4月14日下午消息，据外媒报道，印尼两大头部互联网公司 Gojek 与 Tokopedia 宣布即将完成180亿美元的合并。知情人士透露，两家公司计划将合并后的业务命名为 Goto，双方预计最早将于本月完成交易。
早在今年年初，就有报道称东南亚超级应用Gojek 与当地电商巨头 Tokopedia 正在就两家公司的合并进行深入洽谈，计划在合并之后以新公司上市，当时双方已经签署了投资意向书。
就在上周，Tokopedia 发言人还依旧声称：“目前无任何可公开消息，如有合作动向将如实向公众表明。” Gojek 对此亦不予置评。
这两家风头正盛的初创公司业务线十分庞杂。Gojek 成立于2009年，在2015年正式上线了Gojek APP，经过十多年的发展，Gojek 从一个只有20名摩的司机的小车队变成了涵盖出行、外卖和金融等业务的独角兽企业。Tokopedia 也成立于2009年，现在是印尼较成功的本土电商平台，曾多次获得日本软银集团的投资。
毫无疑问，这起合并将使东南亚出现一个集网约车、外卖、物流、电商和在线支付为一体的新巨头，一举成为东南亚*互联网公司之一。
强强联合
长久以来，双方一直在寻求“合并机会”。此前，Gojek 还曾考虑与老对手 Grab 合并，却最终因对关键市场印尼的管理出现分歧，最终不欢而散。随后， Gojek 和 Tokopedia 的合作谈判迅速升温。
目前正是国际投融资市场对东南亚互联网科技公司倍加关注之际，双方合并的时机尤值一提。
据金融时报报道，Gojek 的最强劲对手 Grab 将与美国 AItimeter 合作，通过 SPAC 在纽约筹划上市，相比常规的 IPO，Grab 将借助 SPAC 以更快的速度完成上市流程。Grab 当前提供包括网约车、送餐、酒店预订、网上银行、移动支付和保险等服务，与 Gojek 业务冲突极大。
此外，上周五彭博社报道称，印尼独角兽 Traveloka 将与 Bridgetown Holdings 合并后上市。另外，诸如 Bukalapak 等其他东南亚巨头也有意于今年赴美上市。
与此同时，双方面临的业务竞争压力也不小。对于专攻电子商务的 Tokopedia，在网站浏览量、GMV 等关键指标上，正在被 Shopee 全面碾压。此外，目前印尼市场还活跃着诸如 Bukalapak、Blili、Elevenia、Bhinneka、Zalora、Qoo10 等本地电商平台。
对于 Gojek 方，其在印尼的外卖市场份额已被 Grab 分走将近40%；在支付领域，Gojek 旗下的 GoPay 面临来自本土对手 OVO 的竞争。
Gojek 和 Tokopedia 选择在此时合并，显然有夹缝中谋求更多生存空间的意味。无论是业务互补性及商业战略布局的一致性，两家公司都有极高的契合度，另外两家公司拥有诸如阿里集团、谷歌、淡马锡等共同投资者，双方结盟无疑更加水到渠成。
Goto，新超级生态
综上所述，两家公司合并后的项目 Goto，将成为一家集网约车、外卖、物流、电商和在线支付为一体的新巨头。据东南亚媒体报道，Gojek 将持有 Goto 60%的股份，而 Tokopedia 则控制着剩余股份。
根据计划，合并后的新公司 Goto 最高管理团队将由四位原 Gojek、Tokopedia 高管组成，每家公司两人。
新的最高管理团队包括 Gojek 联合首席执行官 Andre Soelistyo 和 Kevin Aluwi，以及 Tokopedia 的首席执行官 William Tanuwijaya 和总裁 Patrick Cao。四位高管将共同制定 Goto 今后的整体战略和相关决策。
目前 Gojek 的估值大约是105亿美元，而 Tokopedia 为75亿美元。此时正值东南亚大型科技公司备受硅谷及华尔街关注之际，作为印尼史上*并购案，Goto 的估值将飙升至350亿至400亿美元之间。据路透社报道，双方计划于今年下半年在印尼证交所上市，并将于2022年在美国上市。
如若 Goto 在美国上市，将为全球投资者提供一个除 Sea 以外的选择，Sea 是东南亚*一家在美国上市的主要互联网公司。
东南亚人口约为6.7亿，预计其互联网经济规模将从去年估计的1,000亿美元增长到3,000亿美元。
Withers 的技术律师 Joel Shen 表示：“为了真正与 Sea 竞争，Gojek 和 Tokopedia 必须证明，它们不仅仅是一家印尼企业。” 另一方面，Gojek 和 Tokopedia 被视为本土科技巨头，出于这个原因，合并后将更能够吸引印尼投资者及获得当地监管机构的认可。”
