本周，滴滴因顺风车案深陷舆论风波。在多省市相关部门约谈、斥责的压力下，滴滴总裁柳青终于发出道歉信，表示不再以规模和增长作为核心，资源全面倾向安全和客服体系。
不同于柳青的困顿局面，锤子科技CEO罗永浩则因为子弹短信这款火爆网络的应用可谓是忙得不亦乐乎。出于老罗强大的营销能力，这款锤子科技投资的产品上线仅6天，51家VC，7家科技巨头的战略投资部均找上门争夺份额。
“频爆金句”的孙宏斌周五出席融创中期业绩会避而不谈乐视，反而给出了投资建议：“建议我们的合作伙伴把土地卖给我们，拿钱去买我们股票，这样收益率更高。”
虽然孙宏斌已经不再帮助他的山西老乡贾跃亭，但在恒大的资金助力下，贾跃亭一心打造的法拉第未来也迎来了好消息——首辆预产车下线。
同样专注造车的“钢铁侠”马斯克本周仍处于水逆中，先被媒体认为是马斯克自己毁掉了私有化，之后又失去了一位高管。
一起来看看本周热门人物具体经历了什么。
柳青：不再以规模和增长作为核心
顺风不顺，再困滴滴。随着滴滴顺风车案持续发酵，作为滴滴出行总裁的柳青，本周可谓是焦头烂额。
8月26日起，江苏南京、苏州相关部门约谈滴滴。次日，来自政府部门的压力全面爆发，全国多省市多部门均约谈滴滴，要求整改。
监管施压、舆论声讨，柳青终于在8月28日晚与滴滴创始人程维兼CEO发布了联名道歉信，称不再以规模和增长作为核心，资源全面倾向安全和客服体系，并有条件无限期下线滴滴顺风车业务。
文中写到：“在短短几年里，我们靠着激进的业务策略和资本的力量一路狂奔，来证明自己。但是今天，在逝去的生命面前，这一切虚名都失去了意义。很多同事开始动摇，怀疑自己是否真的在做正确的事，全公司开始深刻检视甚至质疑我们的价值观是不是正确的。大家陷入了自我审视、自我怀疑、自我否定的情绪中。”
这封道歉信虽然言辞恳切，但还是迟到了4天。只是不知道，这份道歉的保质期能持续多久，整改后的滴滴又是否真的能够保证乘客的人身安全。
罗永浩：子弹短信喜提佳绩
过去一周子弹短信热度持续发酵，爆红网络。8月28日，作为子弹短信的投资方，锤子科技CEO罗永浩在微博上表示，已经确认子弹短信上线短短七天，快如科技已完成新一轮1.5亿元人民币融资，预计估值6亿元。
在此之前，老罗还在其微博透露，短短6天，51家VC，7家科技巨头（中国一共有几家“科技巨头”？）的战略投资部都找上门，他感叹道：“为年轻的快如科技感到高兴的同时，也忍不住想起了锤子科技融资比上天还难的6年。”
截至8月29日午夜12点，子弹短信单日新增用户量突破100万，截至8月30日0点14分子弹短信总激活用户量超过400万。此时距离产品上线不足10日。
这个成绩离不开罗永浩的营销能力，近期老罗的微博内容几乎全部与“子弹短信”有关，除了透露VC争夺子弹短信外，还透露出腾讯投资部接触子弹短信、支付宝很快会进入子弹短信等信息，将子弹短信包装成了一款明星产品。
孙宏斌：投资买房不如买股票
8月31日，在融创中期业绩会上，融创中国董事会主席孙宏斌再爆金句。
他建议有购房需求的就买，如果是投资，还是买股票好。孙宏斌甚至有一个异想天开的想法：“我建议我们的合作伙伴把土地卖给我们，拿钱去买我们股票，这样收益率更高。”
在被问及如何看待房地产行业前景时，孙宏斌称，现在每个城市的房地产行业发展不均衡，尤其是房地产行业的政策。“我们投资肯定会选房价低的城市，但每个城市差别很大，我们还要小心判断。”孙宏斌这样说。
作为乐视网曾经的董事长，孙宏斌也少不了再被问及对乐视的看法。这一次，他则是简单地说：“投资者还是看公告吧，如果看不懂公告的话，那我就不多说了。”
贾跃亭：法拉第未来首辆预产车下线
贾跃亭的新业务——法拉第未来，在获得恒大资金续命后有了新进展。
8月29日，贾跃亭停更两个多月的微博有了新内容，他在微博透露，豪华电动车FF 91的首辆预产车下线，并激动配文：“ 加州汉福德工厂，新物种FF 91终于来了。Seeing is believing！”
而此时距离FF 91在2017年CES（国际消费类电子产品展览会）上风光发布的日子已经过去了整整19个月，距离贾跃亭创办法拉第未来已经过去了整整四年。
预产车的下线，预示着FF91朝着量产迈出了关键一步。据法拉第未来方面透露，下个月汉福德工厂还会举办一个活动，或将预示着正式投产。不过，正式交付将从2019年开始。
马斯克：水逆持续 麻烦不断
“钢铁侠”马斯克本周水逆仍在持续。备受关注的特斯拉私有化的肥皂剧，最终以失败收场。
而在市场反思这场天价私有化交易为何在一个月告吹时，有观点认为，从某种程度上看，是马斯克本人毁掉了这笔交易。《华尔街日报》援引消息人士称，马斯克的私有化推特引发了沙特官员的不安。彭博更是直言不讳的指出：马斯克自己毁掉了交易。
不仅如此，特斯拉首席人力官Gabrielle Toledano也被曝出将离职，这一消息也得到了特斯拉发言人的确认。在邮件声明中，该发言人称，Toledano要求离开一段时间，以陪伴家人，公司支持这一决定。不过，特斯拉发言人并未说明她是否会*离开。这也是继工程事务高级副总裁Doug Field，全球销售和服务总裁Jon McNeill，特斯拉与安全监管机构接触的主要技术联系人Matthew Schwall等人之后，特斯拉离职的又一名高管。
