2月16日，7块金牌。北京冬奥会上中国再度刷新了金牌数量记录。
赛场上，支撑中国运动员表现的一股力量，是中国冰雪装备产业升级。
立方知造局看到了一条进化轨迹——从产学研突破，逐步实现国产替代。比如原材料依靠进口的冰刀，已在冰面上滑出Made in China的圆满弧线；中国自研的“人体高速弹射装置”运用到了运动员速滑的训练中，弯道超车，以技术换时间。
本期榜单，立方将从竞赛装备器材、辅助训练装备、办赛装备器材、维护保障设备四个维度，寻找中国冰雪装备产业链的追逐与奋进身影。
航空科技涌入竞赛装备器材
A.用火箭材料造冰刀
钢制刀状物在冰面上摩擦，像魔鬼的步伐。旋转、跳跃、着地，每一次冰与钢的磨合，是钢材的耗损。
速滑，中国的冬奥优势项目，这种优势曾经难以延续到冰刀制造上——高端钢材需要依靠德国、瑞典进口，国产传统铝合金材料无法满足性能要求。
国产冰刀材料突破的重任，被交给一家位于齐齐哈尔市的专精特新隐形冠军企业——黑龙国际。尽管注册资本只有3000万元，黑龙国际有着70年左右的经营历史，是国内老牌的冰雪装备制造企业。
2020年，黑龙国际牵头承接“科技冬奥”项目，联合北京科技大学等7家高校科研机构，研制高端赛级冰刀。
冬奥冰雪产业链专精特新企业
中国的传统铝合金冰刀无法提供给滑冰运动员足够的回弹韧性，黑龙国际需要找到一种新材料。突破来自于钛合金——航天火箭中重量占比在5%-30%的重要素材。
钛合金比铝合金更轻，能让冰刀减重10%。同时，黑龙国际首创冰刀导管结构，在增加回弹性的同时，提高了冰刀刀刃的持冰时间和力的传导效率，再度提高了滑行速度。
如今，黑龙国际最新研发的冰刀已跟随奥运健儿进入赛场。它出现在冬奥冠军高亭宇的脚下。
B.“胖五”团队参与设计的滑雪头盔
“牛顿的棺材板要压不住了！” 2月15日，中国选手苏翊鸣在冬奥会单板滑雪男子大跳台获得金牌时，BBC体育做出评价。
让英国人发酸的，不只有中国运动员的表现，还有他们配置的装备——比如中国自主研发的滑雪头盔，防护性能比欧洲标准高出至少20%。
这款滑雪头盔由大连理工大学科研团队研发，还获得了“胖五”团队的技术支持。是的，就是那个为中国体积*火箭“长征5号”进行减重工作的团队。
科研团队运用了航天薄壁结构设计，并使用曲线加筋变刚度技术，尽管头盔重量只有700克，但能在轻装上阵的大前提下，大幅提升头盔的抗冲击变形能力，为运动员提供高安全防护级别。
冬奥冰雪装备A股上市公司 数据来源：同花顺iFinD
辅助训练装备：中国首创的“弯道超车”神器
34秒32，高亭宇创造了冬奥会男子速滑500米新记录。成绩背后，除了有运动员全力付出，还有一项中国制造的“神器——辅助训练装备。
“弯道超车”是速滑运动中的制胜要点，也是滑行技术技的重中之重。以往训练中，运动员需要自己助跑、加速、进入弯道，消耗着体力和训练时间。
在这样的背景下，由北京理工大学牵头联合14家高校科研机构，自主研发的“人体高速弹射装置”登上了前台。
“人体高速弹射装置”的首台装置于2019年4月研制成功，可使运动员的滑离速度最高达每秒20米。
有了这款神器协助，运动员无需耗费体力助跑进入弯道，只需几秒钟时间，就能从静止状态达到指定速度，一气呵成调节姿态、入弯训练。
这套装备为中国首创，形成了冬奥运动员与中国制造的一种微妙耦合——训练中积累技巧，研发中形成know-how。
办赛装备器材的中国突围
A.第三个能自主生产压雪机的国家
它不是最显耀的存在，却能将滑雪场一切杂乱无序痕迹，规整如新——压雪机。
曾经，世界上只有两个国家能自主生产压雪机。这种先发优势下，让德国的凯斯鲍尔和意大利的普瑞诺特两家公司，以接近85%的市场份额垄断了全球高端压雪车市场。
国产压雪车的开发制造虽然在2016年已开启，在很长一段时间里，大功率高端压雪车尚属空白。
填补这片虚空的，是位于北京冬奥会分会场张家口的一家工程机械骨干企业——河钢宣工。2017年初，河钢宣工立项SG400压雪车项目，并在当年年末完成样机的制造与研发。
