“起拍价为9200万元人民币，下周三早10点起开始拍卖。”
据公司情报专家《财经涂鸦》消息，7月21日午间，阿里巴巴旗下阿里拍卖频道发布一则标的信息：全球*的网约车出行平台公司股权将于7月29日早10点开始拍卖，并于次日早10点结束。
从标的物详情来看，这一网约车出行平台公司实则就是滴滴，其将出让A-x轮优先股股权，起拍价为9200万元人民币，保证金为500万元人民币，增价幅度则为100万元人民币。
一旦拍卖成交，标的需要用美元货币在中国境外进行交割，如果是以人民币计价的方式来协商交易金额的，则可以就交易金额以人民币计价的方式来签署有关的交易协议，并按照标的交割当天中国人民银行公布的美元/人民币的汇率中间价换算为美元。
这已不是滴滴股权*次在阿里拍卖平台进行拍卖。
《财经涂鸦》获悉，6月29日早10点至6月30日早10点，相同标的已尝试一次拍卖，不过无人报名该场竞拍，自然无人出价。
这也意味着，时隔整整一个月后，这部分滴滴股权再次寻求转手，而起拍价则无任何调整，卖方极有可能为某美元基金。
值得一提的是，该标的的拍卖对竞买人资质提出了要求：标的的潜在受让方/意向买方须通过滴滴董事会的资格审核，符合要求的受让方/买方不能是阿里巴巴、腾讯的竞争者和竞争者关联方。
根据该则拍卖的标的物详情介绍，滴滴当前业务已覆盖全球人口的超过80%，涵盖1000余个大小城市，战略投资了北美的Lyft、印度的Ola、东南亚的Grab、巴西的99、中东北非的Careem、以及东欧的（Bolt）Taxify。
在业绩表现上，该详情指出，截至2019年7月，滴滴注册用户数为5.5亿，年运输量为110亿次，2019年12月的单月活跃用户数为9253万。
今年3月，滴滴已在内部宣布未来三年的“0188”目标:每天服务超过1亿单，国内全出行渗透率超过8%，全球服务用户MAU超8亿。
而根据普华永道的预测，2030年乘车共享市场规模将超过5640亿美元，年均复合增长率为32%。
同时，这一详情介绍明确指出，本地生活市场将成为滴滴的下一个增长点，包括持续积极拓展食品配送、4月旗下共享单车完成10亿美元融资、4月进军货运市场并在杭州和成都开始招募司机以及5月成立国际旅行社公司。
至于上市时间计划表，前述详情介绍引用滴滴管理层（实则为滴滴总裁柳青）在接受彭博电视节目采访时的表述称，“我们有一个明确的上市时间表,我们会根据这个时间表去实施上市事宜。”
而按照可比公司Uber和Lyft的市值及收入，滴滴最终的估值范围将在2.86x-4.27x，即市值预计超过600亿美元。
综合这两天频繁传出的上市消息和本次拍卖事件，不难作出2个判断：
其一，某一甚至多个投资方在陪伴滴滴多年后，或出于基金自身已到退出期的考量因此不能继续等到上市之日，或对于滴滴上市后的市值有所顾虑，急需在短期内出让自己所持有的股权以获得相对满意的回报。
其二，自今年3月以来，滴滴不断拓展业务边界，包括跑腿、货运、旅行、单车等，乃至于7月15日全国上线“花小猪打车”打车软件主攻下沉市场，最终的落脚点无疑就是拉高自己的估值。
毕竟，自2019年下半年起，滴滴在私募股权市场的转让价格已难以匹及前一轮高达570亿美元的估值。
种种迹象表明，作为一款某种意义上的全民应用，滴滴距离上市仅有“一步之遥”。但其市值是否能真正达到600亿美元甚至更高，仍然打上一个不小的问号。
