如果不跟上时代发展，势必会被时代所淘汰。
在当前市场环境的改变下，供应链被很多企业视为生命线。
据国家邮政局统计，2018年全国快递服务企业完成业务量6038.4亿件，同比增长26.60%，业务收入累计完成507.1亿元，同比增长21.8%。
亿欧物流从以上数据中发现，业务量以每年百亿的速度在增加，但是增速却逐渐放缓，尤其是2017至2018年，虽然业务累计收入也以每年近1000亿元的额度增加，但其收入增速也是缓和状态。
国家邮政局党组书记、局长马军胜在2019年全国邮政管理工作会议上也表示，“快递订单重量大幅增长的同时，快递业的客单价和经营利润并没有得到提升。”再根据中金公司此前发布的快递行业数据显示，当前快递行业毛利率已从2007年约30%的水平，下滑至5%-10%。这说明快递市场逐渐趋于饱和状态，各路玩家亟需开拓新市场来增加自己的业务收入，或者调整战略以期获得新的市场份额。
对于快递企业而言，他们之间的竞争不再是单纯的提供物流配送、运输那么简单，而是能够输出企业上下游供应链一体化的解决方案，这不仅能够帮助企业解决上下游信息不畅通、订单跟踪不及时、效率低下等问题，还能够整体大幅提高效率，降本增效。
所以各大快递企业在发展主营快递业务的基础上，也开始通过打通上下游产业链，逐步拓展到快运、金融、供应链、国际等多个市场布局。正如英国供应链管理专家马丁·克里斯多夫所说，21世纪的竞争不再是企业和企业之间的竞争，而是供应链和供应链之间的竞争。
申通：设立供应链公司布局冷链
申通快递借助实业与资本的“双轮驱动”打造以信息流促进商流、物流、资金流“三流合一”的生态圈，同时立柱快递主业，拓展快运、金融、国际、供应链等业务的发展，实现业务的多元化和企业转型。
目前，申通快递有两大供应链产品：一是冷链产品，2017年4月，申通设立了全资子公司上海申雪供应链管理有限公司，主要提供冷藏、冷冻仓储并提供冷链当日配、次日配、隔日配等供应链服务。
二是仓储产品，2017年12月申通收购上海申通易流物流有限公司并对其增资，主营业务是依托申通的物流网络为电子商务行业提供仓储、精细加工及配送管理等一站式服务，致力于成为专业的第三方仓储物流供应链服务商。
中通：发展云仓，打造扁平化供应链
中通在供应链方面主要有两方面的布局，一是中通快运。2016年5月，中通供应链管理有限公司成立，中通供应链主打的“中通快运”。2018年6月，中通快运获得1亿美元融资。从起网开始，目前已经形成了10—300公斤的小票零担和300公斤以上的大票零单。
二是中通云仓，中通云仓科技有限公司是中通集团投资的供应链管理公司。中通云仓核心在于“互联网+仓储”，实现仓储、配送运输一体化，打造扁平化的供应链，提高仓储运输效率。
并利用信息化技术和网络协同，实现全渠道库存管理和订单生产，并通过配送网络及时送达消费者的物流服务。
圆通：多元化业务拓展，打造综合物流供应链服务商
圆通在供应链方面主要有以下几点：一方面主要从采购、物流、销售渠道、客户管理等环节提供跨境供应链解决方案。2016年9月圆通的BSS级项目——圆通供应链上线和运营。相对于中通供应链主打的“中通快运”，圆通供应链主要是提供一个跨境O2O订货平台。
另一方面，2018年6月，圆通与深圳市年富供应链有限公司签署战略合作协议，在跨境贸易、运输及仓储等领域进行深度合作，优化资源配置，构建产业生态供应链。
还有，2018年10月，圆通和承诺达特快运营方——圆硕供应链管理有限公司正式对外发布独立品牌“承诺达特快”，该品牌主要对标国际，服务中高端客户，打造国家化快递供应链网络。
韵达：打造仓配一体化供应链服务，发展生态圈
韵达要构建以快递为核心、周边产品开发和新业态发展为两翼的“生态圈”发展战略。
韵达在供应链方面的布局主要体现在仓配一体化供应链服务当中，通过建立的OMS、WMS、TMS、CRM等信息处理平台和信息系统，投入智能化仓储设备，整合资源为客户提供B2C仓配一体、B2B、跨境电商、行业供应链等产品和服务，依托公司国内外的物流服务网络，构建一个科技驱动、资源共享、对外开放的服务平台，实现仓储、运输、配送等业务互联互通。
百世：要做的不仅是快递，而是智慧供应链
实际上，百世早在2007年便成立了百世供应链，2017年并以“综合性供应链服务提供商”的名义上市。而且百世集团总裁兼CEO周韶宁也曾表示，百世想做什么，不能说去做物流，而是要做一个综合的供应链。
可见，百世并不仅仅只是做快递，更是在打造一个智慧供应链。如今，在百世的智慧供应链体系中包括了供应链、快递、快运、国际物流、优货、百世云、店加、物流金融等八个板块。百世2018年财年报显示，百世供应链的云仓履行订单量达到8360万件，同比增长38%。截至2018年年底，百世供应链拥有直营及加盟云仓共352个，总管理面积280万平方米。百世CEO周韶宁表示，百世有了强劲的市场份额增长和利润率改善。百世将继续实施建立*的智能供应链和物流平台长期战略。
顺丰：完善供应链布局
顺丰从单一的快递业务，积极拓展B2B市场，向供应链上游延伸，并拓展服务的广度与深度，契合顺丰打造一套完整的生态化供应链服务体系的目标。
其中，顺丰在供应链方面的布局主要就是2018年10月，顺丰用55亿元收购敦豪供应链（香港）有限公司和敦豪物流（北京）有限公司100%股权，将整合DPDHL在中国大陆、香港和澳门地区的供应链业务。
2019年3月，顺丰与德国邮政敦豪集团（DPDHL）在上海推出了联名品牌“顺丰敦豪供应链中国”，意味着二者将携手大力拓展大中华区的供应链业务。而王卫也将此次合作视为进入供应链行业的重要一步。他表示，“未来将把快递行业积累的能量注入到供应链场景，从而推动顺丰品牌走向全球市场”。
供应链市场竞争激烈
变革才有机会
通过以上，各大快递企业均是在快递运输领域逐渐走向综合一体化，而且普遍在主营快递业务的基础上，开展仓储、快运、信息化建设、供应链金融等多元化服务业务发展，向综合物流供应链服务商转变。中国物流与采购联合会副会长兼秘书长崔忠付也表示，未来，物流业的发展必将向供应链方向迈进，以整合、优化、协同为核心，构建智能化、规范化、标准化的行业新气象。
并且，通达系、百世、顺丰等快递企业纷纷在供应链方面加深布局，除此，阿里、京东、苏宁等也开始在数字化的商流、物流、资金流的供应链大闭环中积极拓展综合供应链服务。未来，不止是快递企业、电商企业逐渐加深供应链方面的改革，汽车、服装、3C家电等行业都进踏上“数字化智慧供应链改革”之路。
所谓跟不上时代的企业，终究会被时代所抛弃。而现在的时代，便是供应链盛行的时代。
