左起：陈伟鸿、沈南鹏、里德·霍夫曼、彼得·蒂尔
5月28日，北大后E 促进会发起的“全球创新论坛第二期”于北京举行。在论坛联合央视《对话》栏目的录制现场，主持人陈伟鸿对话红杉中国基金的创始及执行合伙人沈南鹏、硅谷“创投教父”彼得·蒂尔、硅谷人脉王里德·霍夫曼三位嘉宾，共同探讨“互联网+”时代的创新与投资。论坛内容可谓精彩纷呈，干货满满，钛媒体编辑整理了如下10个重点：
1、已在名企工作，是嗅到了什么样的互联网气息，开始创业的*步？
沈南鹏：2000年是中国的创业元年。那一年我看到很多像我这样的人，受到互联网的召唤。我那时经常去硅谷，看到硅谷每几个月就有大的变化，各种新的互联网公司涌现出来。既然这样的变化在美国能够发生，在中国也应该会发生。
里德·霍夫曼：在美国学术界，通常你写一本书就是几十个人在看，你的影响力就那么多。但软件能改变这个世界，改变人们沟通传播的方式，所以在牛津大学之后我又回到了斯坦福，研究推出一些新产品。
彼得·蒂尔：1994年底，我跟里德·霍夫曼一起讨论，认为这时候会诞生一批企业，跟互联网有关。我学财务出身，对金融财务很感兴趣，我想，支付系统不是很重要吗？当时我不知道支付系统风险很大，如果我了解了也许就不敢去创办PayPal。我当时就想，即使犯一些错误也没关系，可以从中学习，所以1998年我成立了PayPal。
2、三位嘉宾数学都非常好，除此之外，要成为一名优秀的投资人，还需要什么天赋？
里德·霍夫曼：需要平衡那些看起来相反的东西，能平衡很多的矛盾。做投资往往要关注一些奇怪的人，你自己也要和别人不一样。
彼得·蒂尔：要不断学习新事物。
沈南鹏：听和说。会聆听创业者讲述他们的计划与梦想，同时也要能说服优秀的创业者拿你的钱。
3、用车做比喻，携程是辆越野车，PayPal是跑车，社交网络是新能源车。
沈南鹏：携程是辆越野车。作为一家电商公司，当时没有很好的支付系统和配送体系，大量交易都是通过呼叫中心完成。如果我们当时只做互联网订房、订票，恐怕不会走到今天这样一个市场地位。我们知道市场发展过程中可能有一定的崎岖的路要走，这时需要一辆越野车。
彼得·蒂尔：PayPal开的是跑车。我们觉得快速增长非常重要，最初我们把邮件和钱结合在一起，但这很容易山寨。所以我们必须加速，才能征服整个世界。1999年我们只有24位用户，到2000年4月达到100万的用户。
里德·霍夫曼：我们选择新能源车。我们做社交的方法是，保持小团队的高效和精益求精。但后来社交网站并不成功，我们加入了PayPal的跑车。
彼得·蒂尔：1997年时，社交网络确实很糟糕，但我们从里德那里学到很多，后来投资了facebook。
4、把车开快、开好的秘诀是什么？
里德·霍夫曼：找到你的竞争优势，差异化，然后执行。
彼得·蒂尔：找一条车少的赛道。
沈南鹏：聚焦在一个拳头产品上，对初创期非常重要。携程一直到上市以前都聚焦在酒店预定这样一个行业里，这个产品能够让一个公司跑得比较快，确立市场地位。
5、投资人就像领航者，他们看重了大众点评和Facebook的赛车手。
沈南鹏：2006年，我投了大众点评。一是赛车手张涛非常出色；二是它离商业很近，从餐饮可以延伸到各类消费服务。
里德·霍夫曼：扎克伯格既聪明，又严肃、认真。他和其他创始人都对新事件有很好的洞悉力，他们知道社交媒体意味着什么，能很快推出高质量的软件和产品。其实扎克伯格当时对facebook也不是特别有信心，所以我们后来又举行了第二次创业者和投资人的见面会。
彼得·蒂尔：我们在投资facebook前，对社交网站已经研究了好几年，跟扎克伯格见面时，我拍板决定投资facebook。
6、有没有哪家企业你们没有投资，觉得很遗憾？
里德·霍夫曼：没有投资给雷军的小米，对我来说真的很遗憾。
沈南鹏：京东我一开始没有投，后两轮才进去的。2008年的金融危机影响了我对它商业模式的判断。另一家是阿里巴巴，我3年半前才投，当时市值已达到300亿美金。我们有的时候有一个比较狭窄的观念，认为做B2B的不会非常大，但阿里最后走向B2C，走向中国电商的集大成者。
彼得·蒂尔：错过了Youtube，也错过了Facebook的*轮。
7、LinkedIn带来的再次合作：职场沟通和Facebook是完全不同的方式。
里德·霍夫曼：我创立LinkedIn，因为我觉得每个人都应该有自己的专业简历，并且通过这个网络把自己变得更加成功。
彼得·蒂尔：职场沟通和Facebook是完全不同的方式，和里德·霍夫曼的感情，也是我投资他的原因。
沈南鹏：大家都需要聚集职业人士的社交网络，在一个比较严肃的、跟工作相关的话题当中去讨论，去延展，去建立友谊，这只有LinkedIn能实现，微信或者其他社交网络都无法满足。现在很多中国人在LinkedIn上注册，和海外朋友交流。
8、移动互联网时代，创业门槛低了，但不意味着成功率会提高。
沈南鹏：移动互联网带来一个全新的面貌，即每个人都基于地理位置，用碎片化的时间在消费互联网。比如uber，滴滴和美团，如果离开了互联网，离开了地理位置，离开了这个的场景，恐怕无法建立起自己的商业模式。这对携程、阿里巴巴和京东来说，都是一个很大的挑战。 移动互联网时代创业门槛大大下降了，但并不表明创业成功率也会提高。用户体验决定这个产品能否在很多竞争中脱颖而出。
9、投资别人无法效仿的项目，对太热门的领域保持谨慎，比如O2O。
彼得·蒂尔：现在很多人仍在做重复的事，这很可怕。如果有技术壁垒会好很多，这样别人无法山寨。对使用热词的企业要谨慎，比如如果有人跟你说我是一家O2O企业，一定要谨慎，不要盲目进行投资。如果你用的都是热词，我会认为这是一家没有差异的公司。
里德·霍夫曼：一个好的项目应该是别人无法超速的。我会问创业者，有没有东西是你知道别人不知道的，你为什么知道你就能获得成功，你为什么认为你的项目很有趣。如果现在有一个项目跟urber差不多，我就不投。我要找到一些独特的项目，没有太多的竞争对手，又有独特的产品和服务。
沈南鹏：分享经济从来没有像今天这样发挥得淋漓尽致。酒店发展到今天，资产太重了，而Airbnb则把别人闲置的资产拿出来用，这样一种资产模式，让它成为世界上*的酒店，但是却不拥有任何一家酒店。
10、未来十年，是否会有新的东西出现，让某个领域过于拥挤，或者让某个领域萧条下去？
里德·霍夫曼：今后数据就是平台，任何新的产品和技术都是建立在数据这一个平台上面的。
彼得·蒂尔：今后会产生像无人汽车这样一个新生事物。另外从长远来讲，电脑使用会越来越广泛，也越来越分散。
沈南鹏：大数据让硬件和软件更好的结合在一起，智能手机和App是这样，像大疆无人机，这些硬件也会推动一些新的软件应用的发展。
