诉我们。

同样承受着订单压力的还有大润发。

“现在买菜的订单太多,基本上每天都不少于100个电话,手机待机时间由原来的8个小时变为现在的4个小时。”大润发上海中原店总经理陈润鑫说道,“有时候遇到紧急情况,凌晨3点还要进行配送。”

为了集中力量,现在大润发中原店已经不做散单了,而是转变为前置生鲜仓,统一打包蔬菜,再分发到上海的其他26个门店。“只有这样,才能*限度保证供应的同时提升效率。”陈润鑫说。

而为了防止疫情,也为了能够持续保证供应。从3月25日开始,大润发中原店就严格执行了闭环管理,45名员工的吃饭和住宿问题都在店里解决。

同样的,美团买菜云山路站长邹欣也很焦虑。在最近一次接受采访时,邹欣表示:“大家对于抢菜的焦虑,对于我们的吐槽,我们其实都知道,商品从来都不是问题,我们正在尽全力,尽全力保证大家的每个商品都能及时送到。”

在这里,邹欣连续用了两次“尽全力”,而其中焦急、紧张和迫切,也从这两次重复,并愈渐加重的语气中得到展现。

与邹欣的焦急相应的,是美团买菜的动作。针对市民买菜难的问题,美团买菜于日前在杨浦、松江、宝山、徐汇和普陀等地上线社区集单服务,集单时间为上午6点至晚上6点,次日送达,目前已累计集单超20万。

当然,无论是叮咚买菜前置仓重新营业,还是大润发舍弃“主业”集中力量保供应,亦或者是美团买菜上线社区集单,他们解决的,都是市民有单可下的问题。

而真正要让订单从门店配送大消费者手中,最终还是要依靠那些穿梭在城市中的快递和外卖小哥。

02

快递和外卖员

最近一段时间,由于外卖小哥在疫情期间的英勇表现,上海外卖小哥也被网友们亲切的称为:外卖 • 沪上*男团 • 人民饲养员 • 蔬菜引路人 • 饥饿终结者小哥。

但身披光环的他们,在实际工作中其实也并不容易。

“每天早上八点跑到凌晨,晚上就打地铺休息。”这是美团外卖员小程这段时间的日常。

“现在上海的情况是,你出来可以,但是出来你就回不去了,再回去可能要等疫情结束之后吧”小程说:“同事基本上都出不来,但家里有车贷房贷要还,迫于生活的压力也没办法。”

但相比于自己当前无家可归的处境,更让小程头疼的,还是疫情爆发以来,他所负责的浦东新区就一直被封控着,小区进不去,顾客下单的东西也买不到。

这段时间,小程每天能送一百多单,每单比平日里要多出两块钱。但同时小程也提到,“很多人在小区里一天两天吃不到一顿饭,挣钱是一方面,最起码也帮助了更多人吧”。

和小程抱着同样心情的,可能还有同为外卖小哥的张民,但如今,张民的主要任务也已经不是送外卖了,而是变成了送叮咚买菜的蔬菜。

“8号之后订单明显增加了,但好在我们站点也新回来十多个人,整体上压力并没有增加。”

“我现在每天大概能跑一百多单。”张民说道:“其实现在为了节省人力,送一趟基本都要等到车上挂不下了为止,所以一趟基本就有十多二十单,到了晚上可能会少点,但一般也没有低于十单的。”

“累肯定也累,早上七点多就开始,一直要送到晚上十点左右,大家买的东西也挺多,一包都有十多斤。我出去一车基本都是一两百斤。”张民说:“有的同事送得多的,一天能送两三百单,就是每次车上都放很多,一车三百多斤,没人帮忙根本骑不走。”

“现在肯定比之前赚得多。”张民告诉我们,疫情之前,他们一个站点每天一共也就七八百单,他一天能跑个六七十,七八十单就很不错了,而现在的单量基本上比之前翻了一倍。

“跑一单3块,多的时候一天能赚将近400块,但我还是希望疫情赶快过去,大家能够恢复正常的生活。”

