6月25日，开曼法院听证会当庭宣布撤销汽车之家“禁制令”，澳大利亚电信随后将更新的股东名册交付给平安，交割正式完成，平安持有汽车之家47.4%股份，标志着平安正式成为汽车之家*股东。
中午，汽车之家创始人、车和家CEO李想对外发布公开信，称汽车之家管理层此前筹集十几亿美金争取购买股权（注：此举被外界视为阻止平安入股）一事合情合法。当得知平安入股成定局之后，李想开始服软，并示弱称汽车之家管理团队可以和平安进行好的合作。
“当股份的购买尘埃落地后，管理团队也同样会很职业的尊重新股东的一切合理权益，继续把汽车之家经营好。”李想表示，汽车之家现有管理团队能够很好的和澳电合作八年，同样可以和新的大股东平安进行好的合作。
据悉，本次交易完成后，平安持有汽车之家 47.4% 股权，澳电将继续持有汽车之家 6.5% 股权，同时汽车之家 CEO 秦致持股为 2.9%，汽车之家创始人李想持股为 2.6%。平安和澳电持股之和超过50%，一旦双方联手，插手汽车之家的日常管理将变得易如反掌。
以下是李想公开信全文：
在交易没有完成前，汽车之家的管理团队会尽*的可能去争取股份的购买权（筹集了十几亿美金，即是管理者，又是竞标者，这样的竞争合情、合法），希望可以把握企业未来的决策权，提升决策效率（决策效率低是汽车之家IPO后很大的一个问题），让企业可以更好。
当股份的购买尘埃落地后，管理团队也同样会很职业的尊重新股东的一切合理权益，继续把汽车之家经营好。管理团队能够很好的和澳电合作八年，同样可以和新的大股东平安进行好的合作。
作为已经离开的创始人，给所有董事会（我一直都是董事）成员的一个建议：信任管理团队，提高决策效率，比什么都重要。
当下我们面临很多的挑战，尤其是信息的准确性与信息的质量停滞不前（很高兴看到互动部门在语义分析上打开了突破口），电商和O2O也没有带来预想中的变革（同行业也都一样）。
未来借助DNN去提升信息的准确性和信息的质量，用DNN去实现交易服务、智能汽车和智能交通，拥抱新生产力的革命，让汽车之家再上一个台阶，值得我们期待，以及全力以赴的投入。
