几日前，有外媒消息爆料称，京东物流目前正在以400亿美金的估值筹谋2021年上市事宜，这已经是京东旗下今年有IPO消息的第三子公司了。早在今年7月份，京东数科放出消息称正在以2000亿的估值冲击科创版;之后，也就是在本月京东健康谋求在港股IPO的消息在网络上流传。但在这三个上市的消息中，京东物流也可能是速度最快，最有想象力的那一个。
京东数科的上市消息实在蚂蚁科技的消息前后披露出来的。如今蚂蚁金服IPO暂停的情况下，想必京东数科也没有快速被通过的可能性，而对于京东健康，受业务规模及在行业地位两个因素下，即使快速完成IPO，也没有多少增长的想象空间，反而是京东物流，十三年磨一剑，在质疑声中，成了京东*的惊喜。
在京东三季度业绩财报中，截至2020年9月30日，京东物流运营超过800个仓库，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约2000万平方米。这个规模在所有快递企业中已经是不俗的表现。同时京东物流另一大亮眼的数据是快速的增长。2017年京东物流向外部开放后，初步订立目标是在2022左右年实现50%的营收来自于外部市场。但早在今年1月份的时候，京东物流的外部收入占比就已经超过了40%，超期完成了目标。
关于京东物流的估值，有人认为400亿美金估值虚高，但问题是，如果现在同样投入400亿的资本，还能搭建出如今的京东物流吗?当然这也不是说京东物流估值偏低。对于快递行业，对于京东平台的用户，京东物流已经是一种“刚需”，是京东B2C模式中不可缺少的一个环节。
京东物流现在*目标是将依靠京东商城已经循环起来的这一套成熟的体系，嫁接到整个快递行业。刘强东曾说，未来快递行业只会剩下两家，一家是顺丰，另外一家就是京东物流。按照刘强东的这个说法，京东物流想要革命的是目前占据行业*份额的四通一达这样的快递企业。京东物流有这样的能力吗?
京东物流的优势和潜力
顺丰*的优势是直营，通过直营的快速的干线物流让顺丰拥有着目前国内目前任何一家快递公司都无法比拟的竞争壁垒。这也是直接决定顺丰毛利关键因素，京东物流目前虽然将顺丰作为自己的竞争对手，同时也将自己的目标客户群体和顺丰看齐，但京东在本质上是和顺丰完全不一样的快递企业。
京东物流的优势在电商并不在B端和G端，因此如果京东物流的外部收入占比继续扩大，它的来源一定依然是电商市场，并不是顺丰擅长的B端和G端领域。但问题是，电商虽然产生了最多数量的快件。但它的竞争是所有快递的细分市场中最激烈的，同时在价格上也是更低的。这样的现状和京东物流想要实现的高毛利件之间是背道而驰的。如果京东单方面不断提高价格，它将无法持续性的在电商市场扩大规模，如果为了市场不断的在价格上妥协，则京东不可能提供和顺丰一样的快递体验。
京东物流的潜力和优势均在仓储上，菜鸟物流对四通一达整合了多年，实际的表现并不尽如人意，京东物流完全可以避开顺丰这个极强的对手通过自己在仓储能力上极强的优势，在电商市场上实现另外一种方式的突破。最终实现在利润和市场上与顺丰平起平坐。当下的京东物流已经实现了从0到1的过程，从1到多的探索中，并不是一件容易的事情。京东物流虽然有足够的想象空间，但如何发挥自身优势是一个极大的难题。
