“双碳”背景下，电动汽车从消费端推动了绿色能源产业的高速发展，对构建绿色交通、促进“碳中和”起到了重要作用。
而当前，如何能大力推广电动汽车普及？充电环节是个关键。从充电桩的布局、到充电流程的便捷，甚至是充电过程中的服务体验……一条新兴的产业闭环正在浮现。
近日，在广东中山市揭牌的首批“出租车（巡游、网约车）驾驶员驿站”榜单中，由朗新科技联合广东圆点新能源科技有限公司共同构建的“司机之家”充电站备受行业关注，但核心原因并不是充电业务本身，而是充电站内所提供的涵盖“充电+用餐+休闲”一体化的服务场景。这种场景的构建或许只是产业发展的雏形，但却标志着整个产业对未来的探索。
朗新科技利用自主研发的聚合充电平台——“新电途”在早前已经成功打破了不同品牌充电桩之间的信息壁垒，编织起全国充电“一张网”。凭借“一码充电”优势，服务车主已超过105万人的，而其作为电动汽车领域“*充”的形象也早就牢牢印入大多数车主心中。本次，朗新新电途构建以“舒适、健康”为主题的服务场景，也正是在前期取得一定的市场基础后，对未来“充电+”模式可能性发展的大胆尝试。
众所周知，给电动汽车充电不同于为燃油汽车加油，目前最快的充电方式的用时也要半小时左右，而使用最多的交流充电用时要在一小时上下。根据第三方的研究显示，在充电时使用空调将大大加速电池老化；同时，出于安全原因的考虑，目前也是要求司机在充电时离开车辆。这些都无疑“强迫”了车主在充电时需要“弃车”的行为。
充电站里打起了“健康服务”牌
伴随消费互联网大潮,网约车、出租车成为上路行驶车辆中占比很大的主体。但由于工作的特殊性，休息难、就餐难、久坐一直是影响驾驶员健康的痛点。
而这次朗新新电途围绕充电场景，打造的集用餐、休息、运动等服务于一体的主题充电站，可谓正中要害。驾驶员能够充分的利用起车辆的充电时间，或是安心就餐、或合适小憩……试运营期间的实践证明，这个贴心的主题已成为“流量汇聚”的主要原因。
一站式充电服务，探索“充电+”新生态
当前车主在公共充电站充电时，收费的标准由两部分构成，一是能源机构按不同时段收取的电费、另一部分是服务费、通常每度电收取四毛钱。对运营商来说，如果只靠服务费来支配运营，确实杯水车薪。毕竟场地租赁、设备购置、人员成本才是开销的重头。
但现今，当你走进朗新“新电途”小榄轻轨充电站，休息室、按摩椅、餐饮零售店面等配套设施一应俱全，在旁边的停车场一角，方便快捷的自助洗车区更是吸引了不少车辆光顾。
这一众受欢迎的服务背后，也为充电场站运营方带来一笔可观的收入。事实上，围绕“充电+”可运营的场景还远不止于此，作为一片新兴的蓝海，它的发展还需稳扎稳打的进行。但不可否认，这种先行尝试已为整个产业吹入一股清爽风。
“充电不是加油，不是一件短时间体验的服务，我们一直在思考充电期间的服务生态，这里面大有文章可做。”新电途副总经理郑灵国坦言，“在双碳时代，充电的含义被重新定义，这里面存在的商机也不是一家可以垄断的，需要集合生态的力量共同探索。我理想中的充电站应该是以充电为核心，打造起的‘1小时’经济体。”
对于充电站运营方来说，选择一家生态资源、技术实力俱佳的合作伙伴也是至关重要的，将让双方的合作取得事半功倍的效果。
圆点新能源科技有限公司总经理麦桢强介绍与“新电途”合作的原因，“它的便捷支付、信用充电能力减少了司机充值、退款困扰，同时依托支付宝-新电途这一超级流量入口，车流量一点不让我们担心；此外支付宝强大的生态，也让我们不必一家家去找资源，降低了营运成本”。
目前，朗新科技作为国内能源数字化的*企业，依托于自主打造的能源数字化服务平台技术，“新电途” 在新能源汽车充电领域所打造的产品和服务，以及生态共享“充电+”服务运营模式，已先后在全国近300个城市落地。给车主带来便捷充电体验的同时，也为20多万根工作状态的充电桩持续引流、在帮助运营商减少运营成本的同时，实现多方共赢。
