3月11日，瓜子二手车直卖网宣布，这家C2C二手车电商的领头羊昨天刚刚创造了一项行业新历史——仅用了不到一年的时间，就实现了从单月交易量过千辆到单日交易量千辆的跨越。
据瓜子二手车CEO杨浩涌介绍，瓜子二手车3月10日的交易量为1027辆，实现交易额8372万元。
1027辆是什么概念？
据中国汽车流通协会统计，2015年全国二手车市场累计交易量941.71万辆。据媒体报道，纳入统计范围的全国二手车经纪公司数量为38610家。这样测算的话，平均每家公司年交易量只有约244辆。
杨浩涌认为瓜子单日交易量破千辆只是开始，他在此前的媒体采访中曾表示，瓜子二手车直卖网今年的交易额预计将达到200亿。
瓜子二手车的前身是赶集好车，于2014年11月底正式上线。与其他在行业里运营数年的二手车电商相比较，瓜子二手车这家公司给外界的*印象，就是“速度快”。过去的16个月中，瓜子二手车完成了全国75个城市的布局，实时在售车源量从零上涨到5万辆，团队扩充至4000余人。
瓜子方面表示，在二手车电商C2C领域，瓜子二手车在车源量、覆盖城市、员工规模以及交易量皆大幅*于同行。
“速度快”，是杨浩涌设定和坚持的公司发展策略。他认为，“如果把公司比作商业世界里的军队，那么兵力、机动力和冲击力是至关重要的三要素。只有速度越快，这支军队的机动性才会更高，冲击力才会更强，才能以超过对手反应的速度去赢得胜利，正所谓‘进而不可御者，速也’。”
支持瓜子快速扩张步伐的，除了团队执行力之外，还有瓜子在资本、流量等层面的优势。瓜子从58赶集集团分拆后，获得了集团排他性的流量支持，后者是国内二手车流量的主要来源。
2016农历新年前，瓜子二手车又以约10亿美元的估值，完成了二手车领域*一笔A轮融资。杨浩涌表示，“已确认的融资金额为2亿美元，最后的融资总金额可能将达到2.5亿美元。这是资本市场对瓜子二手车直卖模式的认可，也是对高效率的瓜子团队的认可。”
但从本质上来看，直卖模式才是支持瓜子二手车高速发展的真正原因。直卖模式即为C2C模式，其模式的特色是去掉了中间商环节，将传统中间商获取的利润让利给买卖双方。这一模式的出现，一直广受行业争议，更有行业人士不断发问质疑。杨浩涌在表示：“单日交易量过千单，在一定程度上给所有质疑声画上了句号。”
二手车电商的红利期
中国二手车市场，在经历了数十年的默默无闻的发展后，于2015年开始广受关注。由瓜子二手车、优信等公司发起的广告浪潮，*限度地激活了消费者对二手车市场的关注。2015年，中国二手车市场的累计交易额达5535.40亿元。据易观智库预测，2020年全国二手车交易量将超2000万辆，交易金额超过1万亿元。这万亿市场规模及发展速度成为众多创业者和资本关注的热点。
从行业政策来看，支持瓜子二手车快速扩张的外部环境还在不断优化。今年李克强总理的政府工作报告中重点提到要活跃二手车市场，更多行业利好政策行将出台。种种利好都让二手车市场*想象空间。金融时报认为，“二手车市场是中国有待开发的富矿。”
与此同时，中国的二手车市场却大幅落后于发达国家，毫无疑问，互联网的介入将有机会大幅推动中国二手车行业的发展速度。在中国，无论是电商行业、还是支付领域，因为互联网的推动，行业的发展速度前所未有，甚至有部分行业越过中间的发展阶段，直接进入到*进的模式，二手车行业也正在上演这一过程。
二手车电商的高速发展也正在佐证这一现象，从某种意义上来看，瓜子二手车通过直卖的模式，在不到一年的时间内达到单日破一千单的成绩，证明了这种模式在消费者层面获得了较高的认可度。
杨浩涌表示，借助二手车行业发展的春风，瓜子二手车计划在今年年底将业务版图扩展到全国120座城市，为此将维持全年10亿元的推广预算不变。此外，瓜子二手车还将进一步完善检测体系和提高服务能力，加强与专业服务商的合作，打造二手车交易生态链，为用户提供一站式的买卖二手车服务。
