那一年，她跟朋友说，我想做一个产品，能够让人们在城市里随时随地可以骑到自行车。朋友的回答是你一定是疯了。
开始的开始，她在别人的否定声中前进，没有人看好她所说的项目，而今，她所创造的公司，估值已经超过100亿元！她就是摩拜单车的创始人胡玮炜。
胡玮炜，1982年出生于浙江东阳。2004年，她从浙江大学城市学院新闻系毕业，离开校园后，便步入职场，毕业后进入每日经济新闻经济部，成为一名汽车记者。后来跳槽到北京的新京报和商业价值，再到极客公园，这一路走来，她都是在做与汽车相关的报道。从一开始的四位数月薪开始干起，十年的时间，一直深耕在汽车行业。虽然薪资并没有发生质的飞跃，但是她却在工作中不断积累，主动和行业里的先锋交流，因此也结识下了一批人脉。
她的朋友陈腾蛟想要做一款颜值高的自行车，可却迫于缺乏资金，所以，不得不寻找投资人。2014年11月在她的牵线下，陈腾蛟与李斌见面谈论自己的项目，可是李斌听完他的项目后，并不感兴趣。他觉得更有意思的是，做个随处都能借的自行车，借完了随处停，手机扫码开车锁，骑一次手机上付一块钱。陈腾蛟对这个主意不知可否，产品免费、卖服务早已是潮流，但是他没见过有哪家创业公司这样赚到钱了。
可是胡玮炜却对这个想法很感兴趣，听到李斌的说法，她有种被击中的感觉，那天晚上，他们坐聊到深夜。在李斌的倡议下胡玮炜成为了摩拜单车的创始人，而李斌则成为了她的天使投资人。考虑做摩拜项目的时候，胡玮炜想到的*个合作伙伴，便是陈腾蛟。可是2014年底，陈腾蛟便带着一个设计团队离开了摩拜。他似乎预感到了项目的艰巨。次年6月，陈腾蛟创办的轻客电单车面市，胡玮炜还没造出摩拜单车的模型。
为了设计出符合自己构想的单车，胡玮炜请了好几个设计师设计单车模型。为了防止被偷，内置GPS；为了实现不定桩，设二维码电子锁，动能充电；制作实心轮胎，防止爆胎漏气；用轴承传动代替链条传动，防止掉链子；车身全铝代替钢铁，防止生锈。可面对这高难度的开发需求，没有一个单车厂愿意接这个活。她跑遍了很多的单车厂，可是很少人能够实现这样的设计，经过很长时间的寻找，经过对单车产品的不断构想，最终在很长时间后，终于设计出了摩拜单车的雏形。
对于创业，她是认真的，也投入了百分百的精力，最终，让摩拜单车一炮打红。如今摩拜单车的发展速度甚至超过当初的阿里巴巴，而胡玮炜也被誉为中国最会赚钱的人。也许有时候我们把自己手里的每件事做到*，机会就会悄悄来临，认真对待每个项目，成功便会悄悄降临。