如同中国制造业从未停下的突围脚步——从样纸到实物只是起步，最终的任务是攻克关键零部件，实现完全自主生产。
2019年起，河钢宣工SG400压雪机项目的重心是关键部件产业化攻关，单单2021年，河钢宣工的技术人员便对SG400压雪机进行19个部件的109项改进设计，16项重点项目技术攻关。
比如，为应对极寒天气，压雪车设计工作环境为-40℃，河钢宣工使用大量耐低温材料改良雪犁，以符合中国雪场实际情况。
同时，技术人员对压雪车车架及核心部件进行轻量化设计，车架减重2/3-4/5，以适应松软雪地环境。
SG400还运用智能化控制系统，通过全车传感器、动作控制手柄、电子踏板的反馈信号，拥有一组由金属、数据、信号连接而成的神经和大脑。
就这样，中国成为全球第三个能自主生产大功率高端压雪车的国家，如今SG400也运用到了冬奥滑雪赛场中。
突围故事中，从不缺席的味道，是中国制造的成本优势。SG400压雪车量产后，价格也仅是进口压雪车的2/3，后期维保费用也将节约1/3左右。
那片被德国和意大利垄断的压雪机市场，即将被低价精致的中国制造打破。
B. 雪蜡车：中国首创、世界一流、完全国产
雪蜡车的故事与压雪机有着相似的波纹——从0到1不断突破，只为实现国产自主生产，在市场沃土中插上红黄色的路标。
你可能会对雪蜡车感到陌生，但它是滑雪运动中的必要装备——给滑雪板打蜡的专用车辆。就是这样一辆车，代表着一个国家综合工业实力的体现，成为全球稀缺品。曾经，中国冰雪运动员参加比赛时，需要租用国外车辆或使用集装箱式板房。
中国雪蜡车突围，始于2020年11月，这个由山东省牵头的攻关项目融合了山东制造的力矩——中国重汽、泰山体育、海尔、海信等多家企业，涵盖多个领域。
2021年10月27日，*辆国产雪蜡车交付——“黄河”。
立方发现，中国制造突围，从来都不是为了完成历史、政治任务。要做就做得更好，是“黄河”带来的例证。它不仅证明了中国具备完全自主生产雪蜡车的能力，还将国产雪蜡车的地位提升至“中国首创、世界一流、完全国产”。
中国*雪蜡车是个35平方米的形体，能伸展成为一个92.5平方米的空间。雪蜡车主车的扩展区内，设有雪蜡台、雪板柜、干湿分离的卫生间，以及运动员休息区、热身区等，6个雪蜡台台面可同时进行打蜡。 图源：新华网
国产雪蜡车关键标签是智能、绿色。一块32寸的显示屏，是雪蜡车的智能控制中枢。车内数百个传感器，实时监测和控制车厢内的温度、湿度，为打蜡师提供蜡型选择参考。
国产雪蜡车除了搭载油电混动系统外，还配置了氢燃料电池，保证低温环境之下长距离转场的能力。于是，世界上*台搭载氢燃料电池的雪蜡车诞生在了中国。
交付以来，“黄河”往返北京、新疆、上海多地，驰骋1万多公里，带着中国制造突围后的某种洒脱寓意。
维护保障设备
数控冰刀磨床：从毫米级到微米级
中国工业母机曾创下世界*，但更多时候有着不甘心——当定义机床产品的形容词转化为高精度、数控等时，意味着中国机床行业仍需要向高端进击。
冬奥会期间，中国机床领域的一块沙地，被种上植被——用于加工、研磨变钝冰刀的数控冰刀磨床。中国在冰刀研磨领域的研究有着历史时延，对应机床产品技术含量低，自动化程度不高，加上研磨者的熟练程度不够，冰刀研磨的质量和效率未及预期。数控冰刀磨床更是稀缺。
两股分别来自湖北和江西的风交融在一起，最终吹散了产业沉寂的尘埃——华中数控、佳时特在2020年底联合研制数控冰刀磨床。
这款机床搭载三大系统——高精度线激光测量系统、数控冰刀磨床专用数控系统、数控冰刀磨床专用夹具系统，可对冰刀弧度进行在线自动测量和数据采集，也可根据运动员量身定制合适的冰刀轮廓曲线，实现了冰刀磨削精度从毫米级到微米级的跨越。
尾声
冬奥会之下，中国冰雪装备转型升级的轨迹中，立方看到中国制造的两种寓意——
中国制造的突围升级，从来不只是将图纸化为现实，而是渐进地不断突破，实现全国产替代；
中国制造谋求的不是打压与自封，而是以低价优势作为切入口，以共赢的姿态推广至全球。