“辛苦吗?辛苦吧,但习惯了也就那样吧。”张民平静的语气,但我们还是从中听出了一些疲惫。

同样明知离开了家就回不去,但仍然义无反顾出来的,还有上海新场镇的京东快递员谢庆飞。

“我们营业部其实一直在运营,包括疫情之后,但是因为之前物流进不来,我们也没有什么东西可送,上班的人也不多,只有四五个。”谢庆飞说道。

4月9号,随着上海节点网店应开尽开,京东上海、昆山的几个仓库也随之打开,线上购物渠道也开始逐渐畅通,订单也随之增多。

商业数据派观察到,4月9日中午开始,在上海各种各样的物资团购群中,京东的购物链接开始刷屏。当天下午,有上海的朋友向作者表示,自己已经在京东下单购买了许多东西。而在这之前,其所在的区域大部分线上APP是不提供配送服务的。

谢庆飞表示,没有疫情的时候,他们一个营业点每天大概会有3000左右的订单,疫情之后只有四五百单,但9号之后,订单也开始飞涨,现在每天已经有一千多单了。

“除了我之外,我们快递点还出来了其他同事,大概有10个人左右。现在配送肯定是没有什么问题。”谢庆飞表示,自己9号当天就配送了90多单。

谢庆飞告诉我们,现在订单基本上都是生鲜、还有一些冷冻制品,都是现在大家的生活必需品。

“我们现在就是想着能快点就快点,9号的订单,基本一上午就送得差不多了,后面我们继续加油,希望大家都能吃上新鲜的蔬菜。”

03

支援

虽然上海本地释放了一批保供人员,但面对疫情期间庞大物资需求,仅仅只依靠上海本地的保供人员显然并不能满足需要。

因此,当4月7日上海市宣布支持企业在全国统筹调配资源,引进充实新的保供人员之后。第二天,阿里旗下包括饿了么、大润发、盒马、菜鸟在内的多个平台就在组织本地人员尽快返岗之外,开始调集外地增员力量。

4月8日,阿里各平台加起来,已组织有近3000人参与到上海抗疫一线的保供任务当中来。其中,为了缓解人员缺口,大润发就从苏浙皖地区调配了600名员工驰援上海。

4月9日中午,随着一辆白色的大巴停下,上海大润发中原店迎来了*批支援的80名员工,他们将和上海员工一起,承担起最为吃紧的分拣打包工作。

除了大润发之外,盒马也将陆续增加300名一线人员。

老李就是从外地过来支援盒马的一员,4月10日,凌晨一点,空荡荡浦东街道上,老李还拉着车去给小区送菜。

“最晚的时候做到了凌晨三点,没有车,物资只能用液压车来送。一千多斤的物资,遇到上坡就得两个人拉,后面还要一个人推。”老李告诉我们,基本上每天干完活,防护服下面的衣服都得被汗水浸透。

“我们的愿望很简单,大家都有菜有肉,吃喝不愁”,老李表示。

除了盒马和大润发之外,美团买菜也同样面临大量的人员缺口。

美团的工作人员表示,一线分拣工作人员每天要从6点工作到晚上12点,持续工作接近18个小时,最长的时候要从前一天的早上7点一直工作到第二天中午。

甚至面对当前紧张的工作,许多分拣人员每天的餐食,也只能在短暂的休息时间里拿个泡面对付一下。“守着一大堆生鲜食品却只能吃泡面,这已经是疫情发生以来的常态。”美团一位工作人员说道。

为此,4月8日,美团买菜也宣布从北京、广州、深圳、武汉等地各地调配熟练分拣人员近千人驰援上海。

而随着各方企业援沪人员的增加,上海市商务委主任顾军也在当天表示,截至4月8日上海一线保供服务人员新增上岗人数1096人,市外调配进沪2000人。

短短48小时内,无论是一线快递员、外卖小哥,还是后方的仓储、干线物流,甚至远在其他城市中的客服、运营等互联网人员,都迅速打起了一场“互联网保供”的闪电战,堪称“防疫版《上海堡垒》”。

京东的红、阿里的蓝、美团的黄......在这里,没有流量的战争,只有奔跑中的全力以赴。

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