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滴滴投资人:滴滴将战略入股饿了么 与Uber从专车之争到外卖之争

从出行市场开始,滴滴出行和Uber之间就开始了一场旷日持久的“战争”。无论是为了推进业务采用的烧钱策略,还是不间断的疯狂融资竞赛,都让全球市场为之瞩目,现在这一战火即将燃烧到外卖领域。

  今日晚间,有传闻称滴滴出行正在与饿了么进行投资接洽,意在共同打造城内配送系统。对此,滴滴出行和饿了么方面均未表态。

  滴滴投资人、金沙江创投董事总经理朱啸虎腾讯科技表示,滴滴出行将要对饿了么进行战略持股,但并未透露具体占比。朱啸虎还表示,未来将是个跨行业董事会和所有权交叉融合的过程。

  兄弟公司合力进击外卖市场

  消息称,滴滴出行和饿了么近期将开始合作测试,滴滴出行将用旗下车辆帮助饿了么送餐。先期的合作会从北京开始,主要针对特色餐厅和中高档消费用户。未来,双方的合作会扩展到快递、商超、生鲜等领域。

  据了解,8月中旬饿了么宣布推出网上订餐开放配送平台,主打即时配送和开放平台概念,并重点投入此配送平台。滴滴则在成立三周年之际正式更名为“滴滴出行”,经过三年发展,滴滴已经从单一的出租车软件,成为了涵盖出租车、专车、快车、顺风车、代驾及巴士在内的一站式出行平台,目标是做一个移动出行的综合入口,一个生活O2O的超级APP。

  对此有业内人士表示,从滴滴出行和饿了么的融资历史不难看出,二者有共同的投资方金沙江创投腾讯中信产业基金等,可以说是“兄弟公司”,二者不论是合作还是战略入股都是有可能的,同时在竞争激烈的O2O市场二者也可以实现优势互补。

  与Uber从专车之争到外卖之争

  想在外卖这件事上做出一番成绩的出行公司并非只有滴滴出行一家。

  近日有消息称Uber也将于今年秋季开始提供食品外卖服务。资料显示,Uber早在2014年就曾在西班牙推出送餐服务,不过随后被官方所禁止,2015年初又重新在该国推出送餐服务。

  从出行市场开始,滴滴出行和Uber之间就开始了一场旷日持久的“战争”。无论是为了推进业务采用的烧钱策略,还是不间断的疯狂融资竞赛,都让全球市场为之瞩目,现在这一战火即将燃烧到外卖领域。

  业内人士表示,对于滴滴出行来说,与饿了么合作无疑更具优势。饿了么自身一直致力于配送业务的发展,目前已经占据国内外卖市场的很大一部分比重,且在全国多个城市已经拥有成熟的配送团队和配送经验。而对于在国内市场屡屡受挫的Uber来说,是否能在外卖市场占据一席之地还有待验证。

  资料显示,饿了么此前的几轮融资分别是:

  2011年3月完成A轮数百万美元融资,投资方为金沙江创投;

  2013年1月完成B轮数百万美元融资,投资方为经纬中国、金沙江创投;

  2013年11月完成2500万美元C轮融资,投资方为红杉资本中国、经纬中国、金沙江创投;

  2014年5月6日完成D轮8000万美元融资,领投方为大众点评;

  2015年1月完成E轮融资,融资金额3.5亿美元,投资方为中信产业基金领投、腾讯、京东、大众点评、红杉资本跟投。此次F轮融资后,融资总金额约11亿美元。

  资料显示,滴滴出行此前的几轮融资分别是:

  2012年7月完成数百万元天使投资,投资方威天使投资人王刚

  2012年12月完成300万美元A轮融资,投资方为金沙江创投;

  2013年4月完成1500万美元B轮融资,投资方为腾讯产业共赢基金/腾讯;

  2014年1月完成1亿美元C轮融资,投资方为腾讯产业共赢基金/腾讯和中信产业基金;

  2014年12月完成7亿美元D轮融资,投资方为Temasek淡马锡/兰亭投资、DST/Yuri Milner(中国投资)、腾讯产业共赢基金/腾讯;

  2015年2月与快的打车合并;

  2015年7月完成30亿美元E轮融资,投资方为中国平安/平安创新投资基金、阿里巴巴/阿里资本腾讯产业共赢基金/腾讯、Temasek淡马锡/兰亭投资、Coatue Management、中投公司、中国平安/平安创新投资基金。

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