“龙门行动”计划实施至今，西安新增20家境内外上市企业，新增数量比前八年总和还要多。更值得一提的是，仅去年一年，西安新增境内上市和精选层挂牌企业数量就为10家，创下了历史最高纪录。在资本市场上，“西安军团”的登场速度逐渐加快。
从初创到上市，企业除具备硬核实力外，也离不开政策的扶持、金融资本的助力。值此2021全球创投峰会召开之际，投资界-西安创业记者走进“西安军团”，与负责人一起回顾企业登陆资本市场的历程。
本期企业——陕西同力重工股份有限公司（以下简称“同力重工”），2021年2月在新三板“精选层”挂牌。
细分行业开创者
去年营收超27亿元
同力重工成立于2005年，是国内首家非公路宽体自卸车制造企业。
非公路宽体自卸车，是指结合了公路重卡和工程机械技术基础进行系统设计制造的自卸车，有效载荷为20t-80t之间，主要应用在露天煤矿、金属矿、建材矿以及大型水电工程。
图 / 企业供图
同力重工董事长叶磊告诉记者，“在此之前，国内没有非公路宽体自卸车行业，我们是这个细分行业的开创者，也是行业主要标准的组织起草者。”
随着我国综合国力的增强，对基础设施的投资迅速增长，矿山、建材、电力等基础行业进行了大规模固定资产投资和技术改造，促进了工程机械行业的快速发展。因此，非公路自卸车行业市场规模不断扩大，市场竞争日趋激烈。
众多重卡及工程机械行业的制造企业也纷纷进入非公路宽体自卸车的制造领域。叶磊说：“目前，三一重工、徐工、潍柴动力等工程机械巨头，宇通、中国重汽等汽车巨头都有涉足该行业。由于我们最早进入行业，客户和品牌有一定的积累，市场占有率40%左右。”
3月31日，同力重工发布2020年年度报告，报告期内，公司实现营业收入273,744.93万元，较上年同期增加19,905.28万元，增幅7.84%；实现归属于挂牌公司股东净利润33,384.62万元，较上年同期增加9,274.82万元，增幅38.47%。同力重工实现营业收入连续四年持续增长。
聚焦行业新趋势
松禾资本陪跑11年
尽管如此，同力重工在商业模式和研发上依然不断创新。
叶磊说：“我们希望成为中国*的工程运输方案和设备供应商，为用户提供整体解决方案。因此我们摒弃了传统的定型设计、批量制造销售的经营模式，采取了量身定制的开发、销售模式。”
同时，随着汽车行业无人驾驶技术的发展，无人驾驶技术在非公路自卸车领域的应用也已成为未来的行业发展趋势之一。为此，同力重工成立子公司——西安主函数智能科技有限公司，主要从事车辆无人驾驶、混合驱动控制技术的研发、技术服务，车联网、物联网技术的研发及技术服务。
在同力重工发展历程中，松禾资本扮演了非常重要的角色。
2010年，松禾资本管理的苏州松禾成长创业投资中心（有限合伙）投资同力重工。叶磊说：“公司成立前期，主要靠股东和企业自身的支持。到2007年，随着公司发展，产品成熟进入市场后，我们获得了一家海外机构的投资。这笔资金给我们带来了很大的帮助，现在这个制造基地就是资金引入后建设的。2009年，我们开始和松禾资本接触，2010年完成投资。在松禾资本的投资项目里，有许多与我们有关联，比如新能源、智能化、无人驾驶等方面，松禾资本给我们带来了很多协同效应，让我们在行业里也得到了更多的支持和交流。”
图 / 企业供图
松禾资本成立于1996年，由创业投资人厉伟和罗飞先生发起设立，在数字经济、新材料、生物医药等多个高科技领域拥有丰富的投资经验。目前，松禾资本的资产管理规模超过160亿元，已投资项目近400个，其中一半为早期科技项目。通过IPO或被上市公司并购退出的项目55家。截至2021年5月，松禾资本共有7家企业登陆科创板。
叶磊说：“在同力重工历次的上市和挂牌过程当中，松禾资本给我们提供了很多专业意见和支持。”
一对一精准服务
省市区三级联动
除资本外，西安市政府的支持也不可或缺。
叶磊说：“在公司挂牌过程中，西安市政府主管领导、市金融局多次主动上门服务，专门成立工作专班为公司提供一对一的精准服务，协调其他政府部门快速帮助企业开具各项合规证明，带领公司拜访股转公司，面对面的推荐和交流，正因为有了这些有效的帮扶，公司才得以快速申报和挂牌精选层。”
新三板改革后，精选层俨然已经成企业上市“新赛道”。去年6月3日，证监会正式发布《关于全国中小企业股份转让系统挂牌公司转板上市的指导意见》，正式明确了公司新三板精选层挂牌一年以上，即可申请转板至科创板或创业板上市，通过转板实现上市。
今年4月16日，2021年陕西省上市后备企业名单发布，共有300家企业入选，其中西安市企业有190家。而无论是省级层面、市级层面，还是各开发区，针对企业上市都出台了相应的支持措施及奖励政策，以鼓励更多的企业登陆多层次资本市场。
叶磊表示，未来，我们希望获得更多投资人的青睐，尤其是在战略合作方面，希望有更多的合作机会，而不仅仅是财务投资。
