北京时间8月3日，“造车三巨头”之一的理想汽车正式开启招股。与小鹏汽车一样，理想汽车此次也将以双重主要上市的方式实现回港上市。根据招股书显示，本次理想汽车回港IPO由高盛、中金担任联席保荐人，富途担任上书承销商。
理想汽车成立于2015年，是中国知名的新能源汽车制造商，也是成功实现增程式电动汽车商业化的先锋，一直致力于通过产品与技术创新来为家庭提供安全及便捷的产品及服务。根据灼识咨询报告，按2020年的销售额计，理想汽车在国内专注于生产新能源汽车的制造商中排名第三，占据2.7%的市场份额。2019年11月开始量产的理想ONE是理想汽车的*产品，也是其目前销售的*一款车型。按2020年销量统计，理想ONE是2020年中国最畅销的新能源SUV，也是前十大最畅销新能源SUV中*一款增程式电动汽车。
图源：理想汽车招股书
根据招股书，截至2021年3月31日，理想ONE是*在中国保险汽车安全指数、中国汽车健康指数以及中国新车评价规程中全部获得最高评价的中大型SUV。目前，理想汽车已交付超63000辆理想ONE。
招股书还显示，理想汽车目前正在开发X平台，它继承了理想ONE现有的增程序电动汽车平台，并配备了下一代增程电动动力系统。公司计划于2022年推出X平台上的*产品——全尺寸豪华增程序电动SUV，并于2023年在X平台上推出另外两款SUV。
此外，理想汽车正大力投资高压纯电动汽车技术，为未来的高压纯电动车型开发两个平台——Whale及Shark。自2023年起，计划每年至少推出两款高压纯电动车型。
根据招股书中披露的财务数据，理想汽车于2019年12月正式交付*辆理想ONE时开始确认车辆销售收入，其收入总额由2019年的2.84亿元快速增至2020年的94.57亿元，在2020年*季度中，理想汽车的收入为8.52亿元，这一数额在2021年*季度中增至35.75亿元。其中，车辆销售仍然是理想汽车最主要的收入来源，随着公司业务的不断发展成熟，其他销售和服务的收入占比也在逐渐提升。
图源：理想汽车招股书
尽管理想汽车至今尚未实现盈利，但受益于销量增加与规模经济带来的成本减少，其亏损正在不断减小。2018-2020年，理想汽车产生净亏损分别为15亿元、24亿元与1.52亿元，有明显的缩窄趋势。
图源：理想汽车招股书
根据灼识咨询的报告，中国已成为全球*的新能源汽车市场，近年来，新能源汽车在中国的 销售量增长已超过燃油车。2016年至2020年，中国新能源汽车销售量从30万辆增长至了120万辆，年复合增长率达到41.7%，预计2020年至2025年间，新能源汽车销售量将以35.8%的年复合增长率持续增长。
图源：理想汽车招股书
此外，工信部于去年10月发布的《新能源汽车产业发展规划2021-2035年》中也提出目标，到2025年，中国新能源汽车销售量将达到汽车总销售量的20%左右，而这一比例在2020年仅为5.8%，说明中国的新能源汽车赛道拥有巨大的增长潜力。在市场需求和政策利好的双重驱动下，新能源汽车行业即将迎来蓬勃的发展。
作为头部的港股互联网券商，富途成为了各个赛道头部企业的不二选择。
据统计，2021年以来，在香港IPO的百度、快手、哔哩哔哩、京东物流等明星企业，富途均是*登上招股书的互联网券商。此外，富途还为20多家企业带来超百亿港元的认购成绩。
富途的企业服务为何能深受行业头部企业的青睐？概括起来，富途在港股的券商能力、推广运营能力、一站式ESOP解决方案，为赴港企业提供了全流程的资本市场服务。
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这样的用户画像意味着三个点，首先是强购买力，这批用户既可以是新经济企业的个人投资者，又可以是其产品或服务的消费者；其次是高认知，对新经济企业的商业模式理解更深入，接受度也更高；最后是高影响力，这部分人群在公司或行业中通常拥有更高的势能，在其社交范围中有更强的影响力。上市企业借IPO的时间节点，在这批用户中做商业模式、品牌形象的曝光，显然非常“划算”。
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2019年上线的富途旗下企业服务品牌富途安逸（FUTU I&E），始终怀有将富途的“平台价值”*化的目标，以新经济企业的IPO分销*为节点，同时连接企业和C端的投资者，为新经济企业提供投资者关系管理（IR）、PR和一站式ESOP期权管理解决方案。
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