58赶集大整合后，未来的挑战在哪里？或陷入模式越来越重的泥潭

　　在赶集网创始人杨浩涌辞去58赶集集团联席CEO职务的当天，58同城创始人姚劲波和他有一个简单却意味深长的拥抱。

　　和此前绝大多数58赶集的发布会不同，这次的发布会显得严肃沉闷，“出走”的杨浩涌即将在二手车领域获得“新生”，而在58赶集独掌大权的姚劲波也将面临更大更新的挑战。

　　合并

　　即便在中国互联网企业频频强强联手的今天，58赶集的牵手也显得有些格格不入，因为双方的争斗历史是如此漫长。但在商言商，在最终选择合并后，58赶集迅速爆发出了协同优势。

　　在合并后不久，姚劲波对腾讯科技表示整合需要时间：“我们现在做了一个很激进的推进，就是把各自公司的相关部门都整合成了一个部门。在整合之后，效率会更高，节省更多成本。”

　　而杨浩涌则进一步解释了在合并之后取得的几个优势：

　　一是在广告竞争方面避免了恶性竞争，对外标价也更为合理，一些广告位甚至能以原来的一半左右的价格拿到；二是线下补贴价格也没有此前激烈，这部分费用大大减少；最后则是能够实现流量的协同效应，赶集可以利用58到家的流量去做推广，能给双方的创新业务带来两倍的流量。

　　但此时的杨浩涌也坦承，进一步整合需要半年到一年的时间，这意味着双方的团队必须更加频繁地互动，才能更好的利用各自的平台业务。

　　而此时的58赶集却面临更大挑战，各O2O垂直细分领域都有无数的创业者进入，同时包括阿里、百度、京东在内的国内互联网巨头们也在虎视眈眈。

　　58赶集的应对方法是两记重拳：投资和分拆。

　　投资

　　在合并时姚劲波曾表示：“合并后将能消除互相对抗带来的大量无为的消耗，并节省大量营销成本，而且合并后，58到家、赶集好车等新业务成功的概率会变高。”在2015年GMIC上姚劲波甚至直接表示，两家合并后将打击更多的垂直领域的对手。

　　在姚劲波看来，之前58同城和赶集网之前的恶战，消耗了双方的精力，使得双方在垂直O2O领域难以真正施展拳脚，并给了很多垂直O2O公司崛起的机会。

　　腾出手来的58赶集首先将炮火瞄准了一些在瞄准镜里活跃了很久的猎物，以云家政和人人车为代表的一批垂直O2O已经被58和赶集终止合作，有内部消息则显示，一部分非58赶集体系的垂直O2O则受到了限流。据腾讯科技了解，目前家政、二手车、招聘方面是58赶集打击的重点，除了有58赶集背景的相关企业，基本都已经被终止在其网站投放。

　　而这些有58赶集背景则大多来自直接投资或间接投资，根据数据显示，目前有58同城和赶集网背景的垂直O2O企业已超过20家：包括宝驾租车、273二手车交易网、e代驾、垂直招聘网站“魅力91”，安居客、中华英才网、美到家、点到按摩、58月嫂、呱呱洗车、58陪练等。

　　一位58赶集内部人士对腾讯科技表示，这批企业将成为未来58赶集流量的重要导出对象。

　　分拆

　　在58同城和赶集合并后，姚劲波和杨浩涌同时出现的场合并不算太多，58赶集内部人士给出的解释为：“两个CEO希望能够从不同的方向和领域拉动公司前进，所以更多的时候会选择分头行动。”

　　根据腾讯科技了解，在58赶集合并后，姚劲波、杨浩涌仅共同出席过两次发布会，均与业务分拆有关，这两次分别是斗米和瓜子。

　　姚劲波在谈到分拆业务的原因时对腾讯科技表示：“因为竞争，原来我们可能顾不上一些子业务，现在58和赶集对子业务的推动力度非常大，这是因为在主营业务上互相不要竞争了。”同时姚劲波也对腾讯科技表示，未来这种情况会越来越多，因为58赶集只会专注于几个重点项目。

　　有消息显示，另一个58赶集的孵化项目好租也正走在分拆的路上。

　　在外界看来，58赶集似乎正在成为O2O行业的“美猴王”，每一根落地的毫毛都会变成另一只“小猴子”。据58赶集内部人士透露，目前几个计划分拆的项目已经都有投资公司预定，甚至部分已经确定了相关投资额。

　　而此前已经分拆的58到家也发展良好，在58赶集合并后仅仅3天，58到家举行“2.0发布会”，对外宣布全新的开放平台战略，58到家CEO陈小华表示58与赶集合作“标志着我们已经进入‘后分类时代’”，他的目标是要再创造另外一家市值百亿美元规模的公司。

　　今年10月，58到家宣布已经签署一项有约束力的A轮股权融资协议，融资金额为3亿美元，投资方包括阿里巴巴集团，全球投资巨头KKR和平安创投。

　　目前58赶集的分拆更多瞄准降低人员成本，因当团队中有人倾向于到分拆企业工作时，集团均尽力提供支持。以瓜子为例，分拆完成后会有上千位58赶集的员工跟随杨浩涌到瓜子团队工作。同时58赶集方面也希望会有更垂直的人员专注在相关板块，从而让集团作为整体受益。

　　“出走”

　　在回忆正式出任瓜子CEO当天的场景时，杨浩涌对腾讯科技表示：“媒体说我跟姚应该抱头痛哭一场，但实际上哭不出来。反而我当时心里是有一点点高兴的，我跟老姚说，现在公司终于有一项数据超过BAT了，那就是员工数量，我们已经有了25000人，实际已经超过腾讯了。”

　　就是在这一天，杨浩涌实际离开了他一手打造的赶集网，或者说58赶集，他卸任58赶集集团联席CEO的职位并退出集团公司的具体管理岗位。

　　这意味着此前58赶集的内部磨合已经基本结束，在未来58赶集集团将会重新上路，这个重担将交给姚劲波。

　　同时58赶集集团对外宣布，作为集团创新项目孵化战略的一部分，瓜子二手车直卖网已完成分拆，在经济上和法律上变成一家独立的公司。同时，58赶集集团联席董事长杨浩涌将以个人投资者身份，向瓜子二手车投资6000万美元。

　　分拆完成后，以杨浩涌为核心的管理团队将持有瓜子二手车超过50%的股份。58赶集集团作为财务投资者，也将继续担任公司的股东。杨浩涌将出任瓜子二手车CEO，领导新公司下一阶段的发展。

　　从公告上看，瓜子与58赶集集团有着不可分割的关系：58赶集将持有46%的股份，并还将集团的资源注入其中。

　　在杨浩涌看来，这是二次创业：“在58赶集，我已经缺少足够的战斗激情和动力，但未来我依然会在集团中扮演顾问的角色，有大的问题也一定会和老姚进行沟通。”

　　有一种说法是，当你把知识看成一个圆圈，那么你掌握的知识越多，你才能感觉到你未知的更多。

　　而58赶集正面临这样的困境，此前姚劲波面对面的对手只有杨浩涌一个，但当二者握手言和后却发现在擂台周围满地荆棘、对手众多。而这个业务却不仅仅是分类信息那样的轻型网站，而是模式越来越重的“泥潭”。这或许将成为58赶集未来的*挑战。