投资界（微信ID：pedaily2012）1月26日消息，儿童智能玩具车品牌“小司机”宣布已于去年8月完成 500 万元天使轮融资，投资方包括昭焕资本、投哪儿、伸轩资本和遥指科技。
小司机成立于 2017 年 7 月，主要从事儿童智能玩具车的设计、研发和运营。不少学龄前孩子的家长常常会遇到这样的困扰：高价为孩子买了一辆儿童玩具车，放在家里特别占空间，孩子要使用时上下搬动费力，并且孩子对单个玩具使用兴趣保持时间不长。而玩具车的共享（分时租赁）为家长带来了便利和实惠，小司机找到的正是用户的这一痛点。
相比于传统的游乐场项目，小司机的特点在于模式和产品上的微创新。小司机通过技术将玩具车联网升级，可实现无人值守式经营，从而提升效率、节省人力成本。据了解，小司机对产品进行商用化改造，包括用锂动力电池替换传统铅酸电池，延长续航；将塑料外壳替换成铝合金材料，使玩具车更加耐用等。
小司机与社区物业合作，在主体空间内搭建一个无人值守的儿童玩具车车棚，可遮风挡雨，车棚带有自动充电桩，可自动充电。当孩子想使用玩具车时，家长可通过微信公众号、微信小程序、支付宝以及小司机APP1.0等多个通道扫码开走，手机即可变成遥控器，满足3岁以下不会开车的孩子的需求，扩大了使用者的范围，也将实物遥控器的丢失率降至0%，用后归还自动充电即可。
目前，小司机已在杭州 4 个小区内铺设试点，单点的车辆在 8-15 辆，标准定价为 3.5 元/ 10 分钟。据何繁荣介绍，目前小司机的转化率为 30 %（社区的客流量可估算），复购率在 50 %。
除了共享的运营模式，小司机还想用进入智能玩具车产销的市场。未来，小司机在设备产品线上的规划是，待拥有足量的渠道和用户后将开发新型智能玩具，接下来小司机可能会为玩具车加入人机互动、在线音乐等新功能，同时开发新造型及新品种；其次，何繁荣表示，团队发现发达国家对高端智能童车存在明显需求，因此，国际市场也是小司机考虑开拓的方向。
在落地上，小司机预计，2018年将在商超、游乐场、景区等场所新增2000 个网点，以每个网点10辆计，约投放2 万台。目前，小司机正在招募有物业公司、商场、培训机构等线下场景资源的城市合伙人，据何繁荣介绍，小司机单台设备的成本在1000 元/台，回本周期约为6 个月。同时，小司机已启动 Pre-A 轮融资，融资金额约 1000 万元，资金主要用于产品迭代和市场扩张。
在团队方面，小司机创始团队有4人，CEO何繁荣曾就职通用安吉星、车音网，具备10多年车联网从业经验。硬件 CTO 华威 毕业于浙江大学，曾就职于信雅达、UT斯达康、鹏盾电子商务等，精通软硬件开发、工业自动化和物联网技术。软件 CTO 张辉曾任支付宝高级工程师、淘宝开放平台技术部主任、返利网技术部副总，具备10多年互联网平台、产品设计及开发经验。COO 顾伊力曾创办广告公司，实现年销售额过千万，具备 7 年传媒公司经营经验。
